Mon 4000 Refuse Obstinément de démarrer !

Bonjour à tous ,
J'ai un Ford major 4000 de 1971 depuis 4 ans, et il a toujours très bien fonctionné !
Mais après une inactivité de 6 mois , il refuse de démarrer
Le démarreur tourne , il préchauffe bien, mais rien ne sort des injecteurs !
Je suis à Callas dans le Var,
Pourriez - vous m' indiquer qqun qui touche un peu , ou m' aiguiller sur l' origine de la panne?
Merci

Bonjour et bienvenue sur le forum !
Donc ton tracteur "li chante plus " Ah que ça c'est facheux alors ....!
Si Tu as demonté une alim d'injecteur et qu'il ne sort rien ,assures toi que tu as encore du gazoil et verrifie ton ou tes filtres
ensuite purges ton circuit ,via la pompe manuelle !
Lis aussi cela:http://stephane.freulon.free.fr/ford_2000/pdf/ford_2000_3000_manuel_entretien.pdf

http://stephane.freulon.free.fr/ford_2000/pdf/ford_2000_3000_manuel_entretien_01_fonctionnement.pdf

J' ai du gasoil, les 2 filtres sont neufs,
Mais quelle pompe manuelle ???

Li Chanteu a écrit:J' ai du gasoil, les 2 filtres sont neufs,
Mais quelle pompe manuelle ???

Tu n'en as peut etre pas ...donc regardes page 8 de ceci :
http://stephane.freulon.free.fr/ford_2000/pdf/ford_2000_3000_manuel_entretien_02_entretien_reglage.pdf

Non , tout est purgé, mais rien ne sort par l' alimentation des 3 injecteurs !
Tout se passe comme si l' étouffoir était tiré ..., est ce possible ?

Li Chanteu a écrit:Non , tout est purgé, mais rien ne sort par l' alimentation des 3 injecteurs !
Tout se passe comme si l' étouffoir était tiré ..., est ce possible ?

Tu parles de la tirette d'arret ????Verifies sa position ,sinon tu ne réamorceras pas

Oui, elle est en bonne Position !
Comprend pas , peut etre un Pb dans la pompe ( Grippage ?)

Li Chanteu a écrit:Oui, elle est en bonne Position !
Comprend pas , peut etre un Pb dans la pompe ( Grippage ?)

Quelle pompe as tu ??? en ligne ,ou rotative ?Verifies par rapport a la doc

C' est une CAV DPA 2233210

Li Chanteu a écrit:C' est une CAV DPA 2233210

As tu purgé ta pompe ??? Fig 49 Page 73 Ce doit etre ce modele que tu as
Ou fig 56 p 81

OUI, la pompe est purgée, mais rien ne sort par les alimentations des injecteurs lorsqu'on actionne le démarreur ...
On dirait que la pompe est grippée !

Si tu as purgé :le filtre la pompe et le retour ...défais un tube de sortie ,a raz de ta pompe !pour voir

Je m' y remet ce WE , je te tiens au courant , Merci pour ton aide

Re bonjour à tous,
Rien à faire,
Filtres purgés, Pompe purgée,
Mais rien ne sort au niveau des injecteurs !
Suis- je bon pour une nouvelle pompe ?

Bonjour a tous !
Rien ne sort au niveau de tes sortie de pompe , tuyaux defaits ?

Non, 20 sec. de démarreur et rien ne sort !
Que faire ?

Un peu de lecture sur le fonctionnement de ta pompe
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/manuelpompeinjectionCAVdistributeurrotatifTypeDPAManuelAtelier.pdf

Charges cela et etudies le !

En tout 1° lieux ,il serait bien ,je pense de controler tes filtres de pompe (page 28 a 30 ) Un depot a ce niveau peut bloquer l'aspiration

bonjour
je me glisse dans le fil vite fait
je vois pompe cav, rotative ?
si oui, j'ai eu le cas sur ma moissonneuse qui n'avait pas tournée pendant plusieurs saisons.
pompe gommée, il a fallu l'ouvrir pour que ça reglisse et hop c'est reparti.
avec une doc de la pompe on comprend assez bien comment ça fonctionne.

si ça peut aider...

N'étant pas mécano, j' hésitais à ouvrir la pompe, mais je vais potasser cette bible avant d' attaquer !
je vous tiens au courant,
Encore merci
Pierre

Salut Li Chanteu

Je crois aussi que c'est la piece qui a la forme d'une manivelle qui est gommée
Il suffit d'ouvrir la pompe (attention ne pas perdre le petit ressort qui est derriere une piece qui ressmble a un rivet au quel est attaché le gros ressort de regulation)
Noter la position du ressort dans les different trous
Il suffit de faire bouger la petite manivelle pour que ça reparte

A +Jean

salut, je vois que tu as le même problème que moi sur mon chariot élévateur avec sa pompe rotodiesel.
J'ai potassé le manuel et la vue éclatée mais j'ai préféré démonter la pompe et la fourguer à un dieseliste quand même