Une PHOENIX dans le 87

Bonjour à tous,

Avant tout, je tenais à remercier tous les membres du forum qui partage et échange sur leur expérience avec une PH400. La lecture de vos messages m'a beaucoup aidé dans le choix des options de ma futur phoenix et m'a également beaucoup rassuré pour me lancer dans le montage du kit. Merci donc à tous, ça fait plaisir de trouver une communauté comme ici.

Comme je vous le disais, et après plus d'une année de négociation avec madame pour acquérir une mini-pelle, j'ai franchi le pas ce mardi en me rendant directement chez HHO. Pour la petit histoire, l'année dernière, j'étais bien parti pour commander un modèle chez les verts car le revendeur que j'avais vu à la foire de Limoges m'avait dit que le concepteur en faisait toujours parti malgré la revente de sa société. Bref, j'étais rassuré et séduit par le coté proximité et expertise d'un produit conçu et fabriqué en France !!! Mais, comme les finances et le WAF (Wife Acceptance Factor) n'était pas réunis, j'avais remis ça à plus tard. Et cette année, voulant me repencher sur le dossier, j'ai constaté que le modèle Sphinx envisagé l'année dernière avait pris plus de 1000 balles sans rien changé... c'était pas normal.
J'ai donc parcouru ce forum pour comprendre et j'ai trouvé le graal, la PH400 de chez HHO : une mini-pelle répondant à mes besoins, sans la sauce commercial en trop et avec l'esprit d'entraide et d’innovation que j'apprécie particulièrement. Et quand j'ai compris que les gentils était en jaune, alors il n'y avait plus de doute.

Bref, pour revenir à l'essentiel, je me suis donc rendu chez HHO ce mardi avec madame suite à la découverte de la PH400 sur le stand de Bruno BATTY (L'echoppe des delices) de la foire de Limoges. Ne vendant pas de kit, il m'a donc redirigé directement vers HHO après pas mal de conseils très gentiment échangés... merci à lui. Arrivé chez HHO, nous avons été très bien accueilli par Véronique qui nous a ensuite présenté Benjamin (qui a dit petit ?). Bref, toujours avec un accueil et une écoute au top, Benjamin nous a présenté la PH400 et nous a confirmer le bon choix des options que nous avions choisi : merci également à lui pour mon petit baptême de mini-pelle

Je suis donc maintenant comme un gamin, j’attends avec impatience mon kit soudé-peint de ma PH400. Pour info, ont a pris les options suivantes pour notre futur joujou :
- moteur 9CV
- couronne pro
- godets de 20, 40 et 60
- push-pull
- compteur

Et d'autres petites options viendrons plus tard : pas tout d'un coup

J'essayerai de vous faire suivre sa construction et ses premiers tours de chenilles et promis, je tenterai d'être moins bavard

A très bientôt.


PS : pour info, mon image de profil est tirée d'un vieux jeux Atari "Phoenix"... et c'est le vrai slogan

Et hop ! un de plus contaminé par le virus !
Et dire que ça ne se soigne toujours pas ...

Va voir ton toubib, fais toi prescrire des tranquillisants. Les six semaines qui viennent seront les plus longues de ta vie

Bienvenue à  toi Laurent!
effectivement tu as fais le bon choix de rejoindre notre communauté d'éleveurs de canaris !! 🐤🐥
Je suivrais ton montage avec plaisir. D'ici là n'hésites pas si tu as des questions sur le montage et l'avant montage. 
a+
Ben

Merci pour vos messages.

Et oui, les semaines à venir vont être longues... mais j'ai de quoi les occuper. Il faut que je fasse la place dans l'atelier actuel pour accueillir mon canaris à moi.
Comme je l'ai mis dans ma présentation sur le forum, je suis plus boiseux que mécano et j'ai encore 1/2 m3 de bois à finir d'utiliser pour préparer son arrivé. Donc au programme, rabotage, délignage... et rangement des outils.

@+

Si tu as du gros bois, fais-toi une chèvre avec un palan, tu en auras besoin pour le montage.

bienvenu au club,

et tu vas voir l'attente vas être longue... courage

J'ai bien un palan électrique dans un coin (toujours dans son carton) mais je pensais plutôt me prendre une chèvre de mécano genre modèle Norauto. Le petit stock de bois restant que j'ai de coté est déjà prévu pour d'autres projets... mais rien n'est exclu pour le moment.

Bonjour et bienvenue !

a+
JP

Bonjour Laurent,

Bienvenue au club:c010:trés bon choix pour moi c'est la mini pelle le TOP du TOP!,et tu va t’éclaté au montage et alors après le PIED!!!au commande
Voisin
Jack

Pas pratique avec le palan d'atelier Norauto, parce que tu ne pourras pas passer les pieds sous la palette pour soulever la tourelle. Il y a quelqu'un sur le forum qui s'en est servi cet automne, mais il a dû modifier les pieds.

