SOS d'un terrain en détresse (partie 1)

Feub a écrit:
Celui de l'annonce n'a pas le filtre à ldr, sinon on le verrait sur la photo... Après, tous n'étaient pas touché par ce problème d'électrolyse, et normalement en mettant uniquement du ldr et pas d'eau dans le circuit, le problème ne devrait pas se poser... Il faut surveiller le niveau d'huile moteur et surtout sa couleur, si ça tire sur le café au lait ça crains!!

[Pour le problème de frein, il faut savoir que l'huile de commande des freins est spéciale, il faut mettre de l'hytran et rien d'autre, si on met du DOT ça bouffe les joints!!! C'est une erreur classique quand les gars remettent du liquide sans chercher à se renseigner.

Merci pour l'analyse technique, c'est très instructif.

- pour le problème d'électrolyse, je suppose que plus personne n'utilise de l'eau et de l'antigel dans le radiateur actuellement? Le problème est de savoir a quel moment après l'achat du tracteur (années 70) les propriétaires ont changé de liquide de refroidissement?

- Es ce que l'on peut reconnaite le fluide utilisé dans le circuit de freinage? 'hytran ou DOT même couleur?

MaxSuperCub a écrit:Un 744 par rapport au renault 751 4 que tu as au dessus ça se vaut largement, petit plus au 744 niveau maniabilité, petit plus au 751 niveau insonorisation, le 744 et le renault sont sujets tous deux a des pb de freins, comme énormément de tracteurs de cette époque. Niveau transmission rien a craindre des deux côtés si le ih est en méca, sauf les renault qui bouffe les manchons de pont avant de temps en temps c'est tout. Le ih est moins haut pour passer sous les arbres, perso je préfère l'ergonomie du ih avec les vitesses au volant et la dispo des pédales. Niveau moteur, l'électrolyse a été un problème dans les premières années, mais une fois qu'il a été connu, l'utilisation de ldr ou le montage du filtre ont stoppé le pb.

Merci pour les infos.
Chaque tracteur présente ses avantages et ses inconvénients...
J'ai une préférence aussi pour les vitesses au volant et un dégagement de l'espace devant le siège. Ca doit être l'age

polo-du-lot a écrit:
les marques que tu trouve le plus répandu et encore actuellement : renault  , john deere , massey, deutz, fendt (très dur a trouver car moins vendu y'a 20-30 ans)
c'est les marques les plus vendues en france et qui sont toujours dans les plus grosses ventes et c'est pas pour rien

coté maniabilité suivant l'age du tracteur c'est complétement différent , dans les années 80-90 pour un 60-70 cv en 4rm  t'avait un rayon de braquage proche de 5m alors qu'aujourd'hui tu va avoir un 100 cv qui va être au alentour des 4-4.3 m , si tu passe en 2 roues tu va gagner env 50 cm pour la même époque , voir plus.
pour toi c'est pas le critère le plus important car même pour faire du slalom entre les arbres ca va pas changer grand chose

oui c'est marques les plus généralement citées comme fiables et au pièces de rechange faciles à trouver..

Pour le rayon de bracage je suppose que c'est très important pour travailler dans un champ lorsqu'il faut faire demi tour tout au bout?

pour toi c'est un peu moins dramatique si le tracteur tourne un peu moins facilement, tu a de la place , et lorsqu'on passe le gyro tu fais moins de manœuvre que par exemple du travail de terre pour comme tu dit faire 1/2 tour fallait laisser assez large afin de tourner sans faire plusieurs manœuvres.

Je rejoins l'avis de Polo-du-lot , pour passer le gyro , si ça braque un peu moins bien , c’est un peu moins gênant ; ça sera à toi de garder des zones sans obstacles pour manœuvrer facilement
( les anciens en Picardie appelaient ça des fourrières )
Mais attention à la hauteur de cabine avec les arbres , tu seras peut être obligé de laisser de larges contours , contours que tu seras obligé de broyer soit un satellite soit une débroussailleuse sur roues ( bref du travail en plus )
la cabine , c'est du confort ( et ça à la retraite ça n'a pas de prix ) mais si elle est trop imposante ça s'accroche partout ( hier j'ai plié un gond de porte en passant trop prés d'un arbre , un fer plat, 2 cordons de soudure et roule )
Va voir un IH avec une cabine XL et tu comprendras .

pit-manticores a écrit:
( les anciens en Picardie appelaient ça  des fourrières )
Va voir un IH avec une cabine XL et tu comprendras .

