Restauration d'un Fendt F28 Dieselross

Bonjour Sébastien,
Bravo pour cette remise en état du Fendt F28 !
Le problème avec les manomètres est résolu entres temps je pense.
@ Salut Julien,
Tu as raison d´avoir un doute sur le type de ton Fendt. Ce n´est avec certitude pas un F 28. Le Fendt F 28 a une boite ZF A 15, 5 av+ 1 arr. L´essieu A 15 a une calotte typique.

L´essieu Fendt:

C´est soit un Fendt  F 17, ou un F 24  ils peuvent tous avoir une boite Fendt avec 6 av et 2 arr. Je pencherais plutot pour un F 24 ou F 25

l´arrière resemble bien au tien! Le F 20= mono cyl, le F 24 2 cyl-

Le Fendt F 25 a au choix boite ZF A12 ou A 15 ou Fendt 8av et 2 arr., en groupe
Seuls les moteurs diffèrent.
F 17 = MWM KD 211 z
F 20= MWM KDW 615 e (mono cyl.)
F 24 = MWM KDW 415 z
F 25 = MWM KD 415 z
Bonne journée.
Peter

Merci Peter pour toutes ces explications !

Aujourd'hui on n'a démonté une roue arrière pour voir les garnitures de freins et surprise elles sont presque pas usées. Elles ont du être changé à l'époque par le propriétaire du tracteur.

TOMA67600 a écrit:Salut !

Il va être superbe ce Fendt! Bravo !

A+
Thomas

Merci Thomas

Toi aussi tu va avoir un joli Lanz

Torriani Peter a écrit:Bonjour Sébastien,
Bravo pour cette remise en état du Fendt F28 !
Le problème avec les manomètres est résolu entres temps je pense.

J'ai pu les trouver chez Delegro, je les ferai venir avec le reste des pièces qui manque.

Salut à tous,

Le masticage du capot avance j'en ai rajouté pour rattraper les derniers défauts avant qu'il reçoive l'apprêt polyester.



Sinon l'aile arrière droite ainsi que le réservoir, casquette du tableau de bord et le siège ont reçu leurs couche d'apprêt polyester.







A bientôt pour la suite

super ,quel beau boulot !

Je joint le message que j'ai envoyé a Sebastien33 pour que tous le monde puisse en profiter

Voici les photos de mon fendt F28 P












Depuis l'achat du tracteur, j'ai collecté le maximum de photos d'autres tracteurs pour pouvoir comparer avec le mien et voir si tous est d'origine :

Les 3 photos suivantes sont celles d'un F25 (qui est le même qu'un F28 mais moins récent) qui appartient à la personne qui m'a vendu le F28 :





Les 8 photos suivantes sont celles de deux tracteurs qui étaient à vendre sur internet :










La fiche qui reprend les données techniques :




Le schéma électrique :



Bonne journée à tous.

Un grand merci pour tes photos Adri2540 !    ça va beaucoup m'aider pour certaines choses.

Et superbe restauration du F25 de la personne qui ta vendue le F28  

Aujourd'hui j'ai pu terminer de passer à l'apprêt polyester le capot, l'aile, le tableau de bord et la grille de capot. Après je vais les poncer et passer de l'apprêt de finition. Ensuite je vais pouvoir appliquer le joli vert réséda.










A bientôt pour la suite

Salut Sebastien , ton tracteur est très intéressant , il va être magnifique , cela dis tu est un pro de la carrosserie ? Superbe cabine et beau boulot !
A bientôt .

du très bon boulot tu ponce avec quoi ? et quel type de grain ?

Patrick47140 a écrit:Salut Sebastien , ton tracteur est très intéressant , il va être magnifique , cela dis tu est un pro de la carrosserie ? Superbe cabine et beau boulot !
A bientôt .

Merci Patrick

Oui je suis carrossier-peintre je travaille en famille avec mon père et ma mère .

jd6520 a écrit:du très bon boulot tu ponce avec quoi ? et quel type de grain ?

