Un nouveau MF... Un 1100 !

impressionnant..
du grand art de la restauration...
c'est pas possible, tu es du métier vu ton jeune age?

J'ai toujours baigné dans l'atelier de mécanique familial, mais comme je l'ai dis précédemment, je ne suis pas l'auteur de la carrosserie, c'est un jeune retraité tôlier de formation qui s'en occupe

Tous le reste c'est moi en grande partie.

MF 690 T a écrit:







a+

Bonjour à toutes et à tous !

Un tracteur peu répendu ; je l'ai vu surtout dans les rassemblements.

La restoration est passionnante  

Mais en regardant les photos, j'ai aperçu une cabine peu commune elle aussi ; celle qui est en position basculée derrière, c'est une Barreiros - Dodge - Renault ? Mais l'éloignement et l'angle peuvent être trompeurs.

Bon courage et bonne continuation !

A bientôt !

Jean-Noël

Bonsoir jean-No,
Effectivement c'est bien un tracteur routier dodge, destiné à la ferraille nous voulons juste récupérer l'essieu arrière.

https://tractorama-generationtracteur.fr/massey-ferguson-mf-1150-lamericain-typique/

je ne savais même pas qu'il avait existé un 1150
8 cylindres, déjà que le  6 cylindres était rare.. ils disent sur le lien qu'il ne s'en serait vendu qu'une dizaine des 1100.... surprenant qd même.

ii avait quelle réputation le 6 cylindres perkins ? il me semble qu'il y avait des problèmes, mais je ne me souviens plus..de chauffe non?

Merci pour l'info et la confirmation  

Au rasemblement de Créquy, il y avait un 1150 ; le moteur était un V8



  Et un 1100 6 cyl en ligne mais balaise.

A bientôt !

Jean-Noël

bonsoir

il y a eu aussi le ""1102"" ce tracteur était équipé d'un moteur ""eicher"" 6 cylindres

Bonjour
Le 1132 a existé aussi
Le même mais avec un turbo
Amicalement

MF 690 T a écrit:Bonsoir jean-No,
Effectivement c'est bien un tracteur routier dodge, destiné à la ferraille nous voulons juste récupérer l'essieu arrière.

Dommage, vu de loin il n'a pas l'air si pourrit.
Après recherche je vois que c'est un Dodge C20, pas courant.

A vos enchères! Le prix du deuxième, gloups!

Salut,

Il se serait vendu 191 1100 en France (ou Europe je ne sais pas). Nous n'avons jamais eu le 1150 au catalogue.

Le six cylindre est robuste !

Le 1102 est un pur Eicher, celui que l'on a possède un pont commun aux IH 1046 je crois (ZF) et un moteur taillé dans la masse.

Le camion est archi pourri et je ne me souviens plus du modèle, et on ne collectionne pas les engins routiers

https://www.youtube.com/watch?v=1utfl51C1IM&ab_channel=Kopfgetriebe%C3%B6l

https://www.youtube.com/watch?v=3nWfpCUL6GI&ab_channel=Kopfgetriebe%C3%B6l

Bonjour
- MF / 1102 /1132 Fabrication EICHER moteur 6 cylindres refroidissement à air une turbine par cylindre , (1976/79 )

- MF 1114 : 114 cv Perkins 6 cyl - 1134 : 134cv Perkins 6 cyl , (1978/90) , refroidissement à eau Fabrication LANDINI

- MF 1100 / 105 cv ,Perkins ,6 cyl , ( (1964/1972 ) refroidissement à eau Fabrication US
-MF 1150 145 cv , V8 Perkins (1970/72 ) -MF 1155 ,V8 Perkins (1973/78 ) , refroidissement eau ,Fabrication US
- ensuite série 2620/40/80 2720/25
Aussi les articulés
- 1500/1505/1800/1805 , Caterpillar V8 , US
-1200 et 1250 , 6 cyl Perkins (1972/1980 ) GB Il y en a eu quelques un en France

gg 4369

Salut à tous,

Avez-vous une adresse pour faire faire de l'électrozingage de pièces ? Mon système est trop chronophage et j'ai beaucoup de travail à côté..

