remise en état ransomes T51D et 350D

Bonjour,

PFFF!!! ça tire fort dessus! Spécifiques, ces courroies; utilisées pour passer de la puissance/vitesse;
Perso: j'ai trouvé celles de mon broyeur, en normes Américaines, ici:
http://www.fiamag.com/index.php
Le moteur est monté sur silentblocs?
J'aime bien la "version raccourcie"
JJR24

oui très spécifiques et chère, alors mieux vaut pas se planter.
la mienne serais un profil M, juste le modèle le plus cher  (150€)
va falloir que mesure la longueur exacte, mais c'est d'un accès
j'ai mesurer vite fait la mienne, elle doit faire env 900 mm de primitive
comment tu trouve la référence (y'a encore un foutu 2.54 qui traine non ?
je vais bien voir le retour de jacobsen :
pour le déport, j'ai fait mes calculs sur autocad, je vais gagner 38 cm sans refaire le systeme de relevage.

oui pour le moteur fixation avec des silentblocs , sinon t'attraperais vite la tremblotte

merci pour le lien

la courroie m'agace, je viens de trainer dessous pour voir
entre 900 et 1000 mm de long (a confirmer)
distance entre 4 gorges 32 mm
et en plus la courroie avec des crans, ca doit être une courroie hors normes cette bête.

Bonsoir,

Pas évident, quand c'est bien usé!

L'entre-axe à mesurer est faisable sur les poulies?

FIAMAG donne le pas en mm, et la longueur aussi (si j'ai bien compris); donc si pas "M" (=9.40mm), et longueur, disons 900mm; Ben! y a pas? (commence à 2286mm);

d'après la réf. Courroie 2286PM (pour ex.), je trouve ce lien:
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0ahUKEwiPpKngi4DNAhWDfRoKHYhYAasQFgglMAE&url=http%3A%2F%2Fwww.sorbadistribution.com%2FMedias%2FCourroies_pour_l%255C%27industrie.pdf&usg=AFQjCNHK2wGUo0rQzg2pREMfjMufH-V-sA
Qui confirme: 2286= longueur, 2286mm;

Le pas: 3.56mm a tes dimensions citées?
(perso: j'avais tél. ils m'ont rappelé moins d'une heure après)
JJR24

j'ai reçu la réponse de jacobsen, ils ont la courroie en stock, mais le prix (435€ ) me va pas du tout, presque le double que j'ai payer la machine.
je vais démonter le tendeur ce we pouvoir prendre des cotes précises.
après réflexion hier soir je pense que mon pas n'est pas du 9.40, mais moins et y'a plus de stries.
pourtant en regardant le morceau de courroie entière, elle semble assez grosse.
larg haut 10 mm
larg bas 5 mm
haut 11 mm
je vais essayer de trouver des coupes avec cotes suivant les modèles pour voir.
quand j'aurais des cote j'appellerais.
je dois pouvoir le déplacer en remettant une courroie simple, avec 1 bout de morceaux sur 4 destroy , j'ai fait 100m

lors du nettoyage j'ai souvenir de voir le dessus large de la courroie d'un seul morceaux, mais pas des stries, si elle étais nombreuses ou pas.
je vais chercher du coté des "belt" aussi courroie en anglais

ayéééééééééééééééééééé, je crois avoir trouver le type.
c'est une courroie multibrins
http://www.123courroies.com/9mm-x-8mm-3vx-crantee/88488-courroie-multiple-multibrins-crantee-4-3vx400.html
je trouverais le modèle exact quand j'aurais pris mes cotes
c'est pas le meme prix (100€) a peu prés

Bonsoir,

Ah! oui! c'est moins cher!
JJR24

ayééééé, la courroie est a la maison.
va falloir la remonter, ça m'a pas l'air d’être fastoche de la mettre en place vu l'espace réduit entre la poulie des pompes et le bâti

courroie remontée pour le 350D.
bati des coupes avant modifié.
j'ai remonter tout ca, ca semble pas mal.
il va quand falloir prévoir des masses a l’arrière, pour que les roues ripent pas.
un réglage des hauteurs de coupe, j'ai quelques 1/2 cm a corriger je pense.
puis le plus compliquer réglage du jeu entre les cylindres et le couteaux, ça se joue a coup de feuille de cigarettes soit disant.
si demain soleil pour avoir une herbe sèche on va tester et régler plus précisément.
et après on va commencer la remorque benne, ça sera une autre affaire

Bonsoir,

ça fait plaisir! quand le matériel est presque fini!

"puis le plus compliquer réglage du jeu entre les cylindres et le couteaux, ça se joue a coup de feuille de cigarettes soit disant."
là! il faudra expliquer/montrer ce réglage, je ne connais pas?

