Probleme de prise de force sur le MF165 MarkIII

Bonjours a tous ,

Voici le modèle ou j ai un soucis :




Je viens de testé pour la première fois le tracteur de mon Grand-père et je ne sais comment on arrête la prise de force .
J'ai bien une manette sur le coté gauche du siège


Mais même si j'embraye a fond il ne ce passe rien et la prise de force reste toujours en prise, et plus j’accélère
plus elle tourne vite ..
Et en parcourant le forum en long et en large pour trouvé une solution , je suis tombé sur des sujets qui
parlait de la garde de la pédale .....
Je joint une photo de la pédale et son type de réglage:



Si quelqu'un pourrait m'aidé ceci serait sympa ...
Bonne journée a tous

Bonjour, moi j'ai un 140, pour débrayer la prise de force, il faut appuyer sur la pédale d'embrayage et baisser la manette de gauche vers le bas. Seulement sur ta photo, il y a une pièce soudée qui semble empêcher cette manœuvre. Est ce que cette pièce est d'origine, ou a elle été soudée dans ce but? Un possesseur de 165 va surement mieux te répondre que moi!

Je ne sais pas si cette petite pièce et d'origine .

Moteur à l'arret, regarde si tu peux tourner librement l'arbre de prise de force ou si il est solidaire du moteur.

Il y a beaucoup de chance que tu as un embrayage de prise de force hydraulique. Il y a un frein pour ne pas qu'elle tourne mais il est souvent inefficace c'est une maladie bien connue de ces tracteurs.

J'avais crée un post quand j'ai réparer la pdf de mon tracteur:

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t20162-massey-ferguson-probleme-de-prise-de-force

Salut à toi
Tu as sur ton MF 165 mk3 une prise de force hydraulique indépendante appelée aussi IPTO.
L'embrayage hydraulique de prise de force se trouve monté entre la pompe de relevage et l'arbre de prise de force.
Il est alimenté par le corps de pompe auxiliaire fournissant la basse préssion.
Une manette située sur le coté gauche permet au conducteur d'embrayer la prise de force par l'intermédiaire d'un tiroir distributeur.
Lorsque la manette de commande est placée en position de débrayage, la préssion n'agit plus sur l'embrayage mais sur un piston de freinage qui provoque l'arret en rotation de l'embrayage et donc de l'arbre de prise de force.
Tu trouveras la documentation sur le système ici
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Tracteurs_MF-135-140-148-152-158-168-188_Manuel_atelier.pdf
Dans le chapitre L prise de force indépendante IPTO
TU peux trouver des infos sur le fonctionnement dans le manuel d'utilisation du 168 ici
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/mf168_188_livret_entretien_part1.pdf
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/mf168_188_livret_entretien_part2.pdf
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/mf168_188_livret_entretien_part3.pdf
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/mf168_188_livret_entretien_part4.pdf

Seul dans les 165 le Mk3 c'est à dire la troisième évolution du 165 a eu la prise de force indépendante hydraulique IPTO en option avec le freinage de remorque associé.
Normalement la prise de force débrayée devrait s'arrêter avec le patin de freinage mais une faiblesse de ce système peut expliquer qu'elle ne s'arrête pas.
Attention les interventions mécaniques sont délicates sur ce système et exigent de grands démontages; en cas de soucis mesurer en priorité la préssion du circuit basse préssion avant toutes choses.
Bon courage et @ +sur le forum.

Re bonsoir
Tu trouveras des infos sur ce système en cherchant dans les anciens post et en particulier dans la rubrique restaurations.
Tu as un post qui montre bien le système.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t16645-restauration-d-un-mf-1080-4rm
Bon courage et @ + sur le forum tiens nous au courant.

Colinx a écrit:Moteur à l'arret, regarde si tu peux tourner librement l'arbre de prise de force ou si il est solidaire du moteur.

Moteur a l’arrêt j'arrive a le tourné librement et le plus bizarre même moteur tournant je ne ressent pas beaucoup de force car j'arrive a le retenir .
Plus j’accélère plus il tourne vite ( normal il dois suivre le régime moteur ) et même comme ca j'arrive a le retenir a la main .

A moins que le problème ne vienne pas de l’arrêt de la PDF mais de l'enclencher car je n'ai aucune différence si je descends la manette ou que je la remonte .

FilouGod a écrit:A moins que le problème ne vienne pas de l’arrêt de la PDF mais de l'enclencher car je n'ai aucune différence si je descends la manette ou que je la remonte .  

C'est surtout ça oui alors.
Donc la première chose à faire est de mesurer la pression, il doit y avoir un bouchon sur la trappe de la manette, ça se mesure par là.

C'est très dangereux de tenir la prise de force moteur tournant, si elle venait à avoir plus de force tu pourrais y laisser ton bras ou plus...
Un fermier dans mon village y a perdu la jambe, son pantalon s'est enroulé autour... 

Ou c'est que je peut trouver cet appareil de mesure pour contrôlé la pression ?

Je tenais remercier a toutes les personnes sur le forum de votre aide et de votre temps a me donné des solutions a mon problème ....

Le problème venait de la manette de PDF qui ne mettait pas en marche la PDF ...  

Par la même occasion j ai contrôlé la pression d'huile hydraulique qui est maintenant bonne grâce au changement des filtres qui
était complètement bouché ....   

Tous ceci et grâce a vous tous et je vous remercie   

J'ai peut être le même problème. Il faut que je verifie le filtre