Restauration d'un Fendt F28 Dieselross

Salut à tous,

Avec mon père on a commencé la restauration d'un Fendt F28. C'est grâce à mon oncle qu'on a pu trouver ce tracteur pas loin de chez nous. Il est dans un état correct pas de perforation juste rouiller. Par contre des renards à deux pattes ont pris la pompe à eau et la dynamo. On a pu trouver une pompe à eau neuve et un ami nous a donné une dynamo.

Le voici partiellement démonté.




Une partie des pièces sont emmenées à une société spécialisé dans le sablage.


De retour du sablage elles sont recouvertes du convertisseur de rouille.


Ensuite elles vont recevoir de l'impression phosphatante .

Samedi après-midi on a rentré le fendt pour commencer à sortir le train avant et les roues.




Et les pneus neufs sont arrivés la semaine dernière.





A bientôt pour la suite

Le filtre à air , les optiques , les feux de position d'aile et le démarreur ont reçu leur couche de peinture noir.

Par contre si quelqu'un à une bonne adresse pour trouver le mano de température et celui de pression d'huile.Il nous manque aussi le robinet de gasoil sous le réservoir et le pommeau de levier de vitesse. J'ai trouvé une société en Allemagne qui a les pièces mais il ne font pas d'expédition en France.

Salut,

J'aime bien les Fendt, belle restauration, tu a peint les feux d'ailes en noir, j'ai longuement hésité sur le Porsche pour la couleur, et j'ai remarqué qu'en Allemagne, bien souvent ils sont couleur carrosserie ( Lanz, Fendt, Porsche, ect...)

Bonne continuation.

@+Danny

Merci Danny

C'est vrai que certains feux sont vert mais sur YouTube la majorité des fendt que j'ai vu avait  les feux d'ailes noir. Mais tu as raison pour les Porsche,Lanz, Allgaier ect ......



@+ Seb

Bonsoir à tous,

Les travaux continuent avec l'application du mastic sur les éléments et la création des supports de feux sur les ailes.









Par contre sur le capot j'ai mis du mastic métallique pour boucher les chocs les plus important, ça permet de rattraper presque d'un coup de grande déformation de tôlerie par rapport à du mastic universel.



A bientôt pour la suite

il promet d'être superbe ce fendt

Merci JD6520

Salut Sébastien,

Il va devenir beau ce petit Fendt!
En tous cas, tu commences bien!

A+
Laurent

Bonsoir,

Je suis également impatient de voir le résultat

Bon courage et @+

farmer 103 s a écrit:Salut Sébastien,

Il va devenir beau ce petit Fendt!
En tous cas, tu commences bien!

A+
Laurent

Merci Laurent  en fait on est pas à notre première restauration.

Il y a le Farmall Super FCC de mon père.


Il a fait un motoculteur Courmont.


Et on a aidé un ami pour la restauration de son Farmall Cub et de son M en peinture.

Le Peyrousien a écrit:Bonsoir,

Je suis également impatient de voir le résultat

Bon courage et @+

Merci Le Peyrousien

En plus tu as un joli avatar

Aujourd'hui j'attaquais le ponçage de la première couche de mastic sur le capot et les ailes.





Et après application de la deuxième couche.

quand je vois les farmall je n'ose même pas imaginer la fin de celui la

Salut,
Très beau travail!!!
Les autres engins sont magnifique, le resultat va être superbe!!
A+
Alex

Salut,
Il sont magnifiques tes tracteurs et le Fendt va l'être aussi
Dis, tu utilise quoi comme peinture ? et le mastic métalique, c'est quoi ? Est ce que cela est plus résistant que le mastic carrosserie et tu peux passer la disqueuse dessus ?
@+
Naunau

alex79 a écrit:Salut,
Très beau travail!!!
Les autres engins sont magnifique, le resultat va être superbe!!
A+
Alex

Merci Alex

naunau a écrit:Salut,
Il sont magnifiques tes tracteurs et le Fendt va l'être aussi
Dis, tu utilise quoi comme peinture ? et le mastic métalique, c'est quoi ? Est ce que cela est plus résistant que le mastic carrosserie et tu peux passer la disqueuse dessus ?
@+
Naunau

Merci Naunau

Pour la peinture je vais utilisé la marque standox, ils ont une gamme poids-lourds qui s'appelle standofleet. Je l'ai appliqué sur les farmall. Attention toutefois le prix est plus cher que se qu'on trouve dans les quincailleries ou autres magasins de peintures autos. Par contre elle couvre mieux et à un super brillant.

Le mastic métallique est plus résistant que le mastic de carrosserie. Il faut s'en servir que sur des zones de déformation que tu ne pourra pas rattraper avec du mastic normal comme tu as pu le voir sur le capot du fendt. Après quand c'est sec tu peux passer la disqueuse et ensuite tu peux mettre du mastic de carrosserie.
Attention il y a différent type de mastic métallique du bon et du moins bon. Si tu veux je peut mettre la marque que  j'emploi demain.

Et j'oublié mon métier c'est carrossier c'est pour ça que je connais beaucoup de chose sur la carrosserie et la peinture.

jd6520 a écrit:quand je vois les farmall je n'ose même pas imaginer la fin de celui la

Si tout va bien il sera comme celui-là

Sébastien33 a écrit:
Et j'oublié mon métier c'est carrossier c'est pour ça que je connais beaucoup de chose sur la carrosserie et la peinture.

Bonsoir,

Ha oui effectivement cela aide bien

@+

bravo beau boulot jusque là j ai hate de voir la fin car mon pote et moi nous en avons un a restaurer donc je vai suivre tes travaux pour profiter de ton experience.

Merci Kilipow

Le tien est en meilleure état que le notre. Par contre si c'est un F28 tu peux me faire quelques photos supplémentaire notamment sur les deux tiges qui tiennent le capot quand il est ouvert, la plaque constructeur, le tableau de bord et sur les bras de relevage.

Comme le notre a été un dépouillé je cherche des informations et pas facile d'en trouver vu le nombre de F28 qui reste surtout en France.

Salut !

Il va être superbe ce Fendt! Bravo !

A+
Thomas

je ne suis pas sur que se soit un f 28 voilà quelques photos j en rajouterai par apres.




a+ Julien