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danger ou pas du star pilote
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Re: danger ou pas du star pilote
Quand mon père a acheté son massey ferguson 699 en 1985, le démarrage a froid était assuré par un système nommé "etherstart"chez massey;
en gros une bombe d’éther avec une electrovanne et un petit tuyau relié a la durite d'admission
quand le démarreur était lancé il fallait appuyer sur un bouton qui envoyait le star pilote;
ce systeme etait monté d'usine, et forcement "homologué" par perkins a l'epoque
au bout de quelques années mon père en ayant marre d'aller s'approvisionner en bombes de "fluide de démarrage" chez son agent massey, il a fait monter un thermostart (bougie a flamme de gasoil dans le collecteur d'admission)
bien des années plus tard , le massey 699 est toujours a la ferme avec 11000h et moteur d'origine
a mon avis,star pilote ok si il fait -10°C et que l'on a pas le choix de demarrer le tracteur, sinon a proscrire, par temperature normale ca doit demarrer sans probleme, si ce n'est pas le cas verifier démarreur, injecteurs, compressions moteur
et surtout ne jamais jamais utiliser de start pilote en presence d'un réchauffeur d'air d'admission(themostart et autres grilles chauffantes), il y a eu des accidents avec cette pratique, explosion du collecteur d'admission ou du filtre a air
donc attention avec la bombe rouge et blanche pour ceux qui l'utilisent...
en gros une bombe d’éther avec une electrovanne et un petit tuyau relié a la durite d'admission
quand le démarreur était lancé il fallait appuyer sur un bouton qui envoyait le star pilote;
ce systeme etait monté d'usine, et forcement "homologué" par perkins a l'epoque
au bout de quelques années mon père en ayant marre d'aller s'approvisionner en bombes de "fluide de démarrage" chez son agent massey, il a fait monter un thermostart (bougie a flamme de gasoil dans le collecteur d'admission)
bien des années plus tard , le massey 699 est toujours a la ferme avec 11000h et moteur d'origine
a mon avis,star pilote ok si il fait -10°C et que l'on a pas le choix de demarrer le tracteur, sinon a proscrire, par temperature normale ca doit demarrer sans probleme, si ce n'est pas le cas verifier démarreur, injecteurs, compressions moteur
et surtout ne jamais jamais utiliser de start pilote en presence d'un réchauffeur d'air d'admission(themostart et autres grilles chauffantes), il y a eu des accidents avec cette pratique, explosion du collecteur d'admission ou du filtre a air
donc attention avec la bombe rouge et blanche pour ceux qui l'utilisent...
seb057- Résident permanent
- Nombre de messages : 120
Localisation : moselle
Tracteurs : mf 140,165,398,699,399
Date d'inscription : 04/07/2010
Re: danger ou pas du star pilote
Il faudra que j'essaie car j'ai acheter un moteur 80cc 2temps et il démarré pas
Re: danger ou pas du star pilote
Bonjour
Je ne connais pas les risques du start pilote mais je l’utilise rarement par contre j’utilise souvent le nettoyant frein et c’est vraiment très efficace pour tous les moteurs 2 ou 4 temps diesels ou essences
Braud 800
Je ne connais pas les risques du start pilote mais je l’utilise rarement par contre j’utilise souvent le nettoyant frein et c’est vraiment très efficace pour tous les moteurs 2 ou 4 temps diesels ou essences
Braud 800
Braud 800- Résident permanent
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Tracteurs : Allis chalmers d270, Staub AM10, motoculteur bouyer, 12 mobylettes, moteur bernard w18 w19, Conord F2, Briban 500d,15 tronçonneuses
Date d'inscription : 24/06/2015
Re: danger ou pas du star pilote
j'ai eu une peugeot 104 qui tournait au mélange super aviation nitrométhane huile de ricin le seul gros problème étaient les flaques d'eau qui donnaient de gros serrage. mais elle roulait aussi vite que les voitures sur route. elle n'a jamais eu d’éther j'en ai connu qui se sont fait péter la tronche de première l’éther bout à 35° s'enflamme seul à 160° et le réservoir était au dessus du moteur qui chauffait fort. pour jouer au petit zoizeau c'est cuit cuit cuit
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Patou
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Patou
Patou53- Résident permanent
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