SOS d'un terrain en détresse (partie 1)

On a des douille jusqu'à 27/29 les clés pareil ,une clé a griffe ,un gros et un pti cliquet ,des pince etaux je sais pas si on apelle Sa comme sa^^ un poste a souder arache moyeux liste non exaustive 😅 Un palan peu être utile enfin tout depend de ce que tu a deja et de ton budgét mais bon l'atelier tubachete les outil au fur et à mesure pour finir par avoir un truc correct^^ avoir toujours un peu d'huile moteurs Et hydraulique d'avance sa peut etee utile aussi

Bernard24 a écrit:

Johndeere510 a écrit:Hummm tu a combien de degrés d'inclinaison?
Oui dans ce cas si ta femme risque d'être amener a le conduire la DA peut être utile 😅
Enfin apré avec un broyeur a l'ariere Sa fait pas mal de poid donc facilite la direction
Dans ton abris ou chez toi prévoit aussi un pti ateliers car qui dit matériel dit entretien Et parfoi réparations ^^

voici une photo prise d'en bas, il y a environ 10% de pente.


L'un des ronciers à nettoyer

T'en fais pas pour sa bernar 24 avec une inclinaison pareil ta pas grand chose à craindre je fait demi tour dans ma parcelle avec 15/20% de pente sans souci et j'ai pas de plat en haut et j'ai un juste un john deere 510 direction non assisté mais trés agréable Quand meme néanmoins les tracteur plus récent sont plus confortable😅 Alor ne t'inquiète pas de la pente tant que tu t'amuse pas a faire des acrobaties au milieu avec ton tracteur tu ne crains rien ^^ surtout que une fois le broyeur poser tu gagne en stabilité 😅 Mais une pente comme sa tu a pas grand chose a craindre enfin hésité pas a me contredire si vous n'êtes pas de mon avis hein! Sa commence a devenir dangereux à partir de 25%

Je répond à ta question de tout à l'heure les freins sont un élément primordial à prendre en compte
Perso, mon deutz ne freine absolument pas, et çe serait récurent à cette marque

Pour la pente à 10% tu peux faire demi tour en toute sécurité en pleine pente
Au départ, tu vas te faire dessus mais à force tu te rendras compte que çe n'était pas si sorcier
Regarde les vidéos extrêmes sur YouTube
Certes, faut pas le reproduire mais tu verras jusque quel degrés d'inclinaison un tracteur peut aller, c'est impressionnant
De plus, sur les livrets d'entretien, de mémoire il ai préconisé que le tracteur ne peut travailler à plus de 15 % pendant plus de deux heures
Tu vois, c'est que ça prend beaucoup de pente

Salut Bernard,

Je suis ce post depuis le début et si je ne connaissais pas le coin je pourrais penser que le Bergeracois c'est l'Himalaya avec le marais poitevin en bas...!!! Il te faudrait au moins un tracteur de 150 CV avec 4 roues motrices, une cabine climatisée et un rangement pour les rations de survie et des balises de détresse.....!!!

Ce n'est que mon avis mais un bon petit tracteur genre MF145, SOMECA 450, Ford 3000, 4000, 5000 fera très bien l'affaire. Le principal handicap de ces tracteurs c'est le prix car s'ils sont en état ils sont recherchés et souvent pour le même prix tu peux trouver un 4RM plus puissant mais ce sont des engins plus hauts, moins maniables et plus pénibles pour bricoler.
Je te conseille d'essayer, si possible, plusieurs modèles et choisir en fonction de tes besoins. Actuellement tu pars dans toutes les directions, tu veux tout verrouiller (les pneus, les freins, l'adhérence, la puissance, la fiabilité, les réparations...etc) donc tu ne trouveras pas un tracteur qui te convient sauf à acheter neuf.
Fais le tour des concessions et cela te donnera des idées. En général ils sont pas mal équipés en occasions.
Bonne journée,

A.G.

Pony a raison d'occasion il va etre dur de tout avoir apré par exemple en général les tracteur on des pneus suffisamment large surtout que mtn sue je vois a Quoi ressemble ton terrain du moment qu'il font une trentaine de cm de large sa suffit largement pour les frein tu le vois en essayant pour la facilité de bricolage je te dirais Bien d'éviter john deere au niveau du prix des pieces et pour la puissance et bha euh on a deja parler de sa sur une page😅

Johndeere510 a écrit:On a des douille jusqu'à 27/29 les clés pareil ,une clé a griffe ,un gros et un pti cliquet ,des pince etaux je sais pas si on apelle Sa comme sa^^ un poste a souder  arache moyeux  liste non exaustive  😅 Un palan peu être utile enfin tout depend de ce que tu a deja et de ton budgét mais bon l'atelier tubachete les outil au fur et à mesure pour finir par avoir un truc correct^^ avoir toujours un peu d'huile moteurs Et hydraulique d'avance sa peut etee utile aussi

pour la pente de 10% je suis rassuré maintenant, visiblement un tracteur peut accepter plus
merci pour les infos sur l'outillage. Je pense qu'une bonne pompe à graisse peut servir également? doit y avoir pas mal de graisseur sur ces machines?

