problemes de prise de force zetor 10145

bonjour je suis nouveau sur le site .j ai un probleme avec la prise de force d un zetor 10145 elle ne veut plus tourner .quelqun a t il des revues detaillees de ce tracteur et une reponse a mon probleme .le relevage fonctionne bien il y a de l huile .la prise de force est a demarrage progressif .sur ce model elle a commencer a ne plus marcher cette semaine bien sur pendant les foins .obliger de rouler pour que la prise de force s enclenche et maintenant plus rien .merci a tous de vos reponse

bonjour le probleme de prise de force sur le zetor 10145 je le connais bien il peut y avoir deux pannes mais la plus frequente c est a l arriere on depose le crochet d attelage a etages on met le tracteur en pente sur un quai ou autre pour que l huile revienne vers l avant on devisse les je crois12 boulons cle de 13 on enleve le bloc prise de force on le met sous une presse pour enlever le gros circlips et en dessous des disques on trouve la rondelle belleville casse en deux ou trois morceaux la panne la plus freqente mais il peut i en avoir d autres conmence aussi a prendre la pression au bout des deux tuyaux qui arrive a l arriere 12bars l un est le frein l autre la presion et toujour 12bars attention au remontage risque de couper les joints dans le passage des trous pression et frein bon courage si tu a besoin tu m apelle les zetors je les repare depuis1967 a bientot .jeanlouis.garny@live.fr

MERCI POUR LA REPONSE POUR LA POMPE HYDRAULIQUE JE L AI CHANGER L ANNEE DERNIERE ELLE FONCTIONNE BIEN MAIS JE CROIS QU IL EN A DEUX J AI CHANGER CELLE DE L HYDRAULIQUE SOUS LA CABINE DU COTER DE L ENCLECHEMENT DE LA POMPE DANS LE CARTER EMBRAYAGE JE CROIS QU IL EN A UNE AUTRE DE L AUTRE COTER A QUOI SERT ELLE .MERCI E VOTRE REPONSE

la pompe qui est a gauche dans le sens de marche sert uniquement pour le relevage celle qui est a droite pour la direction et il y en a une autre qui se trouve a l interieur dans le carter elle fais marcher le multi power et la prise de force c est pourquoi il faut etre sur que les 12bars de pression arrive bien a l un ou l autre des deux tuyaux arriere