Re: Fordon Super Major - culasse fendue - Bloc moteur fendu sans conséquence

par lartistez Lun 23 Avr - 22:15

Christian Colette a écrit:D'abord, c'est normal que tu ais un robinet de vidange sur le bloc et sur le radiateur.
Ensuite, je ne connais pas ce moteur mais ce que tu décris correspondrait soit à une chemise percée, soit à un joint d'embase de chemise qui ait lâché...
Peut être que ce que tu décris (la hauteur d'eau) ne correspond pas à une fuite de la culasse mais seulement à une pression d'eau pour une petite fuite ? ?
Je m'explique, admettons que tu es une toute petite fuite à un joint d'embase. Cette fuite est infime et donc ne se déclencherait que lorsqu'il y a une certaine hauteur d'eau pour créer une pression suffisante... Je sais, en me relisant c'est un peu tiré par les cheveux mais bon...
Attends d'autres avis qui connaissent mieux ce moteur que moi; si non vois pour faire éprouver une des deux culasses...
Bon courage

Bonsoir et merci pour ton retour,
J'avais également pensé que cette fuite pouvait se déclencher qu'avec une certaine pression, mais quand j'arrive à ce niveau fatidique ça fuit, clairement, alors que cela devrait être progressif, et pour en être sûr je fais des pauses pendant le remplissage pour laisser le temps à l'eau d'arriver en bas.

par yanp55 Lun 23 Avr - 23:18

le problème des joints de chemises est une de leurs faiblesse ainsi que la perforation de la chemise dans le bas
de plus vu toutes les fissures de ton moteur tu doit avoir eut un autre soucis.
donc seul solution contrôle des chemises faut soit voir par le dessous du moteur ce qui revient a le déposer
les chemises humides vont bien a changer, le seul soucis revient toujours a tes fissures peut être se sont elles agrandi petit a petit jusqu'au bas moteur d'ou les fuites

par Invité Mar 24 Avr - 7:51

Bonjour
j'étais comme toi car quand le IH744 à fuit j'ai demander ici et comme ce tracteur à la réputation de fuir à l'embase des chemises j'ai refais tout chemises joints,etc...
et quand on a démarrer rien mais forcément le carter était fixer enfin bref
l'eau couler encore et bien sur quelque jours après tout était dans le carter
j'ai démonter le carter et oui une fuite pas forcement grande......après avoir enlever le cache arbre à came le bloc et légèrement fendu j'ai commander un produit à oscaro que j'attend holts WW250EU

bon courage tu vas trouver

par Christian Colette Mar 24 Avr - 8:41

Au point où tu en es, même si certains te diront que "ça bouche tout" (ce qui est faut) utilise un anti fuite pour voir...
De toute façon, à mon avis tu ne risque plus grand chose...
C'est ce que j'aurai fait depuis longtemps.
Christian

par lartistez Mar 24 Avr - 9:35

Lionel62 a écrit:Bonjour
j'étais comme toi car quand le IH744 à fuit j'ai demander ici et comme ce tracteur à la réputation de fuir à l'embase des chemises j'ai refais tout chemises joints,etc...
et quand on a démarrer rien mais forcément le carter était fixer enfin bref
l'eau couler encore et bien sur quelque jours après tout était dans le carter
j'ai démonter le carter et oui une fuite pas forcement grande......après avoir enlever le cache arbre à came le bloc et légèrement fendu j'ai commander un produit à oscaro que j'attend holts WW250EU

bon courage tu vas trouver

Bonjour,

J'avais vu ce produit, mais il insistent tellement sur le fait qu'il ne doit pas y en avoir dans l'huile...
Car dans mon cas c'est sûr il y en aura, avec l'eau.
Ma question est, quels sont les risques? Auto-réponse : serrage quasi garanti.
Je vais tomber le carter bas pour voir.
Amicalement

par Invité Mar 24 Avr - 9:39

s'il y en a dans l'huile ne l'utilise pas car moi tout est démonter je vais même récupéré l'eau qui tombe car je vois la fente

par lartistez Mer 25 Avr - 11:28

Bonjour,

Hier j'ai rempli d'eau jusqu'au haut du bloc moteur, je l'ai fait tourner au ralenti pendant une vingtaine de mn pour que le moteur soit bien chaud puis ai ajouté un anti fuite, j'ai re laissé tourner une vingtaine de mn. Puis j'ai complété le niveau d'eau dans le circuit. Aprioris ça semble pas mal. Je verrai ça ce soir.
J'en ai profité pour faire une vidéo (à l'upload elle s'est tournée Sad

)

par Christian Colette Mer 25 Avr - 20:32

Attendons pour voir. Tu dis avoir mis de l'eau, très bien. Par contre, si tu passes au liquide de refroidissement je pense qu'il faudra lui en remettre une petite dose... Enfin, l'important c'est que ça fonctionne.
Bon courage, tiens nous au courant.

