plateau double essieux

xavier34 a écrit:C'est plus une remorque , mais un sapin de noël  

pas de ma faute j'aime etre vu et bien visible et encore les gyrophare etez pas allumé

Super ta remorque
L'année prochaine je commence la mienne donc je pioche dans tes idées pour faire mon cahier des charges

willo a écrit:Super ta remorque
L'année prochaine je commence la mienne donc je pioche dans tes idées pour faire mon cahier des charges

j'ai pas tout monté dessus mets chut

Bonjour
Je viens de me payer la lecture complète de cette reconstruction et je trouve le boulot super bien fait !

J'aimerais toutefois faire une petite remarque ... (non, non je ne parlerai pas de CG !) : Sauf erreur de ma part, je trouve que la fixation du timon sur le cadre (ex caravane) est bien faible !
A l'embarquement d'un engin tout le boulot est réalisé par les petits boulons que j'ai appelé "1" et "2" sur la vue "avant travail" suivante :


Sur les remorques de grandes longueurs il y a un cadre central faisant toute la longueur de la remorque et c'est sur ce cadre que l'attache est fixée . Dans le cas présent le cadre "caravane" n'est pas du tout prévu pour supporter une charge sur l'arrière. Je sais bien qu'il y a des béquilles relevables pour compenser les efforts mais je pense que je renforcerais cette fixation quand même !

Même si, au dessus tout est super solide il n'empêche que ... "La plus forte chaîne ne tient que par son maillon le plus faible !"

Bravo pour le travail réalisé !

on ressort du placard le plateau une petite modification a étez apportez dessus , ça sert pas tout les jours non plus mets c'est toujours utile d'avoir ça

encore quelques modifs on etez apporté sur le plateau , afin que le plancher alu porte bien sur le chassis désormais , place au photos
























bon visionnage

Beau travail.
Quant je vois la gueule des soudures que je fais...

Christian Colette a écrit:Beau travail.  
Quant je vois la gueule des soudures que je fais...

Pareil, et quand tu vois en vrai, tu es encore plus dégoutté. C'est de l'art alors que moi c'est du lard.
Je vois que ton voisin a changé de voiture, va falloir faire un essai de pelle rétro pour voir si elle s'arrête comme mon ancienne juste à coté....

Christian Colette a écrit:Beau travail.  
Quant je vois la gueule des soudures que je fais...

c'est mon metier depuis 19 ans donc c'est normal que les soudure soit si propre , au début j'étais comme tout le monde

willo a écrit:

Christian Colette a écrit:Beau travail.  
Quant je vois la gueule des soudures que je fais...

Pareil, et quand tu vois en vrai, tu es encore plus dégoutté. C'est de l'art alors que moi c'est du lard.
Je vois que ton voisin a changé de voiture, va falloir faire un essai de pelle rétro pour voir si elle s'arrête comme mon ancienne juste à coté....

comme expliquer a christian c'est mon metier apres y'a pas de secret une bonne préparation avant toute chose

Julien, il va falloir que je monte prendre des cours... Surtout que moi c'est plutôt réparation, donc vieille ferraille plutôt que création avec des fers neufs...

Une petite vidéo pour cloturé le sujet plateau et quelques photos du sapin de noel

je te l'échange contre une ph400

polo-du-lot a écrit:je te l'échange contre une ph400

sa aurez avec plaisir mets après j'ai plus rien pour transporter et j'en retrouverais pas 2 pareil

Plus que quelques guirlandes et tu est prêt pour noël

xavier34 a écrit:Plus que quelques guirlandes et tu est prêt pour noël  

arrete je trouve que j'en ai pas assez je vais en rajouter

combien elle pèse a vide ?

polo-du-lot a écrit:combien elle pèse a vide ?

500 kg plus ou moins et comme j'ai toujours pas pris le temps de finir le plancher alu , forcement le plancher bois pèse un peu plus

Dernière modifications en date d'il y a 1 mois les nouvelle rampes du plateau 1m50 de hauteur par 30 cm de large et 13 cm de hauteur en tole de 3 mm , marre des anciennes qu'il fallait porté installer enlever puis sanglé une fois chargé ou rangé dans le camion , j'ai préféré opté pour des rampes fixe/basculante avec feu incorporé dedans il reste les grilles de protections a peintre et a installé

Super tes rampes , si je puis me permettre j'ajouterais juste des support au niveau des pivots pour prendre appui sur le sol ( voir photo )
https://www.trconseil.com/cat/69-remorques/produit/72839-remorque-porte-engins-indespension-ad35105bts-ptac-3-5t.html

Bonjour,

J'ai le même avis que Xavier, je suppose que la plaque d'IMM ne touche pas le sol en charge?
JJR24

xavier34 a écrit:Super tes rampes , si je puis me permettre j'ajouterais juste des support au niveau des pivots pour prendre appui sur le sol ( voir photo )  
https://www.trconseil.com/cat/69-remorques/produit/72839-remorque-porte-engins-indespension-ad35105bts-ptac-3-5t.html

pas la peine j'ai déja des pieds réglable sur le chassis du plateau

JJR24 a écrit:Bonjour,

J'ai le même avis que Xavier, je suppose que la plaque d'IMM ne touche pas le sol en charge?
JJR24

oh non sinon grand malheur , elle est largement assez basse pour pouvoir ne pas touché une fois posé au sol

le système est quand même pas mal , simple et rapide à mettre en œuvre
tu descend les rampes et hop , c'est calé , c'est le système sur ma remorque de la 400

xavier34 a écrit:le système est quand même pas mal , simple et rapide à mettre en œuvre
tu descend les rampes et hop , c'est calé , c'est le système sur ma remorque de la 400

j'avais déja construit ça a l'époque si tu regarde en 1 ou 2 ème pages le problème sa me rallonger encore plus le cul du plateau qui fait déja 8m50 flèche comprise