POYAUD Moteur

Bonsoir
T es un vrai champion

Bonjour,

Quel cheminement? Quelle voie a suivi Pierre, nous ne saurons jamais! Chut!
JJR24

Il y en a plusieurs :

- la voie de 770 qui est celle des locos ayant ce type de moteur
- la voie de la sagesse mais notre époque elle est vite obstruée
- la voie des musclés des Poyaud (comme il y a celui des Berry)

"Creusez, fouillez, bêchez" que disait La Fontaine, et ça a payé !

Finalement, le voici ce moteur Poyaud que je cherchais depuis bien longtemps, même que JP me mettait des bâtons dans les roues en m'en désignant d'autres... Snifffff !

Le moteur Poyaud qui a équipé le locotracteur Berry 3598 P4 est bien un 4 cylindres de 150 ch (eh oui, JP).

Alésage 150 - course 180 -  3,18 litres par cylindre - 1000 à 1600 tr/mn - sorti en 1955

Il s'agissait donc donc du 4 PXi - voir moteur du bas en ligne (ici en version stationnaire).




à + / PO

bonjour
Belle doc que je ne connaissais pas

Bonjour,

"...Alésage 150 - course 180 - 3,18 litres par cylindre - 1000 à 1600 tr/mn..."
Doit faire au moins 1 m de long ce moteur, vu la cylindrée!
Connait-on la (ou les) fonderie qui coule ces gros blocs?
JJR24

Bonsoir,

Là, j'en sais plus! Même que j'ai appris qu'il existait des moteurs Poyaud "hyperbar"!
JJR24

Hyper bar ? Un hyper marché du bar ? Mais c'est Byzance !  

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Là, j'en sais plus! Même que j'ai appris qu'il existait des moteurs Poyaud "hyperbar"!
JJR24

Bonsoir,

Hyperbar, déjà évoqué précédemment dans ce post, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], idée osée mais géniale, une fois résolue la mise en oeuvre "à la demande" de la turbine.

Cdlt

GORDINI 07 a écrit:Belle doc que je ne connaissais pas

??? T'es gonflé, JP ! Réponse et doc sont dans le sujet sur la mine... Tu sais le truc où tu t'y perds ?  

Rassure-toi, moi aussi j'ai parfois l'impression de ne plus m'y retrouver, mais c'est le lot de tous ceux dont l'esprit est très occupé, Einstein me l'a si souvent dit...  

à + / PO

Bonjour,

Plo53, en principe je devrais, maintenant me souvenir!
JJR24

Salut JJR.

Maintenant que tu sais pour l'hyperbar, n'aurais-tu pas une doc plus fournie sur le PXi ? 

Impossible d'en savoir plus que sur cette affichette qui ne dit vraiment pas grand chose.

à + / PO

Bonsoir,

Rien de rien, même du coté des bateaux!? Le "I" veut dire Intercooler?
J'en connais un qui devrait trouver mieux que moi?
JJR24

Voilà bientôt 17 ans de passés et qu'en est-il de cette aspiration à voir naître un musée Poyaud ?

Cet Achille aurait aujourd'hui 96 ans... Est-il encore des nôtres ? Si oui, a-t-il toujours sa mémoire ?

Je crois que c'est en essayant de le contacter que je suis tombé sur quelqu'un qui m'a fait répondre par un autre... mais je ne sais plus comment je m'y suis pris.

Pas grave, j'ai tellement d'autres chats à fouetter, dont les autorails diesel de Moselle qui auraient été électrifiés. Là, c'est plus que du lourd, c'est même du tordu ! Toujours pas de réponse de mes contacts, c'est quand même pas à sens unique la passion que je sache ! 

Aujourd'hui, j'ai retrouvé un constructeur que je recherche depuis plus de 10 ans : la Sté SMISO (celui de la draisine à moteur... Lombardini Bernard).
Il était sur St-Ouen mais n'existe plus depuis perpète. 

à + / PO

Bonjour
N existe plus depuis perpète  ? Étonnant cela

Bonjour JM,

Pourquoi ton étonnement ? Si tu en sais plus, n'hésite pas à nous le faire savoir.

Si on écrit SMISO, on nous déballe une mutuelle pour cadres mais rien d'autre.

SMISO - Société de Mécanique Industrielle de Saint-Ouen - a été liée à Sibille.

Mais trouver un article qui cite l'un ou l'autre ressort d'une patience sans limite.

Ok, ce n'est pas la bonne place dans le présent sujet et on va le mettre ailleurs.

à + / PO

Voilà la trace de la livraison fin janvier 1957 d'un Poyaud 4 PXi de 150 ch aux Ateliers et Chantiers de la Manche à Dieppe pour montage sur un des deux locos Berry 3598 P4 qui allaient être livrés aux Aciéries de Neuves-Maisons (54).


La preuve de la livraison du second ne m'a pas été communiquée mais je ne l'ai pas demandée car j'étais déjà très content de connaître enfin ce type de moteur que je recherchais depuis si longtemps.

Quant à celui désigné sous 3 PXi, je penche fortement pour le moteur de 100 ch qui allait équiper le loco 1598 P3 (et non P4) destiné à tracter sur l'embranchement particulier de l'usine Berry à Lille.

à + / PO

Bonsoir

encore une belle avancée !!!

Comme tu dis... Mais le désir était trop fort et je viens de demander de rechercher sur le carnet de livraison le second moteur de 150 ch qui n'aurait pas attiré l'attention de celui qui l'a compulsé.

Je croise les doigts...

ps : encore 5 séances et je devrais en avoir fini avec mon traitement. Ouf de chez ouf !!!

bonjour
Content pour toi !
en espérant que ce traitement te soit bénéfique !

Bonjour,

Impressionné je suis! Le PO trouve encore des réponses!!!
JJR24

GORDINI 07 a écrit:bonjour
Content pour toi !
en espérant que ce traitement te soit bénéfique !

Pour le moment, je ne pense pas que les rayons aient atteint mon cerveau. 

Quant au reste, on verra à l'usage...   


PO