tracteur artisanal avec moteur bi-cylindre Kubota diesel et relevage

Bonjour

Tien je vien d'apprendre quelque chose l'épure de jeantaud.
Moi j'étais partie du principe d'une moto (car je suis motard) plus l'angle de la colone de direction est ouvert (Style Harley Davidson) plus la moto est stable en ligne droite mais a du mal à tourner et le contraire plus l'angle est fermé (Style Buel) plus la moto vire sur place mais se dandine en ligne droite.
Partant de ce principe j'ai fait les mien a 90 Degrés par rapport à l'essieux et honnêtement j'en suis surper content bon il faut aussi dire que mon tracteur roule une très faible allure 5km/h max

Bonjour,

Tu parles de l'angle de chasse avec tes motos, rien a voir avec l'épure de jeantaud (je ne connaissais pas le nom, ni la méthode pour le faire!) qui concerne le fait qu'en braquant, la roue intérieure doit braquer plus que la roue extérieure!
Et ici la vitesse n'a rien a voir, il faut que la souplesse des pneus et un éventuel ripage puisse compenser la différence de braquage...

Bonjour

Ah! j'ai jamais dit le contraire sur la fait que sa a rien a voir (angle de chasse et épure de jeantaud).

J'explique juste comment j'ai procédais a l'époque et j'ai surement eu de la chance que ca marche bien.

Bonsoir , voila les des nouveauter :

on dégage et casse tout :



on mets de coté et conserve :



nouveau train avant en tube de 50 x 50 épaisseur 4 mm renforcé par une tole plié de 50 x 50 intérieur épaisseur 4 mm :



vous remarquerez que le tube mécanique a etez noyez dans le train afin de baissé le centre de gravité :



pivot en plat de 50 x 20 :





on présente :





pour yannick voici ma nouvelle hauteur , je suis plus bas qu'avant :

et ceci prendra place dans le plat de 50 x 20 : http://www.remorques-charnoud.fr/detail.php?ref=0700308&ph=0&menu=piece&page=moyeu_sf

Camarguais a écrit:Bonjour

Ah! j'ai jamais dit le contraire sur la fait que sa a rien a voir (angle de chasse et épure de jeantaud).

J'explique juste comment j'ai procédais a l'époque et j'ai surement eu de la chance que ca marche bien.

Bonjour
Oui ça marche mais ton rayon de braquage n'est pas optimal et tu a forcement un pneu qui rippe.
Usure plus contrainte mécanique pour rien.

J'ai le même passage de roue car déjà on a les meme roue à l'avant !!!
je verrais à l'usage si c'est bon.
C'est pas donner les palier de roue et 300kg par roue tu y es vite.
autrement tu a de la chance de pouvoir bricoler en semaine.

Yannick61 a écrit:J'ai le même passage de roue car déjà on a les meme roue à l'avant !!!
je verrais à l'usage si c'est bon.
C'est pas donner les palier de roue et 300kg par roue tu y es vite.
autrement tu a de la chance de pouvoir bricoler en semaine.

salut , par chance l'essieu avant de ma remorque correspond a l'entraxe des jantes en 5 x 10 , donc je vais le recuperez et en trouver un mieu pour la belle , apres 300 kg par roue sava c'est correct X 2 sa fais 600 kgs pour un train avant

Bonsoir , pour les nouvelles pas grand chose se soir , je recommence juste le train avant pour la 3 ème et dernière fois , je garde la partie intérieur du 1 er et les extérieur du dernier , avec se mixe le train devrais etre pas trop mal et costaud

pour quelle raison?

Yannick61 a écrit:pour quelle raison?

aucune sa mets venu comme sa , celui ci sera bien mieux a mon gouts et bien plus costaud , demain soir vers 21h

tu t'ennui le soir? lol

Yannick61 a écrit:tu t'ennui le soir? lol

non pas temps que sa , et encore si sa trouve je vais le faire réglable en largeur le train

tu te complique là
ta trouve un moteur au faite?

Yannick61 a écrit:tu te complique là
ta trouve un moteur au faite?

me compliquer non , pourquoi faire simple alors que l'on peut faire compliquer , pour le moulin toujours pas , mets je regarde du coté des moteur de quad la greffe d'une pompe est possible et quand je voit la taille du mien sa loge a l'aise

attention au vitesse de rotation de ce genre de moteur
les pompes hydrau n'accepte pas des haut régime.

Yannick61 a écrit:attention au vitesse de rotation de ce genre de moteur
les pompes hydrau n'accepte pas des haut régime.

temps pis on va regardez ailleurs

je suis chiant lol
après regarde la vitesse de rotation max de ton moteur de quad

Yannick61 a écrit:je suis chiant lol
après regarde la vitesse de rotation max de ton moteur de quad

se sera pas le meme que le mien , je prendrais plus gros en cylindrée

quoi comme moteur?

Yannick61 a écrit:quoi comme moteur?

450 cc ou 660 cc

En général ce sont de bon gros monocylindre 4t, ils prennent rarement plus de 6000 trs/min

C'est trop je dit non !!!!

D'ailleurs qu'elle est le régime max d'une pompe a engrenage Gr1 ?

À cette vitesse de rotation, les engrenages de la pompe vont danser la capucine!!!!