tracteur artisanal avec moteur bi-cylindre Kubota diesel et relevage

Bonjour , ayant déja fabriquer une remorque double essieux artisanal , j'ai maintenent l'envie de faire un micro tracteur pour moi , juste pour le plaisir de bricoler :

un bout du chassis avec les 2 axes de diametre 22 qui serviront a l'articulation des bras de relevages ecarté de 28 cm entre eux :



avec aussi la chappe d'attelage :



les 2 vérins simple effet diametre 30 avec une course de 11 cm qui font 22,5 cm replié et 33,5 déployer :



ainsi qu'une pompe hydraulique qui ma etez donné :







la suite un peu plus tard  

Eyschen a écrit:

Bonsoir le soudeur,

Un projet qui promet  être intéressant .   
La seule question que je me pose   
pourquoi commencer avec le cul de la bête ????   
Ou t'as déjà une idée du reste ? (Essieux, moteur, transmission ....)

bonsoir , ne sachant pas trop par quoi commencer j'ai decider de commencer par sont arrière on verra si j'ai eu raison ou pas , pour le moteur c'est compliquer je ne c'est toujours pas quoi prendre diesel me plairais , en se qui concerne les trains cela risque d'etre des train de micro tracteur

celui ci m'aide un peu dans mes recherches : https://www.youtube.com/watch?v=9qTdhOXigxE

Bonjour
Génial encore un fou qui fabrique son tracteur
Kubota et les autres ont du soucis a se faire
Sérieusement je vais suivre ça de prêt
Bon courage
A bientôt

Yannick61 a écrit:Bonjour
Génial encore un fou qui fabrique son tracteur
Kubota et les autres ont du soucis a se faire
Sérieusement je vais suivre ça de prêt
Bon courage
A bientôt

nous somme 2  a se suivres   de ton coté comment a tu conçu ta direction et ton pont avant ?

Bonjour a tous

Super!! Idée je vais suivre ton sujet avec grand intérêt, en tous cas bon courage

Michel

bonjour a vous , petite avancé du projet l'arrière s'installe tranquillement :

montage du cadre des supports de vérins :





support de 3ème point installé :



les vérins placé avec l'hydraulique posé en provisoire afin de voir comment cela va s'assembler avec le reste :



vérin déployer :



gabarit de bras de relevage afin de voir a quelle hauteur les vérins vont lever tous sa :



bras de relevage descendu au plus bas c'est a dire 17 cm a l'axe dans mon cas :

Salut Souder

Tu la le propulser comment ton micro hydraulique ou mécanique ? Quel moteur tu pense y mettre? Enfin si cela est possible donne nous un peut plus de détails

Michel

Camarguais a écrit:Salut Souder

Tu la le propulser comment ton micro hydraulique ou mécanique ? Quel moteur tu pense y mettre? Enfin si cela est possible donne nous un peut plus de détails

Michel

Bonjour , je pensais prendre un bloc moteur mécanique de staub , avec un collegue j'en ai parlé et c'est se qui me semble etre le mieux l'hydraulique lui ne servira que pour relevage arrière , avant , chargeur , pas plus

Ok oui c'est un bon plan

Tiens justement, voulant faire un 4x4 sur base de motoculteur(s), voilà une question qui me turlupine: quel modèle de Staub est équipé avec un différentiel blocable et des freins?

Ceux que j'ai vus sur le coincoin sont commandés par déclabotage, mais tous les modèles ne sont pas représentés (ni souvent bien renseignés d'ailleurs).
Sur les Goldoni, j'ai identifié différents modèles, mais les annonces sont bien moins fréquentes en général que pour les Staub.

bonjour
sinon, tu as les Bouyer, ça coûte moins cher et ça fait la même chose.

Bonjour a tous je vient posté la suite des photos de l'avancement de se projet long et laborieux :

rallongement du vérin de 12 cm afin de relier les bras de levage supérieur sans a avoir a rabouté de plat sur celui-ci :







bras de levage supérieur avec l'axe d'articulation en diametre 20 :



détail d'une de mets soudure effectuer a boulot avec un semi-auto :







détail des tirants :





installation du distributeur sur le garde-boue arrière






fabrication du cadre en tube de 30X30 qui servira a reposé le siège




A VOS AVIS ,A VOS SOURIS ,  A VOS CLAVIER    

Bonjours

Beau boulot continue... Je suis très impatient de voir la partie mécanique

Michel

Camarguais a écrit:Bonjours

Beau boulot continue... Je suis très impatient de voir la partie mécanique

Michel

bonjour , et merci pas encore trouvé alors j'évolue sur la partie chassis et accessoire , et je galère un peu pour le train avant aussi

le soudeur 85 a écrit:

Camarguais a écrit:Bonjours

Beau boulot continue... Je suis très impatient de voir la partie mécanique

Michel

bonjour , et merci pas encore trouvé alors j'évolue sur la partie chassis et accessoire , et je galère un peu pour le train avant aussi

Bienvenu au Club

Camarguais a écrit:

le soudeur 85 a écrit:

Camarguais a écrit:Bonjours

Beau boulot continue... Je suis très impatient de voir la partie mécanique

Michel

bonjour , et merci pas encore trouvé alors j'évolue sur la partie chassis et accessoire , et je galère un peu pour le train avant aussi

Bienvenu au Club

toi aussi tu fait partie du club des mecs qui galère

Ouai les galériens du train Av

moi sur le mien je l'ai fait de toute pièce avec des roulement pour les pivots.

Yannick61 a écrit:moi sur le mien je l'ai fait de toute pièce avec des roulement pour les pivots.

j'ai 4 magnifique roulements de diametre 20 mm que je serais pret a utiliser , mets je cherche encore et sur ta page on voit mal certaine photos n'apparaisse pas

après se train avant m'interresse vraiment : https://www.youtube.com/watch?v=9qTdhOXigxE

Comme on dit dans la marine moi je le fait avec les moyens du bord

pourtant avec 4 roulement en 20 mm et 2 palier en 25 mm je devrez arriver a faire quelque chose de bien

le soudeur 85 a écrit:pourtant avec 4 roulement en 20 mm et 2 palier en 25 mm je devrez arriver a faire quelque chose de bien

Ah!!! J'ai jamais dit le contraire, après il y a plusieurs écoles, Yannick a utilisé un axe en forme de L qui rentre dans un long pivot et moi j'ai opté pour une petite noix et il y'a sûrement plein d'autre système