Bonsoir pit-manticores, je te rassure ça s'appelle toujours des fourrières, sauf si je suis un vieux picard
Toutes générations confondues parlent de fourrière, après je sais que d'une région à une autre ça peut changer, un peu comme pain au chocolat et chocolatine
Par contre Bernard24, si tu peux tester un ih avec une cabine xl, ça sera le jour et la nuit, une cabine xl est le top du confort pour un ih,

Bonne soirée

Adrien

D’aut Option :

[url=https://servimg.com/view/19708734/64]
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[/url][/url][/url][/url][/url]Le Lamborghini plus rêcent le John Deere pourquoi pas? Peut de monde te l’on proposer

ca traine pas les annonces, sitôt parue, sitôt vendu

ce massey qui pourrais etre pas mal, 75 cv, mais va pas restais dispo longtemps.
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1383905427.htm?ca=2_s

En même temps c’ Pas trop cher 😅

polo-du-lot a écrit:ca traine pas les annonces, sitôt parue, sitôt vendu

ce massey qui pourrais etre pas mal, 75 cv, mais va pas restais dispo longtemps.
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1383905427.htm?ca=2_s

Celui la est pas cher semble en assez bon état extérieurement.

C'est incroyable comme il peut y avoir une disparité dans les prix des tracteurs?

Ca veut dire quoi roues étroites 9.4 x 44 ?

Johndeere510 a écrit:D’aut Option ]

Merci pour la recherche !
Qu'est ce que ça vaut Lamborghini en tracteur? on en entend jamais parler?

Lamborghini je ne connais pas vraiment , pour le mf le fait d’ Les roue étroites c’est bien pour pas tasser

avec des roues étroites tu a moins de portance sur le sol, du coup si c'est trop humide ca fait des ornières.

en relisant je comprend mieux y'a des roues en 16 derrière et 13 devant , largeur standard
et le gas doit donner des roues étroite (25 cm) qui sont utilisées pour faire les traitements afin de moins coucher de céréales
elle ne te seront pas utile , mais ca se revend toujours si elle sont en bon état

JD 2130 a écrit:

pit-manticores a écrit:
( les anciens en Picardie appelaient ça  des fourrières )
Va voir un IH avec une cabine XL et tu comprendras .

Bonsoir pit-manticores, je te rassure ça s'appelle toujours des fourrières, sauf si je suis un vieux picard
Toutes générations confondues parlent de fourrière, après je sais que d'une région à une autre ça peut changer, un peu comme pain au chocolat et chocolatine

Adrien

J'étais pas sûr de moi , ça fait 21 ans que j'ai quitté la Picardie

roues étroites , j'éviterais , les 1ers 4 roues motrices avait des roues avant hautes et pas larges , ça faisait de super ornières sur terrain humide (oups Polo l'a déjà écrit )

pour les prix des tracteurs , ça dépend du modèle, de sa rareté , de sa cote d'amour, de son état , si y a des travaux déjà fait ou à faire , du vendeur , de ses connaissances du marché ( ignorant, dans les prix, arnaqueur,.....) y a quelques temps, un magazine avait sorti une cote des tracteurs ; ça pouvait donner quelques idées
Bref seule des petites connaissances ( marché, modèles, mécanique, choix , ....) permet de repérer les bonnes affaires , les super affaires et celles à fuir sur un autre continent , Encore quelques pages ici, beaucoup de petites annonces décortiquées et quelques visites sur le terrain , et ça va le faire

on est en train de transformer Bernard24 en futur amateur averti de vieilles soupapes agricoles !!!
( et si ton épouse commence à te dire :" tu peux pas parler d'autres choses que de tracteur" tu as le virus dans la peau )

Les roue étroites sa peut être bien pour le broyeur non?

Johndeere510 a écrit:... pour le mf le fait d’ Les roue étroites c’est bien pour pas tasser

Johndeere510 a écrit:Les roue étroites sa peut être bien pour le broyeur non?

Et il insiste...

