Massey 835 ds refuse de demmarer

Bonjour à tous venant d acquérir par passion un massey 835 pour 4 fois rien celui ci refuse littéralement de demmarer connaissant les pompe lavalette comme étant sur mon ff 30 j ai vérifié celle ci qui a l air de bien débite mais malgré de nombreuses purge rien à faire celui ci ayant été à l arrêt longtemps et dehors j ai donc penser à faire passer de l'huile par l admission pour essayer de redonner étanchéité au cylindre piston.. Problème j ai échapper le bidon et mit beaucoup trop d'huile et depuis le moteur bloque quelqun pourrais t il me dire quoi faire ? Et si quelqun peut avoir une idée de la panne à coter je suis preneur merci d avance les gars

Bonjour.Es-ce que ta manette d'arrêt est bien repoussée?A+

Hello et merci de ta réponse oui oui j ai vérifier cela car j avais eu le problème sur mon ff 30 mais la je ne voit pa d ou cela meut venir je pense déposer les injecteur pour déjà les contrôler visuellement j ai crainte qu il soit gomme le souci c est surtout d arriver à dégager mon surplus d huile qui est passer par l admission

Bonjour.Pour ton huile dans les cylindres,tu irais plus vite de démonter tes pipes admission et échappement,faire tourner à vide en ayant enlever aussi tes injecteurs(sans pression dans les cylindres ton moteur tournera plus vite).Nettoyer tes pipes et ensuite remonter.A+

Merci flipper j y avait penser mais j était pa sur que sa suffirait à tt dégage je vais faire sa je pense alors sinon une idée pourquoi celui ci ne demmare pa ? En faite on dirait qu il ne s alimente pa en gasoil quand je le lance

bonsoir a tous
après tout cela tu pourras essayer de le faire démarrer en le tirant ;ça va réalimenter la pompe d'injection correctement et il démarrera !!!
par contre il te faudra vraisemblablement de la distance
bon courage
m@x

Bonsoir.Ton circuitr GO doit-être très propre:filtres,bandgo,réservoir,le GO lui-même.De toute façon,tu doit pouvoir le purgezr complètement pour mettre ton circuit en pression.A+

Bon j ai déjà démonter les 4 injecteur pour les regarder et au passage dégager l huile par a coup de demarreur j ai mit ceci a tremper dans du fioul sa leur fera peut être pa de mal..question sur les pompe lavalette il n y ai pa censée avoir une trappe de vidange en bas à gauche du robinet de purge car moi je n est que le robinet justement

Demain je désossé le circuit de gazole pour vérifier l état de tt cela... Autre question est ce qu une pastilles de desablage peut bouger ? Car j ai l'impression que j en ai une qui merdouille on dirai que sa suinte dessus et autour merci d avance

Bonsoir.J'ai par habitude de régler un problème à la fois.Ne pas se disperser.A+

Oui moi aussi je posai seulement la question si c étai possible ou non car c est quelque chose sur laquelle je n est aucune idée

Bonjour.Pour ta pastille,j'ai le temps.Règles le reste.A+

t'façons un 35 qui demarre bien ca se saurait lol

enleves cette huile en faisant tourner vite le demarreur , injos sortis !! tu as du bol si t'a pas tordu une bielle , a moins que tu n'ai pas essayé de demarrer , l'huile n'est pas compressible !!

ensuite fais comme dit plus haut tractes le !!

bonjour,

Pourrais tu déjà contrôler s'il fume quand tu es pour démarrer ou pas.
Si oui,contrôle que ton préchauffage fonctionne car si tes gaz sont froid,jamais il ne va démarrer.

Bien à toi

Je plussoie alain à propos du démarrage des 35.

A savoir qu'il est possible d'y implanter des bougies de préchauffage dans les chambres, ce qui change du tout au tout les aptitudes de démarrage à froid de ces moteurs.

tu les reconnais facile , ceux qui ne sont pas greffés de bougies sont garés en haut d'une descente

bonsoir

un site incontournable : le site de richard leroy
les bougies de préchauff sur la culasse oui, comme john deere en a mis sur les 303 et 505 mais ce n'est pas une fatalité. régler les problèmes d'espace neutre comme l'a expliqué richard solutionne les problèmes de démarrage. et avant d'en arriver là, être sûr que le système ki-gas fonctionne correctement.

pour les injecteurs, on peut les déposer et les monter en "volant" au bout des tuyaux, ça permet de voir si la pompe lavalette les fait bien pulvériser.
côté pastille de désablage, quelquefois de redonner un coup au centre de la pastille peut refaire l'étanchéité. sinon ça coûte quasi rien.

il n'y a plus grand chose à dire sur ces 835. richard a fait un site très documenté et les sujets sur les vsa sont pléthore.

http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/Technique.htm#moteur

Bonjour à tous effectivement le site de Richard ma déjà bien dépanner pour remonter et refaire mon ff 30 qui n avait pa tourner depuis 10 ans en ce qui concerne le 835 il est équipée du thermostat et non du ki gass quand je le lance celui ci fume blanc mais on dirait qu il ne s amorce pa aujourd'hui je test les injecteur en volant pour voir si ceux ci pulvérise bien.. Je vous tien au courant

loulou1804 a écrit:Bonjour à tous effectivement le site de Richard ma déjà bien dépanner pour remonter et refaire mon ff 30 qui n avait pa tourner depuis 10 ans en ce qui concerne le 835 il est équipée du thermostat et non du ki gass quand je le lance celui ci fume blanc mais on dirait qu il ne s amorce pa aujourd'hui je test les injecteur en volant pour voir si ceux ci pulvérise bien.. Je vous tien au courant

gné ???? un 35 volant pour une poignee de riz ?? fous le a la ferraille nationale ..............................chez moi

bon tractes le tu verra qu'il va demarrer !!

Bon verdict sa pulvérisé nickel mais une fois remonter pa moyen que Mr ce décidé à démarrer.. Du coup la colère ma prit et même si je ne le fais jamais d habitude je suis partit chercher une bombe pour demmarage à froid et bien même comme cela il se refuse à me donner signe de vie alor que ce passe t il ? Bielle coulée ? Cylindrée hs? Pompe à injection décalée du coup l injection ne ce fait pa au bon moment ? Help

Et le souci c est que je n ai rien pour le tracté malheureusement

Bonsoir.Pression tarage injecteurs?Vidange huile dans les cylindres?....A+

Salut tout et prêt flipper mais malgré tt ce que j ai fait y a rien à faire

Bonjour.Tu ne réponds pas aux questions,tu n'expliques pas tes éventuels démontages et remontages,tes constatations....A+

Bonjour,

As tu contrôlé ton préchauffage comme je l'ai cité plus haut.Tu dois avoir une belle flamme via ton thermostart.
si pas,ce n'est pas la peine d'essayer ni même avec du start pilote car hautement déconseillé sur une injection indirecte.
Un test rapide qui peut être fait,tu réchauffes l'air d'admission avec un decappeur thermique ou un chiffon coton fixé sur une tige acier imbibée de gasoil et que tu enflammes comme source de chaleur.
Bien à toi

Mathieu