Ferme du Pas de Calais au 1/32 - 2eme partie

Bonjour Bonjour Berny le Parigot , ça avance bien , c'est magnifique:c010: ,la 103 devrait etre fonctionnelle bien avant les moissons
Bon courage pour les finitions et pour la barre de coupe (pas si simple à faire que ça !!!)
a + gg 4369

Metci a vous tous







Avec un peu de jaune
Encore un coup de d’abrasif et une dernier couche,
Puis j’attaque la coupe ,

avant de nous faire la coupe ,tu vas bien nous mettre les jeux de courroies
que dire sur cette machine à laquelle nous ne verrons pas ces entrailles

Oui je vais finir la machine avant de faire la coupe
Courroies, hydraulique ( il y en a un peu ) éclairage etc
Pour l'intérieur le téléphone ne rentre pas dedans pour faire une photo

Magnifique Berny , tu nous tien au courant quand tu mettras en route le moteur

Bonne soirée

Adrien

Bonjour Berny

Superbe travaille tu nous a tenu en haleine et au final

à la coupe

a+lionel

Merci à vous

Un peu de bricoles sur les M 103
Les courroies  c’etait La  galère
Début de la coupe

Bonjour Berny

ca avance bien
avec quoi fais tu les courroies

a+lionel

bonjour Berny
as tu bien branché le fils rouge et le fil bleu de la batterie ?

Metci a vous
Pour Lionel les courroies sont faites avec du fil plastifié souple  genre fil de téléphone, cela se vends dans les sites de miniatures
Et la courroie plate avec un petit Ruban
Pour la batterie je n’ai pas fait les branchements histoire de ne pas faire un court circuit
C’est une batterie Valtra que j’ai Vu sur une vidéo
Je crois qu’il y en avait deux plus petites a l’origine ?
Mais sur la vidéo il y a celle ci

2 petites en série pour avoir une tension de 12 volts mais davantage d'ampère pour le démarrage

je me suis trompé dans les ampères !

Je te crois sans problèmes, l'électricité ce n'est pas mon truc préféré

Bonjour Bonjour Berny Le top:c010: Petite remarque peut etre inutile : sur la photo de la coupe on dirait qu'elle est petit peu trop décalé vers la droite ? , peut etre un effet d'optique ? Pour la batterie tu ne la branchera que quand tout sera fini !!!
a + gg4369

Bonjour GG
Pour la coupe elle est dans l’axe de l’elevateur Mais pas dans l’axe des roues
L'ensemble des roues ( avant arrière) sont déportées sur la machine plus sur la gauche ( dans le sens de la marche) ce qui doit donner cette impression d’etre Plus large d’ côté que de l’autre,
Au début de la fabrication je pensais que tout est axé avec le convoyeur, mais non, de plus c’est une voix à 2,20 la coupe est de plus de 3,00m en dessous la voie est à 2,00 m
Merci de suivre la réalisation cela fait plaisirs

Bonjour Berny Tes explications sont bonnes ,tu peux continuer c'est tout bon (j'ai reregardé ta photo et mon doute venait du fait que la machine est un petit peu en biais voilà pourquoi je t'en avais fait part ) Les M 103 avaient plusieurs largeur de coupe :2m60-3 m-3m30-3m60 et peut etre mème 4m20 la largeur etait donné en pouces donc ce n'est pas vraiment exact
Continues à bien t'appliquer ,elle va etre magnifique TA M103
a+ gg4369

C'est bien d'avoir des personnes qui suivent et qui fasse des remarques car une erreur est facile à faire, et d'avoir le nez dessus on ne vois pas toujours , tandis qu'une autre vision d'une autre personne peut la voir
Merci à tous

Oh oh ! Ça prends forme !
Va y avoir une sacrée entreprise de battage !
J'espère que la prochaine sera une Mc Cormick ! Du genre 8-41 !

Bonsoir Clem
Pourquoi pas si je trouve les documents qui me permettent de la faire

bonsoir clem
tu as intérêt a te mettre au travail tout de suite ,car l'ami Berny il lui faudra des cotes précises .n'oublies pas qu 'il lui faut aussi celles qui ne se voient pas ,cad celles du coeur de la machine

Et comment c’est dedans , il y a un brevet de déposé pour le système spécial de retour D’oton, ???
D’autres documents comme le manuel d’entretien , pièces détachées etc
Pubs et autres ?

J'ai plein de choses, faut juste que j'y retrouve. C'était un aperçu avec les côtes.