tracteur artisanal avec moteur kubota bi-cylindre + relevage version 2.0

Ah!!! Ok merci pour ta réponse

bonjour
ca avance plus vite que moi
bien vu les tirettes a ressort pour le blocage des bras sur le piton.
ta vanne et départ c'est sur la sortie direction la pompe ?
oui 1 filtre avant la pompe suffit

polo-du-lot a écrit:bonjour
ca avance plus vite que moi
bien vu les tirettes a ressort pour le blocage des bras sur le piton.
ta vanne et départ c'est sur la sortie direction la pompe ?
oui 1 filtre avant la pompe suffit

bonsoir on va dire que sa fait un vérrou a pas chère pour la vanne c'est direction le circuit pompe double c'est prévu pour un éventuel vidange , et oui un seul filtre devrais suffir pour les 2 pompes doubles 5,9 cc

bonjour , cadeau d'un voisin qui me sera fort utile pour démarré l'engin :

le soudeur 85 a écrit:

castor a écrit:Bonjour
c'est une masse sur le relevage?
merci pour les photos ,bonne continuation

bonjour , actuellement c'est une caisse a outils , la partie arrière et le dessous vont recevoir un bac qui sera rempli de béton par la suite

Bonjour,
merci pour la réponse

bonjour a tous , hier réception d'un orbitrol et d'un bocal de liquide de refroidissement pour le tracteur de quoi avancé un peu plus dessus , photos dans la soirée

comme prévu voici de nouveaux accessoire a installé :

vase d'expension provenance Opel :





et l'orbitrol de marque danfoss:







@+

bonsoir sa avance doucement : l'orbitrol a etez présenté :





les jantes quand a elle etant trop abimé a l'interieur du a une corrosion j'ai décider de stoppé sa pour de bon , j'ai donc pris les grands moyens , du goudron :

Bonsoir,

Sympa! ça encourage! toute ces pièces
Une direction assistée de voiture/fourgon n'aurait pas convenue? ça me semble plus facile à installer? et moins cher?
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

Sympa! ça encourage! toute ces pièces
Une direction assistée de voiture/fourgon n'aurait pas convenue? ça me semble plus facile à installer? et moins cher?
JJR24

bonsoir , l'orbitrol ne m'a rien couté il m'a été offert se weekend par un copain travaillant chez case IH pour mon anniversaire

Bonjour,

Bon anniversaire à toi!
JJR24

bonjour , sur les recommandations du camarguais j'ai installé une vanne 2 voies 1/4 de tour comme il me la préconisé :









a vos claviers

Salut
Tu rétreins le débit allant vers le moteur
C'est un frein ?

Yannick61 a écrit:Salut
Tu rétreins le débit allant vers le moteur
C'est un frein ?

je le retreint sur le retour , il fera office de frein/embrayage on verra a l'utilisation

Pour faire l'embrayage il faut mieux envoyer le débit vers le réservoir
Pour le freinage je met une valve d'équilibrage plus besoin de frein
Je vais pouvoir te montrer ça je vais bientôt ouvrir un post sur mon nouveau prochain que je suis en train de finir

Yannick61 a écrit:Pour faire l'embrayage il faut mieux envoyer le débit vers le réservoir
Pour le freinage je met une valve d'équilibrage plus besoin de frein
Je vais pouvoir te montrer ça je vais bientôt ouvrir un post sur mon nouveau prochain que je suis en train de finir

si tu envoie vers le reservoir pour l'embrayage , comment fait tu au niveau du distibuteur ? tu recommence un tracteur numero 3 ?

Salut

En fait il fait comme je te disais, de mettre ta valve en parallèle des moteur hydraulique de façon à faire un By-Pass

dans le coup se que j'ai fait servira a rien ?

Il faut juste que tu modifie ton raccordement
C'est un numéro 3 c'est surprise

Bonsoir à tous

Donc si je voie bien tu a mît ta vanne en série avec tes moteurs. Il te faudrait juste mettre 2 T en plus sur les T déjà existant et y connecter la valve de façon à faire un genre de court circuit.

Autre chose si j'ai bien vue tu a inversé les flexible sur un des moteur, si tu envoie la pression dans cette configuration tu tournera en rond.

Bonsoir
Camarguais je crois que tu te trompes ces flexibles sont bien monter puisque les moteurs sont à l'envers et doivent tourner dans le méme sens.

Bonsoir Résolu

Si tu le dit... Le Soudeur nous dira quand il fera les tests.

bonsoir
Camarguais excuse moi je croit que tu as raison car les moteurs sont à l'envers et leur rotation doit l'étre aussi donc annulation

Camarguais a écrit:Bonsoir à tous

Donc si je voie bien tu a mît ta vanne en série avec tes moteurs. Il te faudrait juste mettre 2 T en plus sur les T déjà existant et y connecter la valve de façon à faire un genre de court circuit.

Autre chose si j'ai bien vue tu a inversé les flexible sur un des moteur, si tu envoie la pression dans cette configuration tu tournera en rond.

pour rajouter des T pas un problemes j'en est au boulot , pour les flexibles il sont correctement brancher regardé bien :

bonsoir ,moi aussi je pense qu'ils sont mal branchés sinon quel est l'empattement de ton tracteur ,