Restauration d'un Fendt F28 Dieselross

alex79 a écrit:Salut,
Vraiment magnifique, pourquoi avoir appliquer du vernis ? Sur les autres pièces tu n'en avais pas mis ?
A+
Alex

Parce que j'ai utilisé de la peinture mate c'est la même chose que les voitures. Ca m'a permis de faire les 2 teintes en même temps et après pour protéger la peinture mate il faut appliquer du vernis.

Sur les autres pièces non disons que le vert réséda je peux l'appliqué de deux façons soit en bi-couche (base mate + vernis)  soit en brillant direct comme sur les ailes ou les pièces que j'ai fait.

Tout le reste du tracteur et les autres pièces seront traitées en brillant direct.

Il va être superbe mieux qu sortis d'usine à mon avis.

Pour ce qui est de la carrosserie, si tu peu nous expliquer les différences entre les différents apprêts leur intérêt et l'ordre pour les appliquer, je suis preneur et surement pas le seul

Merci pour ton post

A+

Bonjour à tous
Bonjour  Sébastien
Je suis aussi demandeur tout comme CV pour que tu nous expliques les différentes opérations que tu as effectué sur ta restauration
Car je m y perd un peu  dans le pourquoi du comment avec si c est possible les références produits
Que dire de plus sur ta réalisation : sinon quelle est formidable,  et même si tu es carrossier cela n’ôte rien à au bel ouvrage que tu as réalisé bien au contraire
Merci de nous avoir fait partager toute ces photos

A+

Salut !
Waouh! Là, je suis vraiment impressionné! Je connaissais pas toutes ces techniques que tu emploie! Le résultat est vraiment plus que parfait! C'est magnifique! Franchement, bravo!

Superbe travail ! C'est sympa le coup du produit pour masquer les lettrages, ça pourrait me servir aussi.

Par contre un truc me chagrinne, je sais que c'est ton boulot mais n'y a t il pas trop de mastic ? J'ai lu partout que ce n'est jamais bon d'avoir plein de couches différentes (mastic, re mastic, peinture, peinture, vernis) ?

Ca n'enlève rien au fait qu'il va être comme neuf ! Vraiment un beau boulot, surtout sur la peinture qui brille super bien !

Salut Seb longue journée mais super résultat

Du beau boulot un travail d'artiste
y a pas à dire carrossier peintre c'est un métier, mais un savoir faire également

Merci à tous pour les compliments

klauss64 a écrit:Bonjour à tous
Bonjour  Sébastien
Je suis aussi demandeur tout comme  CV pour que tu nous expliques les différentes opérations que tu as effectué sur ta restauration
Car je m y perd un peu  dans le pourquoi du comment avec si c est possible les références produits
Que dire de plus sur ta réalisation : sinon quelle est formidable,  et même si tu es carrossier cela n’ôte rien à au bel ouvrage que tu as réalisé bien au contraire
Merci de nous avoir fait partager toute ces photos

A+

Pas de problème je vais faire ça avec les photos des produits et leurs utilisations

Massey'Adventure a écrit:

Par contre un truc me chagrinne, je sais que c'est ton boulot mais n'y a t il pas trop de mastic ? J'ai lu partout que ce n'est jamais bon d'avoir plein de couches différentes (mastic, re mastic, peinture, peinture, vernis) ?

Normalement non si tous les produits ont bien séchés. Le travail que j'ai fait les éléments du tracteur et la même chose que sur une voiture de collection. J'ai restauré une juvaquatre et quatres 2CV et j'ai pas eu de retour sur la carrosserie. Déjà pour pas avoir de problème ne jamais faire du mastic, peinture durant la période de octobre à avril à cause des températures trop basse. Les produits se travaillent entre 20 à 25C°.

OK ! Car j'ai moi-même mis une "bonne" petite couche de mastic sur une de mes ailes (impossible à remettre en place au marteau et tas) et j'ai "peur" que ça bouge dans le temps avec les vibrations du moteur (bon c'est du mastic souple expres de chez Sintofer donc jspr que ça va aller).

Je sais que c'est pas le sujet mais une petite photo des voitures serait sympa

Salut,
Qu'elles sont les avantages et inconvénients entre une peinture a brillant direct et une peinture mate + vernis ?
En tout cas merci de nous transmettre tes connaissances
A+
Alex

slt a ts
il va etre magnifique ce fendt!!! ca en est ou ??
bravo et vivement la suite!!

Merci Théo

J'en suis qu'il reste à sabler le chassis du tracteur et les 4 jantes. Après on pourra le remonter puisque tout les autres pièces sont peintes et ranger à l'abri de la poussière. Il faut aussi que je passe une commande chez Delegro pour des pièces neuves pour les instruments du tableau de bord et d'autres bricoles.

ok dc bientot la fin alors
@+

Bonsoir à tous,

Je remonte ce fil pour les news du fendt. Mon colis de chez Delegro est arrivé cet semaine avec tous ce qui me manquer pour le tracteur.
On a commencé à faire l'échappement et dans les prochains jours je le peindrai.








A bientôt pour la suite.

Bonjour à tous,

Peinture de l'échappement en noir, maintenant il est comme neuf.

Bonsoir à tous,

Voilà la suite de la restauration du fendt .





Nettoyage au Karcher des dernières traces de graisse et démontage du train avant ainsi que la direction et le frein à main.




Sablage du tracteur.




Après le sablage je passe de l'impression phosphatante.


Après séchage je peint en vert réséda.




Une fois que c'est sec on le rentre pour le remontage.

Bonsoir à tous,

La suite du sablage des pièces et mise en apprêt des éléments.

On continue avec les jantes et les flasques.

Maintenant on passe à la peinture des pièces.

Allez on passe au remontage du train avant, pompe hydraulique et support de phares.


Mise en place du relevage hydraulique......


Ainsi que la direction et les commandes de l'accélérateur.


On mets les barres de direction .


On monte le frein à main et son tambour.


Je mets les deux pédales du bloc hydraulique.


Les deux triangles Dieselross sur les ailes.


Montage du tableau de bord , des compteurs, du volant, du support du siège, des deux ailes et du support du fauteuil passager.


Et on rajoute les lattes de bois du fauteuil.

Des photos du remontage du tableau de bord.







Fabrication du support de dynamo .






Et montage du fauteuil.

magnifique
quel travail

Très belle restauration, un modèle que j aimerais bien trouver