PONY24 a écrit:Salut Bernard,
Je te conseille d'essayer, si possible, plusieurs modèles et choisir en fonction de tes besoins. Actuellement tu pars dans toutes les directions, tu veux tout verrouiller (les pneus, les freins, l'adhérence, la puissance, la fiabilité, les réparations...etc) donc tu ne trouveras pas un tracteur qui te convient sauf à acheter neuf.
Fais le tour des concessions et cela te donnera des idées. En général ils sont pas mal équipés en occasions.
Bonne journée,
A.G.

merci pour cette excellent recentrage du sujet, je vais me concentré sur un massey ferguson 140, 140S à 158 en 2RM, blocage différentiel.
Je vais essayé d'un trouver un pas trop loin de chez moi pour aller le voir et l'essayer si possible avec quelqu'un qui s'y connait (ce serait plus prudent).
Qu'en pensez vous?

Bonjour,

Un principe de conduite simple pour les tracteurs de cet âge, pour avancer on passe la première accélérateur au ralenti et on embraye. Quand on a relâché l'embrayage en plein et que le tracteur avance on peut accélérer. Ce qu'on a appris pour conduire les voitures on oublie. Pour changer les vitesses bien souvent il faut les passer à la volée.
Quand on travaille (exemple, gyrobroyeur) on choisit si on veut rouler en petites ou grandes vitesse, on choisit le rapport, en première, deuxième étc ... et on démarre et avance comme ça.
Il est très difficile de caler un tracteur.

Eventuellement tu peux aller voir une fête de battage, arriver en avance voir même la veille pour en prendre plein les yeux et pourquoi demander à essayer.

Crdt

Bernard24 a écrit:

Johndeere510 a écrit:On a des douille jusqu'à 27/29 les clés pareil ,une clé a griffe ,un gros et un pti cliquet ,des pince etaux je sais pas si on apelle Sa comme sa^^ un poste a souder  arache moyeux  liste non exaustive  😅 Un palan peu être utile enfin tout depend de ce que tu a deja et de ton budgét mais bon l'atelier tubachete les outil au fur et à mesure pour finir par avoir un truc correct^^ avoir toujours un peu d'huile moteurs Et hydraulique d'avance sa peut etee utile aussi

pour la pente de 10% je suis rassuré maintenant, visiblement un tracteur peut accepter plus
merci pour les infos sur l'outillage. Je pense qu'une bonne pompe à graisse peut servir également? doit y avoir pas mal de graisseur sur ces machines?

Haha oui une pompe a graise et une paire de recharge perso entre mes 2 tracteur la presse et le broyeur Et bha j'ai liquider 3 cartouches 😅

balou a écrit:Bonjour,

Un principe de conduite simple pour les tracteurs de cet âge, pour avancer on passe la première accélérateur au ralenti et on embraye. Quand on a relâché l'embrayage en plein et que le tracteur avance on peut accélérer. Ce qu'on a appris pour conduire les voitures on oublie. Pour changer les vitesses bien souvent il faut les passer à la volée.
Quand on travaille (exemple, gyrobroyeur) on choisit si on veut rouler en petites ou grandes vitesse, on choisit le rapport, en première, deuxième étc ... et on démarre et avance comme ça.
Il est très difficile de caler un tracteur.

Eventuellement tu peux aller voir une fête de battage, arriver en avance voir même la veille pour en prendre plein les yeux et pourquoi demander à essayer.

Crdt

Merci pour le cours de pilotage balou!
en recherchant sur google j'ai trouvé ça:
Dimanche 20 août 2017 Parcoul (24). 12ème fête des battages.
Exposition de 150 tracteurs, battage à l’ancienne avec 3 batteuses.
Locomobile à vapeur et moisson comme autrefois.
Bourse d’échange et vente de pièces. Entrée gratuite, restauration sur place.
quelqu'un connait?

Pour revenir sur le projet de base, il me reste environ 1mois et demi avant de connaître la décision de la safer (au passage je vous signal que c'est un acte payant pour le demandeur facturé environ 300€ par le notaire).

Je vais essayer de retranscrire ici les problèmes auxquels je suis confronter durant l'avancement de ce projet. C'est pas parce que j'en envie de vous raconter ma vie (lol) mais pour que d'autres, qui auront un projet similaires, puissent y trouver facilement des réponses, éviter les embuches et gagner du temps.

