plateau double essieux

je ne veux pas être rabat joie mais il me semble que ce genre de modifs est aujourd'hui interdit. le véhicule est déclaré comme caravane et n'en est plus une et il fait plus de 500kg en charge donc passage à homologation obligatoire et là c'est la galère
sinon c'est rouler sans papiers et ça peut couter cher
à +
Patou

Oui tu es rabat joie
Si tu te repete à chaque page, un conseil, n’interviens plus

bon on passe les rabats joie

juju si t'a pas besoin de tes rampes je suis preneur

Patou53 a écrit:je ne veux pas être rabat joie mais il me semble que ce genre de modifs est aujourd'hui interdit. le véhicule est déclaré comme caravane et n'en est plus une et il fait plus de 500kg en charge donc passage à homologation obligatoire et là c'est la galère    
sinon c'est rouler sans papiers et ça peut couter cher    
à +
Patou  

je connais les risques par chez nous il y'a peu de controle routier pour les ensemble remorque tracteur , de mon coté mon plateau est parfaitement en regle niveau éclairage , pneumatique et je ne le charge pas comme un porc et roule tranquille jamais d'exces au dessus 80 km/h

polo-du-lot a écrit:bon on passe les rabats joie

juju si t'a pas besoin de tes rampes je suis preneur

les rampes je les gardes pour le moment j'ai viré se soir tout le superflu , j'investirais surement un jour dans des rampes alu ou j'en ferais au taf en tout les rampes actuel font un poids de vache

regime fait pour se soir

bonsoirs a tous ,

le soudeur , ta remorque et bien belle ,du beau travail ,

daniel

ATTOSS19 a écrit:bonsoirs a tous ,

le soudeur , ta remorque et bien belle ,du beau travail ,

daniel

merci je n'est plus qu'a lui faire un support de plaque articulé et des bequilles de chargement

slt
je mettais fait des rampes en caillebotis...avec un poids de vache
Mais j'ai finis par en acheter en ALU, ca change la vie ! surtout que les miennes etaient longues car j'ai un plateau avec roues en dessous

a l'epoque je les avais achete 360 euros !!! 2,50 m de long pour 3T5...

cedr a écrit:slt
je mettais fait des rampes en caillebotis...avec un poids de vache
Mais j'ai finis par en acheter en ALU, ca change la vie ! surtout que les miennes  etaient longues car j'ai un plateau avec roues en dessous

a l'epoque je les avais achete 360 euros !!! 2,50 m de long pour 3T5...

je conserve cette idée sous le coude justement mets des rampes moins longue seront aussi bien en 1m20 c'est deja suffisant genre celle pour quad / auto-portée

re ,
pour tes bequilles de chargement , tu les mets derriere tes feux , moi sur mon porte voiture ,
j ai souder un carré sur le chassis , et j ai fait un pied avec une plaque souder pour poser au sol , et j ai fait des trous de reglages sur la hauteur , avec un gougons et goupille ,et une chainette attacher au bati ,le tube je j ai enfiler dans le carré souder , ca prend pas de place et c'est stable quand tu charge ou le déchargement ,
daniel

ATTOSS19 a écrit:re ,
pour tes bequilles de chargement , tu les mets derriere tes feux , moi sur mon porte voiture ,
j ai souder un carré sur le chassis , et j ai fait un pied avec une plaque souder pour poser au sol , et j ai fait des trous de reglages sur la hauteur , avec un gougons et goupille ,et une chainette attacher au bati ,le tube je j ai enfiler dans le carré souder , ca prend pas de place et c'est stable quand tu charge ou le déchargement ,
daniel

oui j'avais deja fait ça sur mon ancien plateau sa marchais bien

pour le support de plaque je vais reproduire le model de chez lider

re , oui bonne idée ,

daniel

excellente idée , bon un peu plagiat mais ta plaque sera bien visible tout en ne gênant pas le chargement

polo-du-lot a écrit:excellente idée , bon un peu plagiat mais ta plaque sera bien visible tout en ne gênant pas le chargement

du moment que c'est fonctionnel

Perso ton support de plaque comme ça va vite te gonfler et un jour tu oublieras de l'ouvrir et paf
Si tu veux gagner en poids, vire tes madriers du milieu
N'en laisse qu'un central et pose une plaque alu
A force tu vas les gagner tes 200 kg

willo a écrit:Perso ton support de plaque comme ça va vite te gonfler et un jour tu oublieras de l'ouvrir et paf
Si tu veux gagner en poids, vire tes madriers du milieu
N'en laisse qu'un central et pose une plaque alu
A force tu vas les gagner tes 200 kg

Oui ça c'est le but un jour de passer en full alu . Mets sa résou pas le problème de l'éclairage de plaque et plaque , je peux pas le mettre sur la cassure sinon premier talus ou dos d'âne crac

tu le monte comme une porte de saloon , avec juste un verrouillage pour le bloquer ouvert.
après sans ton "pen-cassé" derrière t'aurait pu mettre une plaque longue sur la traverse

polo-du-lot a écrit:tu le monte comme une porte de saloon , avec juste un verrouillage pour le bloquer ouvert.
après sans ton "pen-cassé" derrière t'aurait pu mettre une plaque longue sur la traverse

Désormais trop tard mets je reste ouvert a toute proposition

pour gagner en poids tu devrait regarder coté plateau d'échafaudage en alu déclassé et parfois vendu pour une bouchée de pain.
en cherchant une remorque j'en est vu pas mal qui avait fait ce choix
en plus un plancher sur la totalité est pour moi mieux pour certain transport, rappelle toi tony avec son chenillard sur le plateau de son pote

je suis sur que willo va te trouve un filon

Pour ça c'est lui qui a le filon
Et un plancher tout ferraille c'est glissant

non sur les plateaux échafaudage y'a des trous fait par poinçonnage qui forme du coup un agrip
c'est 100 fois moins glissant que du bois lorsque c'est mouillé



les couvreur qui sont venu chez moi en avait 1 de 6m x 0.50 qui devait peser grand max 50 kg, 1 mec seul le portait

Je sais j'en ai à la maison

je sais j'avais ça sur mon ancien plateau , mets oui se serais le kiff