par lartistez Ven 27 Avr - 21:14

Bonsoir,
Pas de grandes nouvelles. Ça gougoute toujours un peu. Demain je je reçois le joint de culasse cuivre, car le précédent neuf (résine) avait morflé au démontage et il y avait une petite fuite d'air.
Amicalement

par lartistez Lun 30 Avr - 21:58

Bonsoir à tous,
je n'ai pas reçu le joint ce week-end, il est arrivé aujourd'hui, je vais aller le mettre ce soir et faire les réglages demain.
Je devais déposer le carter bas, par manque de temps je ne l'ai pas fait.
Pour ce faire, celui-ci peut-il s'enlever sans rien démonter ? Je n'ai pas regardé.
A plus tard,
Amicalement.

par yanp55 Mer 2 Mai - 12:38

normalement pour le carter tu vas devoir couper le tracteur en 2
cote embrayage il y a des piges de centrage 2 si je me souvient bien par contre je sais plus si elles sont sur le demi carter en haut ou en bas
il faut par la même occasion soit un joint de carter ou de la pâte a joint,sans abimer la demi tresse du vilebrequin
sur le devant cote radiateur il y a aussi un joint en plusieurs morceaux je croit mais pas de vis cote pignon de distrie si mes souvenir sont bon ou ont peut les avoir de l’extérieure du carter de distrie mais j'ai un doute
voila le moteur sans carter normalement les seules vis sont en dessous sauf ce qui tient cote embrayage
Fordon Super Major - culasse fendue - Bloc moteur fendu sans conséquence - Page 4 Csf2

Fordon Super Major - culasse fendue - Bloc moteur fendu sans conséquence - Page 4 Csf2

pour les vis carter distrie

Fordon Super Major - culasse fendue - Bloc moteur fendu sans conséquence - Page 4 2gt9

par yves02 Jeu 3 Mai - 20:22

cette tôle qu'il y a derrière le carter, fait office de support moteur ???

par yanp55 Jeu 3 Mai - 23:28

oui c'est ça elle fait 5/6mm d"épais env elle se glisse dans les U de chaque cote du carter moteur, sinon le moteur serait dans le vide sur l'avant a l’arrière ça tient avec le carter d'embrayage
Fordon Super Major - culasse fendue - Bloc moteur fendu sans conséquence - Page 4 96hn

Fordon Super Major - culasse fendue - Bloc moteur fendu sans conséquence - Page 4 96hn

par yves02 Ven 4 Mai - 12:58

c'est assez originale comme support, ça oblige à doubler les joints et augmente les risques de fuites.
Maintenant, faut croire que ça a fait ses preuves.

par lartistez Ven 4 Mai - 21:06

Bonsoir,
Merci pour ton retour yanp55.
Sinon, concernant le réglage du jeu de soupapes...
Impossible à faire...
Pour le cycle 1 3 4 2,
Soup. Ech. du Cy. 1 grande ouverte j'ai bien la soup. Ech. du Cy. 4 complètement fermée, réglage possible.
Par contre la soup. Ad. du Cy. 3 est déjà bien ouverte, pas de réglage possible.
Je n'ai absolument rien touché au bas moteur, carter pas enlevé.
J'ai bien mes 4 compression durant le cycle (2 tours moteur).
Je ne comprends pas.

par lartistez Ven 4 Mai - 21:47

Je reviens de faire les contrôles avec la technique dite de mise en bascule des soupapes, et je suis bon.
De quoi s'y perdre...

par lartistez Sam 5 Mai - 11:35

Bonjour,

J'ai revérifié mes réglages ce matin avant démarrage, je ne m'étais pas trompé.
Je vous poste une vidéo pour que vous me disiez s'il tourne bien rond.
Déjà, le démarrage, impec'.

(La fumée de temps en temps devant l'objectif, c'est moi qui fume Smile

)
Merci par avance pour vos retours.
Amicalement.

par Invité Sam 5 Mai - 12:13

Bonjour

à priori il tourne bien même pas de trou à l'accélération ,bon ralenti super!

par yanp55 Lun 7 Mai - 7:23

voila le mien a part un ralenti légèrement plus rapide sinon le tient tourne plutôt pas mal
la seule chose je voit c'est que ça sort (fumée) au niveau du petit filtre de reniflard

par bricoulou 07 Lun 7 Mai - 7:42

Bonjour,montes un peu ton ralenti !!! ça n'est pas un moteur essence ! oui il tourne bien , le produit suffira-t-il à colmater définitivement ta fuite ??? j'en doute ,l'avenir le dira !

par Contenu sponsorisé