Grâce à l'aide de plusieurs participants de ce forum, j'avance dans le choix du tracteur, vraisemblablement un massey série 100 dans les 40 à 50cv, 2RM, équipé d’un broyeur a axe horizontal.  

la  question que je me pose actuellement concerne le type d'embrayage: Grâce aux explications de Christian (Holo sur le forum) j'ai pu comprendre mieux les différences techniques.
Je me permet de citer une partie de ces explications (qui pourront servir a d’autres aussi incultes que moi.

« A gauche il n' y a généralement que la pédale d'embrayage (comme sur les voitures).
Mais voilà ce serait trop simple....
Sur les tracteurs tu dois débrayer l'avancement, il y a donc 1 disque d'embrayage comme sur les voitures.
Mais AUSSI l'on doit débrayer l'arbre de la Prise De Force (PDF pour aller plus vite). La PDF c'est l'arbre avec les 6 cannelures qui sort à l'arrière du tracteur et qui est utilisé pour tout un tas d'outils qui sont animés via un cardan.
Petite rétrospective; sur les tracteurs anciens il n'y avait qu'un seul embrayage qui arrêtait tout (avancement + PDF) de nos jours c'est devenu inutilisable et même casse gueule, donc à laisser tomber.
En suite il est arrivé des tracteurs avec embrayage double (un réel progrès ! si tu n'a pas ça inutile d'acheter le tracteur).
C'est donc un embrayage double, tu débraye l'avancement environ à mi course de la pédale, puis en enfonçant la pédale à font cela débraye la PDF, il y donc 2 embrayages dans le même... commandés par la même pédale. (c'est de nos jours ce que l'on appelle l'embrayage classique).
Quelques années après est revenu à l'embrayage simple, puis pour débrayer la PDF c'était un embrayage manuel, cela ne changeait pas grand chose si ce n'est que l'on pouvait arrêter la PDF sans arrêter l'avancement.
TOUS ces systèmes imposaient de débrayer l'arbre PDF puis enclencher la commande de PDF, puis embrayer doucement cette dernière... donc 2 actions, tout comme pour l'avancement.
Presque immédiatement après est apparut la PDF hydraulique, donc un embrayage simple pour l'avancement, puis une commande unique qui enclenche directement la PDF.donc avec ce système l'embrayage de PDF est supprimé. Ce système est de nos jours pratiquement monté sur tous les engins.
Pour exemple sur le Massey 145 la PDF c'est avec un embrayage dit classique donc double, par contre sur le 158 c'est PDF hydraulique.
L'hydraulique tu le trouve donc maintenant sur tous les tracteurs, c'est bien mais attention en cas de panne c'est bien plus cher. »

Privilégier la simplicité mécanique (sur un vieux tracteur) ou la simplicité fonctionnelle (la PDF hydraulique qui permet d’avoir une pédale d’embrayage à une seule fonction et de rouler sans que la PDF ne tourne) ?
Avez vous d'autres remarques ou suggestion ?

excellent résumé
je rajoute juste que quelque soit le systeme d'embrayage prise de force, y'a une manette qui soit l'enclanche, soit non

Bonjour
Si tu prends un MF 152 ou 158 tu as la prise de force Hydraulique ,
donc pas besoin de debrayer le tracteur .
Le 158 a la direction assistée , mais en option il y en a sur le 152 .
A ++ Jean Marie

Bonjour à tous
quelques mots pour vous donner des nouvelles du projet.
Pour l'instant, je recherche un tracteur de 50cv (massey 158 ou identiques) mais je n'ai encore rien trouver assez près de chez moi.
Hier à périgueux une très belle fête vintage, on pouvait voir dans les rues du centre villes, voitures anciennes, véhicules militaires, moto vintage et tracteurs anciens.
je vous ai fait quelques photos. Les spécialistes reconnaîtront les modèles.

Bonsoir,

Sympa! parce-que je n'y suis pas allé!!!
JJR24

j'avais oublié celui la !

Quelques nouvelles de notre projet de création de parc. Le notaire m'a téléphoné en début de semaine, après 5 semaines il n'a pas encore touché au dossier, moi qui pensait que les 2 mois d'attente étaient bientôt terminés, on remet les compteur à 0 ...