Je ponce avec une ponceuse orbitale. Mais d'ici quelques jours je ferai un petit résumé des différents stade avec les différents types de grain à utiliser

Salut à tous,

Bon ça y est toutes les pièces sont passées à l'apprêt. Je pense quand fin de semaine je vais peindre le capot,le réservoir et la casquette du tableau de bord.


















A bientôt pour la suite

Salut à tous,

Bon ça y est certaines pièces commencent à prendre de la couleur. J'ai peint l'intérieur du capot, le tableau de bord et la boite à outils.

J'ai fait de même les supports de feux et les ailes arrières. Et bien sur la calandre en blanc.
















Demain j'attaque le capot, le réservoir et la casquette du tableau de bord en 2 couleurs.

A bientôt pour la suite

Salut!

Superbe travail! Le résultat est vraiment parfait!

A+
Thomas

Merci beaucoup Thomas

Salut super restauration bravo

Torriani Peter a écrit:Bonjour Sébastien,
Bravo pour cette remise en état du Fendt F28 !
Le problème avec les manomètres est résolu entres temps je pense.
@ Salut Julien,
Tu as raison d´avoir un doute sur le type de ton Fendt. Ce n´est avec certitude pas un F 28. Le Fendt F 28 a une boite ZF A 15, 5 av+ 1 arr. L´essieu A 15 a une calotte typique.

L´essieu Fendt:

C´est soit un Fendt  F 17, ou un F 24  ils peuvent tous avoir une boite Fendt avec 6 av et 2 arr. Je pencherais plutot pour un F 24 ou F 25

l´arrière resemble bien au tien! Le F 20= mono cyl, le F 24 2 cyl-

Le Fendt F 25 a au choix boite ZF A12 ou A 15 ou Fendt 8av et 2 arr., en groupe
Seuls les moteurs diffèrent.
F 17 = MWM KD 211 z
F 20= MWM KDW 615 e (mono cyl.)
F 24 = MWM KDW 415 z
F 25 = MWM KD 415 z
Bonne journée.
Peter

salut peter
le f15 et f20 c'est le meme tracteur avec boite ZF et sa j'en suis sure j'en ai un de chaque il n'y a pas de boite fendt
il existe avec une ou deux gamme sur le meme levier

maxcaps88 a écrit:Salut super restauration bravo

Merci Maxcaps88

Salut à tous,

Vendredi a été une journée très longue pour peindre et réaliser la déco sur le capot, le réservoir et la casquette du tableau de bord du fendt.

Tout à d'abord on camoufle l'intérieur du capot pour le protéger des vapeurs de peinture.


Il est 10h les pièces sont dans la cabine on peut appliquer le ral 1023 jaune signalisation. J'ai utilisé de la peinture solvanté qui me permettra une meilleure tenue de l'adhésif pour faire le filet et éviter un arrachement du jaune.




Il est 12h10 et j'ai appliqué la dernière couche de jaune.






14h je commence la déco sur les différents éléments. Pour les filets sur le capot on c'est servi des côtes d'origines qui restaient à peine visible.
J'ai pris un adhésif de 6mm pour le filet.






J'ai réalisé le lettrage fendt bien avant de faire le mastic et l'apprêt.


Et application d'un produit de masquage liquide sur les lettres Dieselross que j'utilise dans le modélisme ferroviaire. Ca s'appelle Humbrol Maskol il s'applique au pinceau et sèche très vite à l'air d'où la couleur lie de vin. Une fois qu'on a terminer les opérations de peinture il faut enlever le produit, ça se sors comme une peau de caoutchouc.


Il est 17h30 le camouflage est terminé je peux appliqué le vert réséda.


19h12 tous les filets sont sortis et je peux passer aux 2 couches de vernis.

19h45 la deuxième couche de vernis est mise , on peut laisser sécher les pièces pendant le week-end.









A bientôt pour la suite  

wahouu quel courage
franchement c'est superbe, félicitations

Bonjour,

Magnifique!!!!!
A+JJR24

Salut,
Vraiment magnifique, pourquoi avoir appliquer du vernis ? Sur les autres pièces tu n'en avais pas mis ?
A+
Alex

Merci Bison54 et Jean-Jacques