tracteur artisanal avec moteur kubota bi-cylindre + relevage version 2.0

comme les gros tracteurs , avec bras repliables

polo-du-lot a écrit:comme les gros tracteurs , avec bras repliables

oui et sa me prend moins de place dans le plateau ou si j'en est pas l'utiliter

ouaih t'e aura pas besoin donc je le prend

C'est une excellente idée, ainsi tu gardes aussi le réglage en largeur des bras

Souvent on voit des relevage avant avec des vérins rendant fixe la largeur :-(

cedr a écrit:C'est une excellente idée, ainsi tu gardes aussi le réglage en largeur des bras

Souvent on voit des relevage avant avec des vérins rendant fixe la largeur :-(

ma largeur sera fixe ,

bonsoir , l'ami willo m'ayant trouver un ensemble boite pont transmission je demande votre aide pour savoir quelle diametre de poulie fixeriez vous pour avoir un bon compromis , ( ceci est pour réaliser un embrayage par courroie ) ou n'importe quelle poulie ferais l'affaire

merci de votre aide

la boite installé comme papa dans maman a croire que c'etait fait expres

Donc tu as réussi à réduire la largeur du pont
Chapeau pour les soudures
Incroyable que ce soit si bien conservé depuis toutes’ ces années’ dans la terre
On y aurait jamais cru

willo a écrit:Donc tu as réussi à réduire la largeur du pont
Chapeau pour les soudures
Incroyable que ce soit si bien conservé depuis toutes’ ces années’ dans la terre
On y aurait jamais cru

Et oui rien ne me résiste et fait peur en soudure

sacré pont, tu risque pas de le casser.
t'a combien de vitesse ?

polo-du-lot a écrit:sacré pont, tu risque pas de le casser.
t'a combien de vitesse ?

4 marche arrière comprise

Bonjour Beau travail Belles soudures Il y a queques années de ça Agrip t'aurait embauché pour raccourcir les ponts de ses tracteurs
a + gg4369

Bonjour
Tu mets une seule boite ou 2 à la suite ?

ferdi26 a écrit:Bonjour
Tu mets une seule boite ou 2 à la suite ?

une seul me suffira mon moteur ne fait que 15 cv

Justement plus tu démultiplie et plus tu as de la puissance aux roues ar , et si tu as 2 boites 4 vitesses + Mar cela te fait 17 vitesses + 2 Mar . Par contre il faut trouver des boites assez courtes pour ne pas avoir un tracteur de 4m de long . Ceci dit cela ne t'empêche pas de faire une bonne démultiplication avec ton système d'embrayage par courroie .

bonjour , si j'ai bien comprit , il y a une seule boite en liaison avec le pont et un jeu de poulie entre le moteur et la boite de vitesse qui fait office d'embrayage par tension de courroie donc a mon avis il faudrait des poulies qui divise la vitesse par 3 voir 4 vu que tu a des roues plus grande que la voiture dont est issu cette mécanique !

mlt a écrit:bonjour , si j'ai bien comprit , il y a une seule boite en liaison avec le pont et un jeu de poulie entre le moteur et la boite de vitesse qui fait office d'embrayage par tension de courroie donc a mon avis il faudrait des poulies qui divise la vitesse par 3 voir 4 vu que tu a des roues plus grande que la voiture dont  est issu cette mécanique !

justement mon probleme est la quelle type de poulie serais les mieux appropriez

Bonjour,
Pour mon avis, le plus simple est de copier le principe utilisé sur les motoculteurs , double courroies trapézoïdales avec tendeur appuyant sur le dos des courroies pour avoir un maximum de portée à l'effort. Actuellement l'entrainement du tracteur que j'ai bricolé pour mon fils a un moteur bicylindre diesel de voiturette et entraine la boite pont avec ce principe, sauf que j'ai mis un embrayage Je vais essayé de faire des photos. Mais depuis maintenant 4 ans cela fonctionne sans incident.
Salutations
Gilles

d'accord avec hume , c'est monté aussi sur les tracteurs tondeuse pour entrainement du plateau de coupe , mon père a un kubota 1600 moteur 3 cylindres 16 CV il me semble , il y 2 poulies double couroies et embrayage par galet tendeur , faudrait que je mesure les diamètres mais je pense que 10 cm de diamètre coté moteur est un minimum ce qui oblige a mètre 30 a 40 cm coté boite !!!

hume a écrit:Bonjour,
Pour mon avis, le plus simple est de copier le principe utilisé sur les motoculteurs , double courroies trapézoïdales avec tendeur appuyant sur le dos des courroies pour avoir un maximum de portée à l'effort. Actuellement l'entrainement du tracteur que j'ai bricolé pour mon fils a un moteur bicylindre diesel de voiturette et entraine la boite pont avec ce principe, sauf que j'ai mis un embrayage Je vais essayé de faire des photos. Mais depuis maintenant 4 ans cela fonctionne sans incident.
Salutations
Gilles

justement c'est bien se principe que je veut utiliser car plus simple a réaliser et la courroie jouera comme fusible , mets je ne c'est pas quoi installer comme diametre de poulie

mlt a écrit:d'accord avec hume , c'est monté aussi sur les tracteurs tondeuse pour entrainement du plateau de coupe , mon père a un kubota 1600 moteur 3 cylindres 16 CV il me semble , il y 2 poulies double couroies et embrayage par galet tendeur , faudrait que je mesure les diamètres mais je pense que 10 cm de diamètre coté moteur est un minimum ce qui oblige a mètre 30 a 40 cm coté boite !!!

30 cm coté boite je pourrais pas j'ai que 21 cm utilisable entre les deux longerons

Salut,

Je pensais à un inverseur de bateau ?
Réduction, MAV/MAR, embrayage multidisques pour certains....

à+,
Yo

justement c'est bien se principe que je veut utiliser car plus simple a réaliser et la courroie jouera comme fusible , mets je ne c'est pas quoi installer comme diametre de poulie [/quote]

Bonsoir,
Pour les diamètres, il faut savoir le rapport a obtenir?
Quelle vitesse d'avancement mini souhaiter?
Salutations
Gilles

hume a écrit:
justement c'est bien se principe que je veut utiliser car plus simple a réaliser et la courroie jouera comme fusible , mets je ne c'est pas quoi installer comme diametre de poulie

Bonsoir,
Pour les diamètres, il faut savoir le rapport a obtenir?
Quelle vitesse d'avancement mini souhaiter?
Salutations
Gilles[/quote]

On m'en demande de trop . Du moment que ça tire et avance c'est le principal pour moi

J’en pense que 10 km/h max et rampante en mini genre 0,5 km/h