bonjour

""MF 690 T"" je ne sais pas d'où tu es mais à ""CARQUEFOU"" ville au nord de NANTES)
il y a une boite qui fait de la galvanisation j'y ai fait galvaniser mes portails il y a environ une quarantaine d'année et ils n'ont jamais bougés

et j'ai fait galvaniser deux remorques (pour voitures) et divers rampes et portails (je suis content du résultat)

Tu as fait sabler et percer des trous préalablement avant d'envoyer les élements à la galva? Les tôles de la remorque n'ont pas bougé?
On dirait que même les lamiers ont été galvanisé?

Je suppose qu'il cherche une entreprise qui fait de l'électrozingage pour tout ce qui est visserie, pour cette application la galva ne peut pas être utilisée car cela laisse trop de matière sur les filets.

Voir du côté des entreprises qui ont des bains d'électrozingage dans leur processus.
Par exemple près de chez moi il y a une clouterie, il n'en font pas la pub il faut le savoir mais il accepte de zinguer des pièces pour les particuliers.

Je cherche une société qui fait des bains de zinc effectivement.
J'ai une sableuse mais vraiment pas top.. je passe trop de temps à la faire fonctionner également.
Je suis du côté de Montpellier (34).

Colinx a écrit:Tu as fait sabler et percer des trous préalablement avant d'envoyer les élements à la galva? Les tôles de la remorque n'ont pas bougé?
On dirait que même les lamiers ont été galvanisé?

Je suppose qu'il cherche une entreprise qui fait de l'électrozingage pour tout ce qui est visserie, pour cette application la galva ne peut pas être utilisée car cela laisse trop de matière sur les filets.

Voir du côté des entreprises qui ont des bains d'électrozingage dans leur processus.
Par exemple près de chez moi il y a une clouterie, il n'en font pas la pub il faut le savoir mais il accepte de zinguer des pièces pour les particuliers.

bonjour

non je n'ai pas fait sabler, ils la passent dans un bain d'acide pour décaper la rouille
les lames de ressort de la remorque n'ont pas été galvanisées
j'ai juste percé les tubes (les parties creuses) de chaque bout à un diamètre environ 5
je l'ai envoyé en pièces détachées
c'est sur pour la remonter il faut passer un taraud dans les filetages

Re-fabrication du préfiltre à air :

MF 690 T a écrit:Je cherche une société qui fait des bains de zinc effectivement.
J'ai une sableuse mais vraiment pas top.. je passe trop de temps à la faire fonctionner également.
Je suis du côté de Montpellier (34).

il y avait SURFATEC à Vendargues... je n'ai pas d'infos récentes

https://www.peinture-industrielle.fr/

Bonjour,

Effectivement, en plus c'est à côté de la maison ! Je vais me renseigner.

A+

Bonsoir,

Joli chantier en cours bravo pour le boulot fait

Bon courage pour la suite

Bonjour,
J'ai appelé SURFATEC à côté de chez moi qui ne fais pas ça.. De toute manière le sablage complet de toute la visserie est un travail titanesque et couterait un bras. Peut-être à l'étranger ?
A+

Bonjour,

Si tu veux aller à l'étranger tu peux essayer ceux-ci qui sont près de chez moi https://www.galvan.be/
J'ai un amis qui vient d'y déposer de la visserie de moto, ils ne demandent pas que ce soit sablé, uniquement dégraissé, à voir avec eux si les pièces sont fort rouillées? Le mieux est sans doute de leur envoyer un mail avec des photos.
Pour +-20-25kg de pièces ce serait un forfait de 90€.

Merci Colinx, c'est bon à savoir. Je sais qu'une entreprise au Portugal fais ça aussi, je pense que les normes sont trop strictes pour ce procédé en France.