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La restauration du SFV 302

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Message par erichv1 19/12/2016, 21:29

celui de franck est bien d'origine, le mien a été un peu ressouder.
Souvent, ils étaient remplacés par des simples tubes à cause des bosses, le pot est quand même très bas.
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Message par 8080 19/12/2016, 21:42

oui  c est vrais j ais retrouver des photo de mon potLa restauration du SFV 302 - Page 9 20160910
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Message par 8080 20/12/2016, 21:09

slt a tous , ca y est j ais finit de gratter oufffff . mes jantes arriere sont prete a etre appreter et un petit coup de vers et de jaune mais pas facile de peindre il fait tous gris et c est hyper humide donc patience
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Message par 8080 22/12/2016, 13:13

slt a tous , vue le temp humide pas de peinture .Du coup j ais regarnis la sangle de frein a main et remonter et ca a l air de freiner La restauration du SFV 302 - Page 9 20161281
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Message par 8080 24/12/2016, 16:25

BONJOUR A TOUS et bon noel . J ais monter le klaxon et changerles queues de cochons de place pour fermer la boite a outil , petite question les ressort de rappel de pedale se mettent ou carje trouve ou les accrocher au frein mais apres  !!! j ais mit la bete en route et l ais fait tourner une petite heure et j ais mit la manette d accelerateur a zero et la il c est mis a balancer 1 a 2 minute j ais fais une petite video mais le temp que je sorte mon telephone et tous le tralala c est pas long La restauration du SFV 302 - Page 9 20161284
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Message par 8080 24/12/2016, 16:29

https://youtu.be/h6g3kLLN3O0 le 302 en balance
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Message par Cambouis 24/12/2016, 16:44

Salut

Te faudra changer le titre du sujet, t'en est au finition maintenant super!
C'est une belle restauration La restauration du SFV 302 - Page 9 974250

À+
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Message par jeanlau201 24/12/2016, 17:28

les ressorts se fixent sous la plateforme
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Message par 8080 24/12/2016, 17:38

ok merci
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Message par 8080 25/12/2016, 11:10

bonjour a tous en esperant que vous avez passer un bon reveillon . POUR ma part le pere noel est presque passer ce matin j ais recu un mails pour un pots d echappement complet pour mon 302 super! il est en horizontale . LE SOUCIS IL EST DANS LA CREUSE donc je lance un appel si des fois un gars du forum a l occasion de remonter en ille et vilaine ou une petite visite au mt st michel mais c est pas evident ca prend un petit peu de place , merci d avance bon noelLa restauration du SFV 302 - Page 9 Cimg2011
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Message par 8080 26/12/2016, 13:50

slt a tous , ce matin j ais profiter de la douceur et du soleil pour peindre mes jantes il me reste le jaune a faire et en plus il couvre mal pfffff !!La restauration du SFV 302 - Page 9 20161288
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Message par 8080 26/12/2016, 20:03

SLT A TOUS ce soir reglage de l embrayage c a a lair de fonctionner ainsi que le frein de poulie , demain j essaierais de remonter le levier de vitesse . QUEL huile faut il mettre dans le pont "de la 140" mais laquelle car la je patine merci de vos conseils
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Message par 8080 26/12/2016, 20:04

ah j oubliais noel continu j ais degotter un cache regulateur en bon etat La restauration du SFV 302 - Page 9 502276 La restauration du SFV 302 - Page 9 502276
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Message par Invité 26/12/2016, 20:06

salut 8080
j'ai mis de la 85w140 j'ai lu ca quelque part,tu vas bientôt en profiter
a+

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Message par TATAVE85 26/12/2016, 20:08

Salut Thierry

De la 140 tout court et non 85/140

Bravo et félicitations pour ton travail La restauration du SFV 302 - Page 9 974250

bonnes fetes
GG
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Message par 8080 26/12/2016, 20:14

ok merci tatave et lionel mais il y a pas une histoire de huile minerale ou un truc dans le genre . j ais discuter avec mon mecano agricole et son pere etais la (85 balais ) ma dit de ne pas mettre n importe quelle huile rapport au bague bronze !!!!!
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Message par Invité 26/12/2016, 20:16

moi c'est de la minéral encore lu :siffle:

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Message par erichv1 26/12/2016, 20:37

Tatave à raison
il vaut mieux de la sae 140 , la 85/140 est trop fluide
et pour les bagues bronzes, c'est plus pour les ponts à vis qu'il faut faire attention.
Pour ma part, je met de l'huile spécial pont brouillant je fais beaucoup de route avec mes tracteur.
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Message par GORDINI 07 26/12/2016, 20:51

erichv1 a écrit:Tatave à raison
il vaut mieux de la sae 140 , la 85/140 est trop fluide
et pour les bagues bronzes, c'est plus pour les ponts à vis qu'il faut faire attention.
Pour ma part, je met de l'huile spécial pont brouillant je fais beaucoup de route avec mes tracteur.
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Message par Invité 26/12/2016, 20:52

tu as cette huile en 140 minéral
https://www.misteroil.be/fr/catalogue/lubrifiants/castrol-classic-d140-sae-140-1l-0?gclid=Cj0KEQiAnIPDBRC7t5zJs4uQu5UBEiQA7u5Ney4-A4babdu0oe2FYRk1Vy-_k-aN86FeuvWp1bvEX3gaArb78P8HAQ
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Message par 8080 26/12/2016, 20:56

GORDINI07 a écrit:
erichv1 a écrit:Tatave à raison
il vaut mieux de la sae 140 , la 85/140 est trop fluide
et pour les bagues bronzes, c'est plus pour les ponts à vis qu'il faut faire attention.
Pour ma part, je met de l'huile spécial pont brouillant je fais beaucoup de route avec mes tracteur.
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Message par 8080 26/12/2016, 20:56

ok merci lionel
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Message par Invité 26/12/2016, 20:59

bruyant :siffle:

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Message par erichv1 26/12/2016, 20:59

Pardon JP "bruyant" bom
lionel, ça ressemble à ça mais en motul, on ce fournit là pour l'entreprise

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Message par TATAVE85 26/12/2016, 21:09

Bonsoir Eric

Et que penses-tu ? de la poignée de graisse sur la pignonnerie quand ça racasse :bizarre:

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