Pendant ce temps je recherche toujours un tracteur près de chez moi, ce n'est pas si facile que cela. A ce propos j'ai besoin de votre aide pour identifier ce modèle Mc Cormic international peut être de 1961 ?



j'ai l'impression qu'il lui manque des pièces ? le frein à main..?
qu'en pensez vous?

je me demande si ce n'est pas un B414 de 40cv?

bonsoir
tu dis qu'il doit manquer le frein à main je pense que non parce que sur certains tracteurs anciens il n'y a pas de frein à main
il y a un système pour bloquer la pédale en position freinée
si tu veux faire du beau travail il faut que ta tondeuse soit à l'avant pour que tes roues ne tassent pas l'herbe
en plus tu as une meilleure visibilité et pour passer autour de tes arbres c'est plus facile tu avances sous l'arbre tu recules et tu reparts
moi j'ai moins grand que toi (3000m2 à tondre) j'ai modifié un pony c'est un tracteur léger voir mon site
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t39118-massey-harris-citroen-pony820


sur les annonces que j'ai vu on te proposait un 188 MF surtout ne pas prendre ça parce que c'est un modèle lourd (jantes en fonte)
surtout que tu dis que tu as une partie humide

voila le modèle qu'il te faudrait


A+  GL

Ah un Fendt GT , mais j'ai peur que ça soit hors budget  pareil   pour un Deutz Intrac

un 158 serait un choix raisonnable  mais y a pas que cela un Renault 651  ferait trés bien l'affaire
Pareil pour un Deutz 6206  ou un Zetor 5711
J'ai un faible pour le Zetor  , mécanique simple , indestructible , tarif pièces imbattable
mais ils ont souvent mauvaise presse malgré d'énormes qualités .....

Bref , le plus simple est de scruter les petites annonces , se déplacer , parler avec des utilisateurs ....
Avec un gyro (vertical)  de bonne qualité ( Desvoys)  tu peux attaquer du roncier sans problème   et tondre de manière régulière
tant que le boitier est adapté à la puissance du tracteur  
Si tu as la possibilité , prends une fourche , c’est toujours utile ( une fois que l'on y a goutté , on peut plus s'en passer .... comme du tracteur)
Un caisson porté  , c'est toujours pratique  et ça se trouve à tous les prix  et dans tous les états aussi
Si tu veux faire du bois et limiter les voyages , prends une petite benne 4 ou 5T , j'ai payé la mienne 500€ et ça benne en plus
 un ancien épandeur à fumier peut aussi faire l'affaire !
Après ça peut être plus simple au départ de contacter un voisin agri ou une ETA  pour faire le gros boulot de nettoyage ( un 100CV avec un broyeur de 3m ça fait un boulot monstre en quelques minutes attention à la structure du sol )
Une débroussailleuse sur roue ( à main c'est plus maniable mais plus physique) peut aussi te rendre de grand service genre faire le tour des arbres ou tour de clôture .....

Un grand projet prometteur !!!

Bonsoir
Merci pour toutes ces informations.
Le Renault 651 semble beaucoup plus facile à trouver que les Deutz 6206 et Zetor 5711 qui semblent beaucoup plus rares en occasions.
Qu'est ce qu'on reproche aux Zetor ?

Bonsoir,

De mon expérience perso, les marques 'exotiques' genre Zetor ou Avto pour ne citer qu'eux, étaient achetés par des agriculteurs qui cherchaient à économiser un maximum... Mais ça ne se limitait pas à l'achat, ils économisaient aussi sur l'entretien!! Et le tracteur servait comme un outil, sans en prendre soin...

Ceux qui faisaient attention au temps de chauffe, à ne pas faire n'importe quoi sans réfléchir et entretenaient correctement leur tracteurs, investissaient plutôt vers des marques plus connues...

Après, ça veut pas dire qu'un 'exotique' aura forcément eu la vie dure et peu d'entretien!! Je dirais plutôt qu'il y a plus de 'chance' .

je suis 100% de cet avis , zetor , avto.. mieux vaut éviter,
j'ai connu zetor, une vrai misère coté boite, c'est de conception très ancienne et surtout souvent mal accouplée entre elles, moteur trop puissant pour ce type de boite etc...
je resterais sur renault, john deere , deutz, massey, IH c'est des valeurs beaucoup plus sur.
ne te cantonne pas juste a quelques km autour de chez toi, y'a de belles occas a 100-150 km a la ronde
pour le transport y'a beaucoup de monde pour 200-300€ qui te le mènera a bon port

bonjour
un tracteur d'une réputation un peu ????
quand tu l'achètes il est deux fois à toi
premièrement quand tu le paies
et deuxièmement quand tu veux le revendre personne ne s'intéresse à ton annonce

A+  GL

Bonjour à tous

Rester sur les marques les plus reconnues c'est effectivement plus sécurisant de manière générale..

polo-du-lot a écrit:je suis 100% de cet avis , zetor , avto.. mieux vaut éviter,
jne te cantonne pas juste a quelques km autour de chez toi, y'a de belles occas a 100-150 km a la ronde
pour le transport y'a beaucoup de monde pour 200-300€ qui te le mènera a bon port

Effectivement cela change tout pour moi, jusqu'ici je recherchais un tracteur près de chez moi.
Mais comment se faire livrer un engin aussi lourd pour un prix acceptable ?
En passant par des entreprises spécialisées?