(Someca 850td) pièces en morceaux au niveau de pompe relevage

Bonjour à tous … Gros coup de blues en pleine création de ma petite entreprise…  
Hier, en rentrant le foin dans la grange avec le someca 850td, j’ai entendu soudain 4 à 5 claquements rapides à répétition et la fourche est devenue sourde aux commandes.
Le niveau d’huile de pont était correct mais la fourche avait des saccades jusqu’à hier.
Le fournisseur de foin (qui manie des tracteurs depuis plusieurs années) a tout de suite mis en cause la pompe. Du coup, hier soir et ce matin, je démonte le filtre à air et le radiateur après avoir tout vidangé afin d’accéder à la pompe. Elle a mis du temps à se débloquer, comme si quelque chose la retenait bloquée.

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Une fois sortie de son logement (apparemment, ça s’appelle la plaque de distribution), j’ai découvert un tas de fragments de pièces métalliques dans les engrenages du logement de la pompe. Je ne sais pas d’où ils viennent et quelle(s) pièce(s) a cassé.

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Je crains que ce soit grave et qu’il faille tout ouvrir.  
Quelqu’un pourrait-il me donner son avis sur les hypothèses de ce qui a pu casser ? Je suis prêt à dégainer l’appareil photo si besoin d’images plus claires car je suis perdu.
Merci d’avance.

renseignes-toi mais les pompes des somecas sont pas tres cheres (genre 200 pttre)

tu crois que c'est un bout de la pompe qui s'est cassée dans le carter du moteur?

pas forcement j'ai pas vu ttes tes photos (grrr ca mets un temps a charger )

-nettoyes ta pompe deja et vois si elle est ok

-visiblement la piece d'entrainement doit avoir fumé nettoyes tout aussi

-vas sur le site chercher la doc et trouve l'eclaté de cet endroit pttre qu'un autre saura de quoi il s'agit , moi je connais pas assez , si j'arrive a voir et comprendre l'eclaté , j'interviendrais a nouveau mais a cette heure commence le netoyage de tout ca te nuiera pas de toutes façons

sinon si tu trouves le manuel des pieces detachées ....   

Le catalogue est là :

http://tracteurs.someca.free.fr/docs/850_super_pieces.pdf

il charge chez moi, mais je ne sais pas si j'aurais le temps de trouver l'éclater avant de devoir partir.

bonsoir , tu peut démonté le demi carter de distribution pour tout nettoyé la distribution car un morceau qui reste et peut faire beaucoup de dégâts    

voici le plan détaillé de l'entrainement de la pompe distribution et normalement tu a la pompe hydraulique et une pompe pour la direction hydrostatique


a + Thierry

Merci beaucoup à vous de prendre le temps de vous pencher sur mon problème. J'ai espéré toute l'aprèm que je trouverai un message ce soir en me connectant.   
En attendant, j'ai commencé un coup de propre pour y voir plus clair.

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Et du coup, ce serait l'axe de la pompe qui se serait fait dégommer dans le carter? Peut-il y avoir d'autres pièces endommagées dans le carter?

Pour démonter le demi-carter, il faut que je prévoie de démonter la pompe de direction assistée et l'alternateur, c'est ça? Y a-t-il autre chose à démonter?   

En fait, j'ai déjà rencontré des gens qui avaient eu besoin de couper leur tracteur en deux... et là, ça me paraît injouable pour moi. Le demi-carter se démonte-t-il sans avoir besoin de couper le tracteur?  

re il faut déposé le radiateur pour avoir plus espace et défaire toute les vis qui contourne le demi carter de distribution et dans le milieu



et défaire la vis centrale de la poulie de vilebrequin et sortir celle ci puis sortir le demi carter de distribution et voir les dégâts car je te déconseille de tourné comme çà

a + Thierry

Rhooo ... merci Thierry!  L'éclaté avec les vis entourées en rouge ... c'est super!  

Pour le radiateur, ça m'a occupé un moment car les boulons ne sont pas super accessibles mais ça y est, il est posé à côté de casimir.
Pour la poulie de vilebrequin, ça peut se faire sans couper le tracteur en deux? (ça m'arrangerait, en fait   mais si il le faut, yapuka)

Je dois prévoir de changer des joints entre le demi-carter et le bloc moteur?

Mes questions sont basiques mais comme je découvre ce qu'il y a dans un tracteur, je préfère profiter de tous vos conseils, même ceux qui peuvent paraître évidents pour les habitués    

 

re , oui le joint va être a changé mais fait attention que aucune pièces quelconque tombe dans la distribution , normalement la poulie sort sans touché au berceau ( coupé le tracteur au niveau du moteur et le train avant ) et une fois ouvert fait des photo et bien éclairé car les photo que tu a posté sont un peut sombre

a + Thierry

D'accord, nickel! Je m’attelle à ça en faisant des photos claires au fur et à mesure.   

Bonsoir,
alors, aujourd'hui, j'ai eu le temps de faire des photos plus claires ...
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et l'endroit où la pompe a cassé avec les petits morceaux visibles dans le carter...
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Pour la poulie de vilebrequin, je ne sais pas trop comment faire. Auriez-vous une technique pour arriver à bloquer la poulie et desserrer l'écrou?
  

