Relevage bloqué en position haute

Bonsoir à tous,

Petit problème avec mon relevage qui reste bloqué en position haute sur mon Agria 9900E.
Je poste des photos du boitier de commande. Si une brave âme peut m'aider ....
La manette de commande a seulement trois position. En position basse j'envoie la sauce et mon relevage monte, la manette revient automatiquement en position centrale. En haut pour  baisser, mais là plus rien, même avec du poids dessus, ça décompresse plus !!!!?????
Voilou, j'attends avec impatience vos lumières, 50 pieds de chêne à planter d'urgence.
Merci
Jipé

Bonsoir,

Si je vois bien, le trou oblong ou passe la manette n'est pas centré, la manette n'aurait pas plié un peu, et du coup elle butte avant que le tiroir du distributeur ouvre le retour de l'huile du relevage vers le réservoir?

Bonjour,

Merci pour ta remarque Feub mais le trou est bien centré et la manette n'arrive pas en butée. Il doit y avoir un clapet coincé ou quelque chose comme ça. Je sais pas où démonter, la direction fonctionne aussi avec l'hydraulique et j'ai jamais bien compris comment fonctionnait ce circuit.
Personne n'a ce genre de tracteur ?
Bon ben j'attends les conseils
Merci
Jipé

bonjour 

  tracteur arrêté  il faut dévissé un des raccord pour faire descendre le relevage , pour voir que ce ne soit pas un problème mécanique  
 puis mettre le moteur en marche et faire monté le relevage de son quart de sa course et essayé de le faire redescendre

a + Thierry

Bonsoir,

Ok merci Thierry pour ce premier conseil. Je fais ça demain et te tiens au courant.
Merci
Bonne soirée à tous
Jipé

re 

  normalement tu a 3 tuyau sur le distributeur  ,  donc si tu provoque  une fuite en débloquant le raccord du flexible  qui va vers les vérins , le relevage va descendre 



a + Thierry

Salut Thierry,
J'ai un peu de retard mais ce matin il flottait dans mon pays, c'est tellement exceptionnel chez nous qu'on prévois pas de garage pour les tracteurs . 
Je viens donc de démonter la durite qui envoie vers les vérins, et rien n'y fait.
Pour info le piston actionné par la manette à l'air de faire effet car quand je l'actionne l'huile pisse de mon boitier.
Si je comprends bien c'est au niveau de mes vérins que ça cloche . Si c'est le cas pourquoi les deux en même temps ???
Bon j'attends tes lumières plutôt que de me casser la tête.
Je reviens avec une photos des vérins
Merci
A+
jipé

Voilà une photo des vérins. Une paire de fourche de transpalette + mes 82kgs et rien ne bouge !
Il y a une petite vis sur le corps des vérins, c'est pas une vis de purge ça ?
A l'occasion faudra aussi m'expliquer comment tu fais pour insérer des belles flèches et commentaires sur les photos, c'est pratique.
Bon ben a+
jipé

bonsoir , 

 le flexible c'est bien celui qui va vers les vérins  ( je pense que tu a bien vérifier , tu a suivi le flexible  )   que normalement  si tu avait du poids sur les bras de relevage il sont du descendre 

bon maintenant  tu desserre les vis banjo au niveau des fûts de vérins  , ci c'est pareil il faut démonté ou dégrafé une extrémité des deux vérins  voir ci c'est eux ou alors l'axe traversable qui est grippé 



 et regarde a la jonction du tuyau rigide et le flexible ,   il y des raccords mais par a port a la nomenclature c'est en italien ou Portugais  je n'arrive pas a traduire correctement    mais je ne pense pas que ce soit un clapet 


PS :  pour poster des photo voici un lien qui peut t'aider 
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t131-comment-poster-des-images-sur-le-forum

pour les image avec les photo je travail avec photoscape 
http://www.01net.com/telecharger/windows/Multimedia/creation_graphique/fiches/39964.html

a + Thierry

Bonjour
Regarde que se ne soit pas ton flexible qui soit pourri et qui bouche le retour
J'ai déjà vue ce problème avec des flexibles de freins .
A+ JMB

Bonsoir à tous
Merci pour vos réponse
Quand je m'étonnais que les deux vérins étaient bloqués ensemble, c'est normal étant fixés aux biellettes qui sont fixées sur un même axe crantée, si un reste bloqué, l'autre ne risque pas de descendre. Niais que je suis.
Suite à cette constatation tardive, j'ai dégoupillé la tête du vérin qui me semblait le plus lâche et j'ai pu le décompresser.
Je ne pense pas que l'axe des biellettes puisse rester grippé, mais par précaution demain je vais dégoupiller le vérin bloqué pour vérifier et sinon la fameuse vis banjo.
J'ai fait le niveau avec de l'huile H.V. iso 46 de chez Agram, c'est ce que je met dans le tracto. la couleur est différente. Y aura pas de problème, elles sont miscibles toutes ces huiles non ?
Je vous tiens au jus
Merci et bonne soirée à tous
Jipé

