Un nouveau MF... Un 1100 !

Bonjour, ça pourrait etre utile pour tes compteurs!!

D.E man a écrit:Bonjour, ça pourrait etre utile pour tes compteurs!!

Bonsoir

on ne voit pas ta photo.....

Bonjour, j'ai corrigé, faute d'inattention de ma part!!

D.E man a écrit:Bonjour, ça pourrait etre utile pour tes compteurs!!

Bonsoir,

Bien vu D.E man ! je garde l'adresse

On dirait qu'on est raccord, j'ai fini de remonter le tracteur et j'ai voulu tenter une remise en route aujourd'hui... Impossible. Le solénoïde du démarreur fait des siennes. De toute façon mes soucis d'hydraulique ne viennent pas du manchon que j'ai changé.

Tant pis, quitte à changer éléments par éléments comme la pompe hydraulique H.P (qui doit coûter un bras) je le ferai, je n'ai plus aucune envie de passer mes week ends sur ce tracteur qui ne marche toujours pas et je lutte actuellement à trouver la motivation de continuer.

A+

Souvent les derniers coups de pioche sont les plus pénibles. C est ceux de trop, la soif est trop importante.
Courage, dès qu il chantera, tu oublierais une grande partie du négatif

Bonsoir, ça devient quoi cette affaire?

Bonsoir,
Bon, pour répondre à D.E man, le 1100 est à l'arrêt total pour la simple raison que j'ai déménagé loin de chez moi. Je l'ai arrêté dans cet état :



Il est hydrauliquement réparé, j'avais commencé à le démonter entièrement pour reprendre les jeux du relevage et les fuites. Il est prêt à être sablé pour être passé en peinture !
Malheureusement je démarre une nouvelle vie ailleurs, je nourris tous les jours l'espoir de finir ce que j'ai commencé, et je le ferais. Mais pour l'instant je gagne de l'argent pour le rendre comme neuf

A suivre.

bonjour
Ne t'inquiètes pas ! tu n'es pas le seul à avoir des projets en "stand-by"....mais toi, tu as de vraies raisons !
moi aussi j'ai des restaurations en cours...et je n'ai aucune excuse sauf...la flemmingite aiguë !

Bonjour, c'est sur que si tu a du t'installer loin de ton tracteur, ça ralentis les choses!

bonsoir
ça fait drôle de voir cette grosse bestiole coupée en deux ,qui va rester un bout de temps comme cela

Bonjour à tous,

Je passe pas mal de détails, on a pu peindre le châssis le mois dernier entre deux perturbations automnales :







a+

Bonsoir

WOW ! ça prend bonne tournure !
quand on en est à la peinture ça sent bon la fin de la restauration !

Bonjour,
Oui et non, maintenant il faut préparer toutes les petites pièces, et il y a un travail colossal

Bonjour à tous
Bonjour MF
Je suis impressionné par ton travaillé minutieux et par ta persévérance dans la recherche des problèmes d'hydraulique
En UN mot bravo et bon courage pour la suite  
Amicalement
Klauss

Bonjour à tous,

A l'aube de l'année 2024, le tracteur commence à reprendre de sérieuses formes : Je vous passe quelques photos qui s'étendent sur la période 2023. Je ne rentre pas trop dans le détail, sachant que je suis actuellement en train de refaire toutes sortes de petites pièces qui prennent beaucoup de temps

Après le châssis, vient les autres pièces :



Les calandres latérales peintes :



Les autocollants refaits sur mesure :




Le capot reprend forme, montage à blanc / redressage / masticage :







Les premières pièces rouges !







Et le genre de pièce qui prend un temps COLOSSAL à refaire : les logos



Siège refait :




Je refait également toute la visserie avec des bains d'électrozingage :



Il reste beaucoup de travail sur les petites pièces, et pas de remontage / carrosserie sur les grosses.

Je bloque sur une chandelle de relevage. la pièce est introuvable, il va falloir faire une adaptation.

L'objectif, Caussade 2024

Bonsoir,

Faut vraiment être "mordu" pour arriver à ce beau résultat!
JJR24

Bonjour,

Le gris des jantes peint cette semaine :





Je pensais les mettre sur ma cheminée ou en vitrine, je n'ai pas envie de les rayer

Magnifique, j'imagine le stress pour monter les pneus maintenant!

Non non.. pas de stress
Déjà, machine à pneus interdite ! Pour remettre les pneus avant ça va, par contre les pneus arrières.. ce sont des profils forestiers bien durs

Bonjour,

"...Déjà, machine à pneus interdite ! ..."
La monte des pneus est faite comment?
JJR24

JJR24, à la "mano", bien graissés et avec de bons leviers démonte pneus

Magnifique les jantes je me pose la même question pour les jantes de mon 2140, soit tout peindre et risquer de les abîmer au remontage ou faire l'apprêt, monter les pneus avec chambre dégraisser cacher les pneus et finir par le jaune

Si tes jantes sont en bon état à l'intérieur, je te conseille de monter tes nouveaux pneus et de les masquer avant de les faire monter sur les talons

Après rien ne t'empêche de passer juste ton intérieur de jante à l'antirouille, de monter tes pneus en suivant puis peindre.

MF 690 T a écrit:Si tes jantes sont en bon état à l'intérieur, je te conseille de monter tes nouveaux pneus et de les masquer avant de les faire monter sur les talons

Après rien ne t'empêche de passer juste ton intérieur de jante à l'antirouille, de monter tes pneus en suivant puis peindre.

Je pense procéder de cette façon, mais malheureusement, les jantes arrière sont bien rouillé à l'intérieur, donc sablage obligatoire.

C'est pas plus mal, un bon sablage et elles repartent comme neuves. Il vaut mieux légèrement les abîmer et faire des retouches après remontage des pneus que de les laisser pourries dedans.

Il y a eu un sacré travail de fait sur ces jantes. J'ai la change d'avoir un carrossier de métier au top pour faire ce travail   , il n'y aurait pas l'effet miroir si c'était moi