Bonne soirée à tous et merci encore, grâce à vous la panne paraît abordable à réparer  

bonsoir , pour défaire l'écrou centrale de la poulie de vilebrequin il faut déposé le démarreur et bloqué le volant moteur avec un démonte pneu ou pied biche ou autre chose et une autre personne dévisse l écrou de la poulie

pour le pignon d'entrainement de la pompe il a morflé    i la des dent abîmé

pour démonté le demi carter j'ai grand peur que tu est obligé de démonté ( ouvrir le train avant ) regarde bien si le carter descend pas plus bas que le berceau

a+ Thierry

BONSOIR,

Je suis de l'avis a Thierry je pense qu'il faut enlever le train avant, l'entrainement en effet a souffert ça arrive assez souvent sur ces modeles de tracteur quand ils sont équipé de chargeur ou qui travail pas mal en prise d'huile. Moi j'ai dejà changé ça sur un 800 il y a un petit moment c'était dans le meme état faut changer tout l'entraiinement en espérant qu'il n'y ai rien de cassé dans la distribution.
Cordialement

Bonjour,

merci Thierry pour l'info du démarreur   

Donc, dans l'ordre,
1°: je démonte le démarreur
2°: je bloque le volant moteur
3°: j'enlève la poulie de vilebrequin
et là, je file sur le forum vsa pour trouver la façon et les étapes afin d'enlever le train avant.  
Il va falloir que je m'équipe en chandelles et cric, j'imagine.

@ SOMECA-85: merci pour ton avis!   Quand tu dis qu'il faut changer tout l'entrainement, tu parles de la roue dont les dents ont souffert ou de toutes les roues à l'intérieur? Ce qu'on appelle la distribution, c'est l'ensemble des roues dentées sous le demi-carter, c'est ça?

Bon, ben j'ai de quoi m'occuper aujourd'hui. En plus, comme Casimir est arrêté dans la grange avec une boule de foin dans le grappin, je vais aussi essayer d'enlever le chargeur pour faire de la place.
J'espère ne pas être bloqué à une étape, pouvoir enlever le demi-carter aujourd'hui et poster la photo ce soir ... yapuka, go!

Vous êtes super sympa de partager vos conseils et expérience   Merci encore!
Je suis bien motivé pour le remettre sur pattes, le malade
 

bonjour Nico , pour défaire le train avant tu va être obligé de défaire le bâti du chargeur sur la partie avant celui du berceau , et débloqué la partie arrière du bâti pour libéré la partie avant pour sortir et remettre le berceau a sa place .

il suffit de bloqué le moteur a une auteur pour que les roues avant ne sont plus en effort ( contrainte ) mais qui touche par terre quand même
bloqué le berceau pour qu'il ne bouge pas (mettre des cales de bois entre le train et le berceau ), et a l'aide d'un ami tu avance le berceau a l'aide de deux tube ( un devant et un par l' arrière ) et vous tenez l'équilibre du train avant et vous avancez tranquillement

a + Thierry

bonjour,

Je parlais bien des dents qui on souffert, en esperant que les autres dit distribution on rien car vu les morceaux que tu as trouver ça fait peur on croise les doigts
cordialement

bonjour, 
 nico37, si cela peut t'aider, va jeter un coup d’œil à se sujet :

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t21957-someca-715-td-5l

c'est le tracteur de mon beau frère que l'on est occupés de restaurer. il y a des photos qui pourrait t'être utiles.
nous aussi on a retrouver des morceaux de métal dans la distribution , c'était des vis d'un pignon de la distribution. Peut être aussi un point à contrôler de ton coté..

a+

Bonsoir,
comme les journées ne se passent pas toujours comme on veut, je n'ai pas eu beaucoup de temps pour le tracteur aujourd'hui.
Voici une photo de la situation (j'ai juste eu le temps d'enlever la boule de foin du grappin)...
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Demain, pas beaucoup de temps. Je m'y remets ce week end. De toute façon, il faut enlever la fourche et la poulie de vilebrequin, après... Je ne sais pas si je dois me lancer dans la séparation du pont avant...  

Bonne soirée à tous et à très +

bonjour , vu la situation du tracteur oui tu n' a pas le chois de décroché le chargeur , après pour le démontage tu peut demandé de l'aide a une personne pour aidé çà se fait bien ( quand on est du métier )     

n’hésite pas pour plus information   

a + Thierry

 merci de suivre mes problèmes, Thierry. Ca rassure ...
Pour enlever le chargeur (et comme je n'ai aucune idée sur la question), vous croyez que la pelle de cet engin peut soutenir voire lever le chargeur pour le déposer à côté du tracteur?... Je vois bien la plan où la pelle lâche le chargeur en cours de route et là ... + de mal que de bien   
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re , oui sans problème il suffit de soutenir le chargeur avec la flèche , et de déverrouillé le chargeur et de reculé le tracteur a la force des bras en poussant dessus , et une fois le tracteur décroché il n'y a plus de risque tu enlève le chargeur de la grange

et pour enlevé le berceau tu peut t'aidé avec la flèche bien sanglé tu fait çà tranquillement   

a + Thierry

Hello,
re re re ... re merci pour l'info, Thierry    Dès demain, je m'attaque à ce chargeur puis, selon le déroulement des opérations, je commence à me faire la poulie de vilebrequin.
La bonne nouvelle est que j'ai eu un contact avec un voisin qui pourrait venir me filer un coup de main pour enlever le pont avant. Il répare lui-même ses machines agricoles et n'avait pas l'air inquiet pour cette opération. Avec le beau temps, il est occupé ce week end et début de semaine mais il passe en fin de semaine prochaine. Du coup, ça me laisse un peu de temps pour préparer le terrain.   

Super que tu es des solutions avec des gens qui veulent bien aider surtout

Bon courage.