Bon d’accord  je suis un peu têtue j’avoue  😂😂😂

pit-manticores a écrit:
pour les prix des tracteurs , ça dépend du modèle, de sa rareté , de sa cote d'amour, de son état , si y a des travaux déjà fait ou à faire ,   du vendeur , de ses connaissances du marché ( ignorant, dans les prix, arnaqueur,.....)  y a quelques temps, un magazine avait sorti une cote des tracteurs ; ça pouvait donner quelques idées

Bref seule des petites connaissances ( marché, modèles, mécanique, choix , ....)  permet de repérer les bonnes affaires , les super  affaires et celles à fuir sur un autre continent   , Encore quelques pages ici, beaucoup de petites annonces décortiquées et quelques visites sur le terrain , et ça va le faire

Il manque clairement une cote plus ou moins officielle des tracteur vintage, on voit sur LBC comment les prix sont fixés arbitrairement par les vendeurs et peuvent varier du simple au triple sur un même modèle. Je remarque aussi que le coup de peinture extérieur fait monter les prix en flèche...

La plus grosse difficulté pour acheter un tracteur reste encore l'ignorance (la mienne par exemple). Quand on ne connait pas du tout le monde agricole c'est très compliquer de définir la machine qui correspond à ses besoins et d'avoir une bonne représentation des problèmes que l'on va rencontrer. C'est pour cette raison que ce forum et tous ses intervenants sont si précieux.

Johndeere510 a écrit:Les roue étroites sa peut être bien pour le broyeur non?

oui tu veux dire pour éviter de coucher l'herbe devant la broyeur ?
Mais comme le disait Polo juste avant, pour les zones humides je vais creuser des ornières avec des roues étroites.

Oui ces ce que je veux dire, mais comme dit plus haut sa risque de faire de jolie ornière 😅

Johndeere510 a écrit:Oui ces ce que je veux dire, mais comme dit plus haut sa risque de faire de jolie ornière 😅

oui il faut choisir ou je fait une plus belle tonte ou je je prévilégie de plus gros pneus pour éviter de démonter le terrain et de rester coincé dans les zones humides..

pit-manticores a écrit:
on est en train de transformer Bernard24 en futur amateur averti de vieilles soupapes agricoles  !!!
( et si ton épouse commence à te dire :" tu peux pas parler d'autres choses que de tracteur"   tu as  le virus dans la peau   )

C'est vrai que j'ai trouver un intérêt pour les tracteurs anciens à force de lire vos messages sur ce forum. Je ne connaissait pas du tout monde et je suis surpris de l'intérêt qu'il suscite. Un tracteur est un engin imposant et puissant qui peut produire des émotions que je ne soupçonnais pas..

Pour ce qui concerne mon épouse, qui est partie prenante du projet, elle ne sera en retraite qu'en juin prochain. Comme tu le dis elle a, dans un premier temps, été lassé par les discussions de tracteur. Mais elle est venue avec moi en voir (notamment le massey 178) et y prend goût à telle point que vous savez quoi? Elle en veut un aussi  je vous en reparlerai bientot...

Petit résumé de ce qui se passe de mon coté actuellement: Je privilégie la proximité.
J'ai sous le coude toujours le massey 178 pour lequel j'ai fait une offre très basse (problème de rouille, de DA...), le vendeur me recontarera s'il ne le vend pas au prix qu'il souhaite.
J'essaye toujours de contacter le vendeur du Zetor 6718 sans succès pour l'instant.
Demain je dois recontacter le vendeur du ih 744 en 4rm pour prendre rendez vous.

Si ta femme en veut un aussi nickel sa peut permettre plus de polyvalence

Johndeere510 a écrit:Si ta femme en veut un aussi nickel sa peut permettre plus de polyvalence

je pense que ce qu'elle veut c'est une sorte de 'brouette mécanisée'. Elle a besoin de transporter quelques outils, de la terre, des arbustes pour faire ses plantations puis de l'eau pour arroser l'été. C'est vrai que ça fait de longue distance en pente et c'est dur avec une brouette.
J'avais penser acheter un vieux 4x4 genre Jeep ou Jimny pour rouler dans le parc mais Ca reste très cher pour ce que c'est..
Finalement je penche plus pour un massey pony avec une petite bennette (ou autre marque). C'est joindre l'agrément rétro à la fonction?
J'en ai repéré plusieurs juste à coté de Bergerac.



https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1366659317.htm?ca=2_s

Je ne sais pas exactement de quel modèle il s'agit, j'ai laissé un message sur le répondeur du vendeur.

Que pensez vous de ces très mignons tracteurs?
C'est juste pour la collection ou ça peut encore rendre quelques services?