La remorque benne,  c'est pour l'herbe?
JJR24

le soleil étais juste a moitié là  
j'ai fait quelques réglages, mais faudra tout affiner progressivement
c'est simple comme mécanisme, faut juste arriver a ce que hélicoïdale passe au plus prés de la lame, c'est ce jeu qui doit se faire a la feuille de cigarette  
la feuille passe, trop écarter, ca bloque trop serrer et si ca la coupe net c'est impec :biggrin:facile a dire, compliqué avec du vieux matos.
voici le systeme de réglage, indépendant de chaque coté.ça c'est la merde pour avoir un parfait parallélisme.
l'axe de hélicoïdale  pivote autour du gros écrou (a droite) (au centre c'est l'axe de hélicoïdale) en visant plus ou moins la vis avec une longue tête.
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le trou oblong devant c'est pour la hauteur du rouleau avant, et la vis derrière le 2 eme rouleau
et voici une lame, qui a un béquet qui sert de contre couteau tout simplement, et permet de pouvoir s'user
hélicoïdale tourne dans le sens inverse des aiguille d'une montre.
" />, il suffira d’approcher hélicoïdale au plus prés.
dur de faire des photos montrant parfaitement le systeme.
en voici 1 avec un jeu exagéré.
[img][/img]
cet hiver je vais démonter coupe par coupe afin de tout bien dégripper pour avoir un réglage plus facile a réaliser.
la remorque c'est pour bricoler et surtout ramener peut être un jour les truffes
j'ai commencer le châssis en V avec du  UPAF de 140

Bonsoir,

OK! réglages sensibles en effet!!!   pour les photos et les explications!
Bien conçu et solide! avec le contre-couteau; le ressort sert de protection? Anti-vibrations?
La remorque benne remplie! je veux voir! un jour!  
JJR24

le ressort est un rappel pour éviter le jeu de la vis de réglage.
même pas en rêve la remorque pleine sauf peut être de bois ou cailloux

Bonjour,

OK! merci pour le retour d'info!
En vrai! gamin, j'avais vu la table de ferme remplie!!! sur au moins 20cm!!!
JJR24

ma mère se rappelle de l'avoir vu, une table que j'ai chez moi (2.5m x 0. recouverte uniquement des belles et bonnes a vendre 2-3 fois par ans

Bonjour,

Ah! ça fait plaisir! je vois que je ne suis pas le seul!
Mes respects  à Madame "maman"
JJR24

ouaih respect a maman et ses 95 balai et toutes ses dents

BJR
une question d'un petit nouveau qui n'a pas encore trouvé sa machine
on me propose aujourd'hui une machine avec 3 éléments hélicoïdaux (80 cm de large) alimentés par des moteurs hydrauliques. Une question simple qui va peut être faire hurler.
Peut on remplacer ces éléments par des broyeurs classiques à axe vertical (par exemple  lame de tondeuse) ?
A priori oui avec du boulot à la clef mais votre avis me semble pertinent. Le vendeur m'indique que les rouleaux tournent 400 tours par minutes, ce qui me semble faible par rapport à la vitesse d'une lame de tondeuse (vitesse de rotation entre 2 000 et 3 600 tr/min).
Si les experts du site souhaitent intervenir, no pb
Merci d'avance

remplacer les élément de coupes c'est possible bien sur via une adaptation a fabriquer.
les 2 tondeuses que j'ai hélicoïdales et plateau ordinaire fonctionne avec les mème type de moteur.
la vitesse de rotation des lames ou rotor se fait soit engrenage sur hélicoïdale ou poulie courroie sur les lames ce qui permet de multiplier ou démultiplier la vitesse de rotation comme souhaiter.
que pense tu récupérer comme tracteur ?

Merci pour la réponse
en rapide
Une offre d'achat sur toulouse d'une Ransomes Frontline 728 D 2roues motrices sans éléments de coupe hélicoïdale
il s'agirait de faire un montage en frontale soit d'un broyeur à axe horizontal ou bien plus une version plus classique avec plateau de coupe
j'hésite le prix machine 1500 € Ht
si je compte le temps mais surtout les pièces je ne suis pas sûr que le jeu en vaut la chandelle
merci

je vais être direct et franc,
a ce prix c'est du vol vu la description que tu me donne.

je suis bien d'accord

ce we heureux éventement pour 350D, une belle rencontre et un début de mise en beauté avec une peinture.
avec son témoin 51D
[img][/img]

le 350D est presque tout beau, bon a marier
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les pneus avant vont etre remplacer par des agraires.
pour les vitres latérales, vu le prix de plexi traité anti UV on va attendre
cet hiver je vais lui refaire sont relevage.
2-3 bricole a m'occuper aussi coté hydraulique, le retour est trop freiné, je vais essayer de le faire direct vers le réservoir.

bon j'ai repris les travaux sur le 350D
j'avais trop de porte a faux devant (80 cm)
je veut donc déplacer vers l'avant les grosses roues
en même temps faut que je vérifie la partie freinage (frein de parking), y'a pas
on commence par la mise sur cale stable, il pese sa tonne les bestiaux donc aucun risque



voila le petit moteur a déposer , mini 50kg  







et le merdier de tuyaux
de ce coté ca va y'avait une petite fuite hydrau du coup c'est graissé



de l'autre c'est pas la même chose
la rouille a fait son nid  





finalement ca c'est démonter pas trop mal


pour les frein d'un coté c'est plein d'huile et de l'autre complétement grippée
avec du WD40 ca semble se débloquer

le voila démuni de roues



maintenant on s’attelle au démontage pour voir ce qui se cache dedans

c'est beau un moteur a 5 pistons  
un gros axe non concentrique  d'ou l'huile arrive au centre, et via des trous se retrouve propulser vers les pistons
j'ai pas complément compris le fonctionnement  






bon la fuite n'est pas, va falloir démonter le coté opposer  
coté arrivée d'huile
les 2 gros tuyaux c'est l'arrivée et retour d'huile
le trou le drain




l'axe central semble maintenant par compression , avec un taquet en dessus du drain pour éviter que ca tourne
pour ouvrir un boulon dans un trou fileté conique prévu pour faire ouvrir la fente.
ca marche mais l'axe est coller par la rouille
il me faut donc trouver une solution pour décoller tout ca