re 

  donc quand tu a ramassé le vérin coté droit , l 'huile est sortie par le flexible que tu a débranché au niveau du distributeur 

il te reste a faire la même chose sur l'autre vérin  et si le relevage reste a cette position  c'est que l'axe est grippé 

a + Thierry

Bonjour à tous,
Voilà, j'ai tout démonté, tout vidangé, le problème vient du vérin qui reste bloqué.
Quelle est la meilleure solution maintenant ?
Je force dessus avec une presse pour le faire revenir ou je prends des risques en faisant ça ?
Qu'est ce qui peut coincer un vérin comme ça ?
Quand je regarde mon relevage je constate qu'il n'y a aucune butée ou autre qui empêche les vérins d'aller en fin de courses. C' est donc eux qui déterminent la hauteur maxi et qui encaissent le choc chaque fois. C'est normal ça ?
Bon j'attends vos conseils. Je force ou il vaut mieux essayer d'ouvrir ?


Un bon Week à tous
Jipé

Bonjour,

Un vérin a été changé? Couleur différente des 2? D'après les photos;
JJR24

Bonjour JJ

Non non tous les deux d'origine, mais un suinte un peu, donc chaque fois que je lui met un coup de chiffon, je l'astique !

bonjour 

  si tu met la tige de vérin sers le bas et tu le laisse tombé de son propre poids  et tu le fait plusieurs fois est qu'il bouge 

autrement il faut l'ouvrir 

met une photo   pour voir du dessus du vérin coté culasse  ( coté tige ) pour comment il est monté 

a + Thierry

Bonjour Thierry,

Il rentre doucement mais son poids ne suffit pas. Il faut que je l'aide. Je l'ai rentré de 3 ou 4 cm mais il reste vraiment bloqué dur. Je t'ai pris une photo. Il y a juste un circlips. Si je dois ouvrir, vu comme il force je ne sais pas comment je vais arracher ça !

A+

re

  il faut enlevé le circlips  , puis soit tu l'accroche a quelque chose de solide et avec l'aide d'un palan ou tire fort que tu l'accroche a quelque chose de solide aussi  et tu tire sur la tige  , ou tu le donne a une personne adéquate qui travail dans l'hydraulique  ( hydraulicien ) 

a  + Thierry

RE,

OK! peut-être tige tordue?
JJR24

si tu maitrises la soudure, fabriques toi un gabarit sur lequel tu viens fixer le fut du verin  et en bout de la tige sortie une tige filetée qui elle serait reprise sur le gabarit afin d'extraire la culasse, je ne sais trop comment t'expliquer (en ayant pris soin d'enlever le circlips). Et en position sortie de tige il n'est peut etre pas bien dur à ouvrir.

Salut
Regarde comment il retire son verin : https://www.youtube.com/watch?v=WGbVLXS3WuQ

Bonjour à tous,
Pour le moment petit soucis pour enlever ce foutu circlips qui résiste à toutes mes pinces. Il faut que je voie avec le mécano du village si il peut m'enlever ça.
En passant une grosse tige dans le trou de la goupille je suis arrivé a le faire tourner sur lui même mais ça force dur. Il est bien grippé.
Serait il possible que suite à une intervention quelconque le circuit n'est pas été purgé et qu'il soit resté une grosse bulle d'air dans ce vérin. J'ai vraiment l'impression que l'intérieur été sec et rouillé. J'essaye de trouver une explication à ce grippage.
Ne pouvant pas enlever ce circlips pour le moment je l'ai laissé baigné une nuit dans le gas oïl mais toujours pareil.
Je vous tiens au jus.
Merci à tous pour vos lumières.
Bon dimanche
Jipé

la culasse du vérien est peut etre en effort sur le circlips j'aurais éssayé de l'enfoncée avec un gros chasse goupille en prenant soin de ne pas abimer la tige du verin, des fois que le circlips essayez de le faire tourner à l'aide d'un tournevis et un marteau. Meme si vous l'abimez ce n'est pas cà qui vous coutera très cher.

Bonjour à tous,
Le circlips est venu.
Je mets qqs photos pour le fun mais je crois que je vais en rester là. Le palan fait une force d'une demie tonne et je n'arrive plus à tirer dessus. Il faudrait que je me pende à la chaine mais là j'ai peur que quelque chose lâche et que je me prenne tout dans la poire. Je tiens pas à m'estropier pour un p..... de vérin !
Un professionnel doit etre équipé pour sortir ça en deux minutes non ?
Voilà pour le moment j'en suis là. Un peu démotivé ...
A+




Un palan plus puissant peut etre ???

faire chauffer au décapeur thermique tu craint rien vu que tu va changé les joints