Probleme pony vigneron moteur Simca

Bonjour,

C'est bien qu'il démarre, mais ne pas oublier de fignoler le réglage moteur tournant!

Merci bien je vais voir ca en effet il faut que je le prenne en main mais l entendre tournee c est du bonheur !!!

Bonjour,

Je suis de retour sur le forum.Depuis la dernière fois ou tout aller plus ou moins pour le mieux.Depuis j'ai changé la pompe à essence.Je l'ai commandé sur le site la boutique du tracteur.Suite à son montage le tracteur ne fonctionne malheureusement plus correctement.Je le démarre au starter normalement.Mais après on dirait qu'il s étouffe et cale.Et après casi impossible de le redémarrer.On dirait que la pompe envoi trop d'essence c'est bizarre. Quelqu un pourrait il m’éclaircir sur ce problème.Merci par avance

une pompe qui envoie trop d'essence ???? non, ton pointeau qui ferme pas oui ,ton niveau de cuve qui est pas bon oui ,ton allumage qui a trop de retard oui , mais en aucun cas la pompe !!!

Bonsoir, regardez du coté du flotteur si celui ci est toujours étanche, le probléme peut peut être venir de la

Bon courage
Louis

Bonjour à tous,

Quand je dis qu'elle envoie trop d'essence,c'est dans le sens que l'autre avais une membrane très dégradé et poreuse.Je me suis dit qu'elle était surement moins efficace que la neuve?Et de se fait si le réglage du carbu était en rapport avec la vielle,je me dis qu'avec la neuve ça peut poser problème..Enfin c'est ma réflexion propre en tant qu'amateur (je ne suis pas mécano de formation).Ce qui me perturbe dans tout ça c'est qu'il tournait comme une horloge avec l'ancienne et avec la nouvelle rien ne va j'y comprend rien Et parmi vos suggestions "pointeau , niveau de cuve ou étanchéité du flotteur" pour être franc ça ne me parle pas trop je pense ne pas être assez calé ...J'attends votre soutiens merci d'avance !

Bonjour,

Un guide:
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&ved=0ahUKEwjhqr6TquzRAhUKcRQKHeKxCPIQFgg7MAg&url=http%3A%2F%2Ftraction.valdesarre.fr%2Ftechniques%2Frevision_carburateur.doc&usg=AFQjCNGdudJJg_2IUUlLZ-Tn_5YxVugaMg

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Zenith_61_161_Carburateur.pdf

Je suis de même avis que les copains, qui devait induire une fausse bonne marche!
JJR24

Donc il neme reste plus qu a voir du cote du carbu ? Demontage , nettoyage ?

Il est pas tout neuf c est un solex et il suinte un peu

Bonjour,

J'ai eu un peu le même problème avec mon Pony vigneron Simca, je n'ai pas changé la pompe à essence mais les "symptômes" étaient assez ressemblants ! J'ai changé tous les joints du carbu, l'un d'eux étaient coupé ce qui générait une prise d'air, et depuis il tourne comme une horloge !

Un bon nettoyage intégral, des joints neufs et bien épais et ça devrait ronronner !

Bonsoir ok pas de soucis par contre ou trouver le kit pour mon carbu ?

Bonsoir,

Normalement ça doit se trouver sur la boutique du tracteur, mais vous pouvez aussi acheter du papier joint épais et découper directement les joints !

Bonjour,

Alors pour les carbu Solex visiblement pas facile de trouver des kit pour remettre en état..Je vais me rabattre sur le papier joint,mais cela ne pourra pas arranger le jeu sur l'axe du pivot d'accélérateur..Je vais me lancer ce weekend dans le démontage en espérant ne pas faire pire que bien...

Pour le carbu solex 22zcia qui équipe le pony, des joints y'en a partout.
ton bonheur peut-être ici
http://www.depanoto-boutique.com/PBSCCatalog.asp?CatID=497316
http://www.b2h.fr/index.php/la-boutique-en-ligne/kit-de-joints/solex/kit-22-zaci-zcia-detail

Merci beaucoup pour le tuyau ! Comme on dit il n ya plus qu a !

Bonjour,

En ce qui concerne B2H, ci-dessous un "Copié-Collé" extrait de leur article "Service"


Réparation de vos carburateurs ou remise à neuf :

Lors d' une remise en état de carburateur, nous le mettons en pièces, nous le trempons dans une série de bain afin de le nettoyer de le désoxyder, de lui rendre son aspect neuf puis nous effectuons sa remise en jeux (suppression des prise air, pose de bagues ou roulements sur les axes, remise en état des plans de joint), contrôle de gicleurs, remontage avec joints membrane pointeau neuf, éventuellement bichromatage des commandes, puis passage au banc pour contrôle étanchéité pointeau, niveau de cuve et volume de pompe de reprise, puis a l'air pour contrôle des étanchéité de papillon, efficacité de la vis de richesse et pré-réglage.

Bonjour les joints sont commandes mais pas sur de faire a la lettre ce que eux fond sur un carburateur...La barre est haute la !!!

Oui, la barre est haute, mais le prix aussi, contactés il y a 2 ans, pour un 22ZCIA, la douloureuse s'élevait à plus de 150€, mais je ne connais personne d'autre qui fait ce travail, à ce niveau-là...

Bas pour ma part ca sera nettoyage en profondeur changement des joins et remontage...dis on queca me semble etre a mon niveau de competence...

Pour le nettoyage y a t il un produit a employé en particulier? Pour faire tremper (en bain) ou pas ?

Bonjour a tous , y a t il quelqu un qui pourrait m indiquer quels sont les éléments a changer pour pour passer mon pony en 12V??? Merci d avance !!!

La bobine d'allumage, les ampoules.
Bien sur pour recharger une dynamo ou un alternateur, la batterie bien sur ! !
Le démarreur en 6v encaisse très bien le 12v (celui de ma 4cv a tenue plus de 10ans et certainement plus mais j'ai vendu la voiture)
Ce n'est pas la peine de toucher au circuit électrique si les fils sont bons car il y a moins d'ampérage qui circule en 12v qu'en 6v
Bonsoir,
Christian

Merci,donc pour résumé ma liste,il me faut donc les ampoules,batterie 12V (quel ampérage est préconisé?),bobine d'allumage et un alternateur? la dynamo d'origine ne peut pas faire l'office? et le klaxon doit il être changé? Merci pour tout,à bientôt.

Hé non, la dynamo d'origine va débiter du 6v... pas du 12v. Il faut à tout prix la changer.
Le klaxon s'en fiche du voltage, tu peux le conserver sans problème.
Je ne saurait te conseiller l'ampérage pour la batterie. Par contre une petite ruse que j'avais mise en œuvre sur ma 4cv : j'avais fait un coffre en contre-plaqué de 5mm pour cacher la batterie et "qu'on" ne vois pas que j'étais en 12 v... Petite coquetterie personnelle.
Bonne continuation,
Christian