Tuto joint de culasse ??

Bonsoir,

Quelqu'un parmi vous aurait-il connaissance d'un tutoriel qui expliquerai comment changer un joint de culasse sur un massey 130 (ou autre de la série 100)

Merci

salut !
quoi de mieux que le manuel d'atelier !!
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF122_manuel_atelier_p001_099.pdf

Oui en effet je l'ai déjà consulté mais mes connaissance en mécanique ne sont pas énormes (j'ai les bases dirons-nous) et le manuel d'atelier explique bien mais cela est assez complexe a comprendre, je me disais si quelqu'un l'avait fait chez lui et avait eu la bonne idée de résumé cela m'aurais bien aider, mais bon sinon je me contenterai du manuel.

salut !
rien de bien compliqué ! c'est toujours a peut près pareille ! il suffi de bien suivre la doc et ne pas hésité a faire des repère . bien ranger dans l'ordre toute les pieces ! aux pire tu prend 2:3 photos aux fur a mesure que tu démonte et sa vas allez ! et bien respecté les donnés de serrage et le joint du bon coté .hi hi !
il y a plein de vidéo sur you ! prend ton temps et tout iras bien !
tien ! une parmi ten d'autre !
https://www.youtube.com/watch?v=ZNfdygT9UM8

Bonsoir,

Aides:(liste non exhaustive!)
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t4474-joint-de-culasse-tracteur-massey-type-130tlz-annee-1966#26727


https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t1513-restauration-perkins-4-107-sur-mf82530130#10336


https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t16583-probleme-de-demarrage-mf-825#125962

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t16354-probleme-surchauffe-sur-perkins-serie-100-103-15-modele-ke50563u#114780
JJR24

bonsoir,
Il n'a rien de compliquer le tout ce de bien nettoyer tes pièce et des joint neuve pour le remontage et le bon outilage sinon rien de bien compliquer

Ok merci pour vos réponses, je vais aller chercher une pochette de rodage chez Massey et je vais donc attaquer ça ce week-end

Sinon le temps que c'est déculasser, il y a il d'autres chose que l'on peut faire en même temps (et bien sur qui reste dans mes cordes )

Bonsoir,

"...Sinon le temps que c'est déculasser, il y a il d'autres chose que l'on peut faire en même temps (et bien sur qui reste dans mes cordes )..."
Ben, je dirais contrôles de l'usure/ovalisation  des cylindres (voir si une arrête d'usure se sent au doigt, en haut du cylindre);

Vérifier l'état des portées de soupapes (sièges "piqués", usure des guides/tiges/soupapes, ); rodage soupapes à faire?
Usure/jeux des axes de culbuteurs (mieux vaut repérer/garder les tiges de culbu dans leurs logement originel: ils se sont rodés ensemble avec les poussoirs);
Vérifier l'état du circuit de refroidissement (jeu pompe à eau, durites craquelées ou pas, rouille...);
JJR24

Bonsoir,

Faut-il obligatoirement régler le jeu des culbuteurs après les avoirs remis sur la culasse, et comment procéder ?

Sur nos vieux coucous il faut régler les soupapes lorsque l culasse est remontée.
Si ce sont des soupapes commandées par des tiges de culbuteur on ne peut régler le jeux qu'une fois la culasse en place et serrée. Pour les arbres à cames en tête c'est un peu différent mais je ne crois pas qu'il y est beaucoup de vieille soupapes avec ACT...
Bonne soirée,

antoinemf130 a écrit:Bonsoir,

Faut-il obligatoirement régler le jeu des culbuteurs après les avoirs remis sur la culasse, et comment procéder ?

oui !
et bien suivre la doc
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF122_manuel_atelier_p001_099.pdf
0.30afroid et 0.25 a chaud
et tu procède comme ça

perso, si je fait rectifier une culasse, j'en profite pour faire faire aussi les soupapes, sinon, faut avoir la doc du tracteur pour l'ordre de serrage et surtout, le couple!

Ok merci,

J'ai commander une pochette de joint chez Massey, je vais attaquer çà après noël. Je vais voir comment est la culasse et au besoin je la ferai rectifier