Une PHOENIX dans le 34

....Exactement ! ...et je suis du meme avis que TOUT le monde

Allez , ça va être encore de ma faute
on repart sur le reportage alors
Pose de la tôle de protection

Et au vu du harcèlement que j'ai subit
Voici donc LA vidéo
Problème pour moi aussi pour tourner sur place avec train rentré

ah bé enfin !
c'est étrange que le soucis soit uniquement avec le train rentré.
Au niveau de la pression tu as réglé a combien?

Champagne

xavier34 a écrit:....Problème pour moi aussi pour tourner sur place avec train rentré
[...

Normal=> effort plus grand car plus près du pivot de rotation...si toi pas content, moi prendre elle!
En tous cas :  Bravo pour cette belle réalisation !
george

Joli boulot
Il est claire que cet élargissement de voie doit donner une sacrée stabilité à la pelle
Après une fois élargie les tubes qui servent de coulisseau doivent avoir quand même une sacrée solidité pour ne pas plier lorsqu'on tire sur le godet pour creuser ou alors je n'ai pas bien compris ce qui fait la relation une fois châssis ouvert je ne sais pas si je je suis bien clair

bonjour a tous ,

merci Xavier pour la vidéo , félicitation pour ta réalisation .  la tu apporte des infos supplémentaire . si je comprends bien en élargissant la voie , on tourne mieux sur place. c'est possible a toi de nous dire a quelle distance , entre les chenilles,  çà commence à fonctionner correctement.

je te remercie d'avance.

Très beau travail, ça a été long  mais le résultat est la
Tu vas faire des envieux
Alors  ce modèle sport avec élargisseur de voie, elle est proposée quand au catalogue.
Manque quand même les jantes alu et le klaxon italien  

Plus tu elargis, plus tu demultiplis jusque la rien de plus normal !!
Ensuite quand tu creuses, tu as la lame qui renforce les elargisseurs
de toutes les manieres c'est une position intermediaire dont tu ne dois te servir que dans un endroit difficile
surtout pas a longueur de temps!!
Mais bel effort avec cette video,
On commençait a croire a l'Arlesienne celle dont on entend parler mais qu'on ne voit jamais

Je me demande si avec des moteurs en 200 cela ne serait pas mieux d'autant que c'est un 9 cv au niveau vitesse , à méditer

Je me suis posé la même question, j'avais mis plus de pression, mais pas de grosse différence

Merci pour la vidéo et félicitations pour cette réalisation !

L'élargisseur de voie c'est d'origine sur la Phoenix?

Bonsoir à tous et merci pour vos compliments
Bon on va la mettre aux enchère alors , mais ça va être chaud , jamais servi,peinture toute neuve ,0 Km au compteur
Cedreatlas , tu as le même problème que moi alors quand le train est rentré , ou alors encore ces foutu moteur chinois
Je vais peut être voir dans commander , parce que même pour se diriger en voie étroite , c'est galère sur le béton ,alors qu'élargie , no problémo

Et je dois tourner à 145 bars déjà

Sur les pelle à train fixe , vous avez aussi ce problème sur le béton
PS: nescafe80, c'est pas encore au catalogue hho , dommage HEIN

xavier34 a écrit:Et je dois tourner à 145 bars déjà

Bin dit donc, fait attention si tu prends la route, tu vas faire exploser l’alcootest , et tu arrive à faire les 145 bars dans la journée

ouééé

oui, même problème, j'ai augmenté la pression d'un tour, c'était limite mais je n'ai pas encore fait d'autres essaies en mettant plus de pression...
Après, tu ne va pas creuser sur une dalle béton, fais des tests sur de la terre , si entend encore parler des moteurs chinois, il va nous faire une syncope, il faut le ménager

Je pense que sur la terre il n'y aura pas de blême , c'est plutôt pour circuler dedans que cela me gène pour la stationner ( avec toutes les autres machine au tour ) tu vois de quoi je veux parler cedreatlas puisque tu as l'air dans avoir aussi un camion
(de vrai drogué de la machine )

xavier34 a écrit:J.... cela me gène pour la stationner ....  

Sur palette! ...à condition de savoir en descendre! nècepa cedreatlas?  

salut
c'est vrai qu'on a bien rigolé avec la ph 400 sur la palette
Xav, tu copieras 100 fois "autour"

au tour ou autour !!! parce qu'au tour c'est pas un cador
Avec le Kolher et les pompes 3,2 vous pouvez encore monter en pression sans probleme !!!
Mais fait un peut tourner tes chenilles et pas que sur 3 metres apres on causera des moteurs en 200 cc
et la tension pas trop bander non plus ?

xavier34 a écrit:Je pense que sur la terre il n'y aura pas de blême , c'est plutôt pour circuler dedans que cela me gène pour la stationner ( avec toutes les autres machine au tour ) tu vois de quoi je veux parler cedreatlas puisque tu as l'air dans avoir aussi un camion
(de vrai drogué de la machine )  

Avec ma libellule je tourne très bien sur une dalle lisse ou bien rugueuse , dans le gravier et sur l'herbe mouillée , par contre sur la terre humide c'est là ou c'est le plus difficile mais avec les nouveaux moteurs c'est mieux .