Si tu as un palan sous la main, c'est beaucoup mieux, notamment parce qu'il y aura toujours un moment où il faudra que tu soulèves toutes la machine déjà montée pour aller ramper dessous (genre durite qui fuit, erreur de câblage,...). Il faut un palan 1 T.

Oui, j'ai vu le post sur la modif de la chèvre norauto, je pensais faire un peut la même chose car mon palan ne fait que 400Kg de mémoire... j'ai deux trois idées mais j'aviserai surtout à la livraison : j'aime bien voir les choses en vrai pour mieux les appréhender et trouver des solutions.

Ou tu pose le chassis de la phoenix sur des grosses cale de bois.
Comme ça les pieds de la chèvre passe sans soucis.

Et une fois fini tu t aide de la lame et du godet pour enlever les cales de bois

C'était un peu l'idée de base que j'avais. Je pensais virer les planches de sol de la palette afin d'avoir diverse possibilité de passé les pieds de la chèvre et effectivement, descendre le tout une fois le canari en vie avec le godet comme un autre membre l'a expliqué sur un autre fil.

Des chandelles automobile font l’affaire si non.

Bonsoir,

Des chandelles, j'en ai bien 2 dans l'atelier mais j'avoue que je n'y avait pas pensé. Je viens d'aller revoir ta super réalisation et j'avais pas fait attention à ce détail sur tes photos... merci

2 chandelles à l’arriere et 2 cales de bois devant, ça laisse un accès facile tout autour du bâti contrairement à la caisse de livraison ou à un établi.

Après une longue absence pour cause d'utilisation de mon Douglas qui me remplissait mon garage et que j'ai enfin utilisé pour faire ma palissade derrière l'abri de jardin, me voilà de retour sur le forum.

Vendredi dernier, j'ai eu le bonheur d’apprendre que ma commande était disponible chez HHO. Le temps que je m'organise pour louer un camion avec hayon, j'ai pu aller chercher mon canari hier, et au niveau place, il fallait bien ça :



Une fois arrivé à la maison, déchargement dans le garage. Ca prend pas mal de place, il va falloir que j'organise tout ça avant d'attaquer :



Ce matin, organisation des pièces par catégorie et montage de la chèvre d'atelier (photo et/ou vidéo à venir)

à suivre...

te voilà bien parti ! bon montage et surtout éclates toi bien 
Ben

le plus dur c'est de sortir le bâti de sa caisse, après c'est moins lourd, la tourelle se positionne a 2 sans soucis
bon courage
une ph en haute vienne, pff vous avez pas assez de trou déjà

Bonjour à tous et merci pour vos petits message. Et non, il y a pas assez de trou en HauteVienne... pourtant, sur mon secteur, un compte quelque ancienne mine de la Cogema

Voici donc un résumé de ma petite journée d'hier car je n'ai pu commencer que dans l'après midi :

Organisation des éléments :
 Pour commencer, j'ai trié les pièces par catégorie en pensant à l'espace qu'il me faudra pour circuler avec le transpalette et la chèvre.

Sortie du bâti de sa caisse :
Finalement, la avec le transpalette et la chèvre, c'était assez simple. J'ai commencé par soulever la caisse avec le transpalette pour couper les 3 planques du sol et placer mes cales de 9x9 sous la palette. Puis, avec la chèvre et 3 élingues, ça a été super simple :



PS : j'aurais aimé vous faire plus de vidéo détaillé du montage mais, étant maniaque de mon matériel vidéo, les mains pleines de noir m'en ont interdit l'usage. J'ai donc essayé de vous faire un max de photo avec mon portable pour la suite.

Installation des graisseurs :




Alors sur cette première étape pourtant simple, j'ai pas compris pourquoi la notice demande des graisseurs à 90° au niveau de la lame. Il me semble que des graisseurs droit permettraient aussi de graisser et serait beaucoup plus simple à installer. J'ai pas mal galéré avec la clef plate pour les viser entre les plaques de métal : un coup à gauche, un coup à droite.

Montage de la lame :

Rien de compliqué ici, juste bien penser à inverser les graisseurs sur les vérins pour pouvoir les atteindre plus facilement :




Puis un colle les vis des goutes d'eau. Perso, j'ai pris de la Loctite 542...

Installation des premiers flexibles :

 On passe enfin à la partie intéressante : l’hydraulique.

 On selectionne ce qu'il nous faut :


 Puis on commence par dévisser les bouchons des 2 vérins et on y installe des adaptateurs mâle/mâle pour pouvoir y viser les flexibles :


 Au final, ça doit donner à peut prêt ça :

Installation des moteurs de chenilles :

On visse les 2 moteurs de chenille :


Puis, on monte les bons raccords de réduction avec une bonne épaisseur de téflon :


On installe ensuite les flexibles avec raccords bango accompagnés de leurs 2 rondelles :