[SOMECA 615] Problème moteur / perte de puissance

Pas de soucis pour le retour d'expérience.

J'édite le titre du sujet d'ailleurs pour que ça puisse aider à l'avenir.

Oui vu la tronche du filtre et encore le dépôt rouillé que l'on voit en bas du filtre était bien plus important mais il est tombé dans le bac lorsque je l'ai sorti ... quand on voit écrit Origine Fiat Someca dessus on peut imaginer qu'il a quelques années derrière lui... mais je suis extrêmement content qu'il n'est que ça comme soucis

Et oui le filtre sera changé une fois par an car il coutait 12€ TTC de mémoire, autant ne pas prendre de risque.


Concernant l'état au niveau poussière / crasse du tracteur le nettoyage est prévu pour le printemps, la j'y suis déjà allé avec la soufflette pas mal, ça vire un max de crasse sans mettre d'eau, et si je dois le nettoyer je le ferrais moteur tournant, comme ça je saurais tout de suite si quelque chose ne va pas, sachant que je ne pense pas le faire au karcher, mais au jet d'eau et frotter à la brosse douce pour ne pas justement abimer les joints...

donc la ca tourne bien ?

Oui oui, hier il a tourné je dirais 5-10 minutes, à tous les régimes, comme avant, peut-être mieux même, mais en tout cas rien à signaler, il est prêt à rendre de nouveau des services, le prochain d'ici 2-3 jours, j'aurais une balle de foin à monter

  

mais ca m'etonne ou alors me suis gourré , j'avais cru lire que ca fumait noir

bon c'est un mal pour un bien. Au moins, tu auras des filtres tout propres...

ALAIN/als a écrit:  

mais ca m'etonne ou alors me suis gourré , j'avais cru lire que ca fumait noir

Ca fume noir parce que le gasoil n'arrive pas de manière constante, donc de temps en temps y'a trop de gasoil injecté par rapport au régime moteur, puis plus rien d'injecté, le régime rechute puis rebelote...

oui il fumait noir, cf la vidéo du premier message .

Et effectivement au moins je suis à jour de ce coté là.
Je vais voir à en reprendre un de filtre, je pense vu comment il était emballé, ça se conserve bien, comme ça si jamais j'ai de la crasse qui vient et me refais la même chose je pourrais le changer très rapidement, et si jamais le filtre sera la pour l'année prochaine .

Feub a écrit:

ALAIN/als a écrit:  

mais ca m'etonne ou alors me suis gourré , j'avais cru lire que ca fumait noir

Ca fume noir parce que le gasoil n'arrive pas de manière constante, donc de temps en temps y'a trop de gasoil injecté par rapport au régime moteur, puis plus rien d'injecté, le régime rechute puis rebelote...

oui j'ai bien compris le filtre bouché cree une depression du circuit , mais qd on a pas assez de go , normalement c'est pas noir de fumee , alors oui ca a bien l'air d'etre ca puisque notre ami est depanné mais ca me laisse perplexe , d'ailleurs si tu lis bien , pas un de nous n'a diag cette panne , on etait tous partis sur l'air , ce qui etait logique d'ailleurs   

Oui pour l'air, vous étiez tous dessus.

Mais je n'avais pas le temps de faire le test l'un après l'autre

TaGGoU91 a écrit:Oui pour l'air, vous étiez tous dessus.

Mais je n'avais pas le temps de faire le test l'un après l'autre

mais c'est pas grave ca , t'a trouvé donc tout vas bien , reste l'interrogation philo du keskispass ? on peut chercher a savoir , on a du temps puisque tu es depanné maintenant   

TaGGoU91 a écrit:Pas de soucis pour le retour d'expérience.

J'édite le titre du sujet d'ailleurs pour que ça puisse aider à l'avenir.

Oui vu la tronche du filtre et encore le dépôt rouillé que l'on voit en bas du filtre était bien plus important mais il est tombé dans le bac lorsque je l'ai sorti ... quand on voit écrit Origine Fiat Someca dessus on peut imaginer qu'il a quelques années derrière lui... mais je suis extrêmement content qu'il n'est que ça comme soucis

Et oui le filtre sera changé une fois par an car il coutait 12€ TTC de mémoire, autant ne pas prendre de risque.


Concernant l'état au niveau poussière / crasse du tracteur le nettoyage est prévu pour le printemps, la j'y suis déjà allé avec la soufflette pas mal, ça vire un max de crasse sans mettre d'eau, et si je dois le nettoyer je le ferrais moteur tournant, comme ça je saurais tout de suite si quelque chose ne va pas, sachant que je ne pense pas le faire au karcher, mais au jet d'eau et frotter à la brosse douce pour ne pas justement abimer les joints...

bonsoir attention au nettoyage moteur tournant ,il risque d'avaler la crasse ou l'eau par le filtre a air , le ventillateur va remplir le nid d'abeille du radiateur , l'alternateur va aussi morfler , ce n'est que mon avis

pour moi le filtre à gazoil vu les photos était clairement en cause, mais dur de le certifier.

Bien vu pour le nettoyage moteur tournant, je le fais sur une moto ou voiture, mais pas pensé à cela sur le tracteur, donc ça sera moteur éteint, bien vu

bonjour

a mon avis c'est valabe pour tous les moteurs vu qu'ils aspirent de l'air

Bonjour,

Oui je suis d'accord, mais sur une moto ou voiture le filtre est moins exposé que sur le tracteur enfin une voiture de série, je ne parle pas des grosses ricaines avec leurs moteur sortant du capot .

bonjour a TOUS ... ma petite idee .. c'est peut etre du fioul que tu met dedans ,enfin ce que je veux dire fioul ou gas oil ..ta cuve va bien ?? correcte ??? fond de depot enfin tout ce qui concerne l'approvisionnement jusqu'au reservoir
...il est evident que l'ancien filtre etait vraiment pourri depuis longtemps .... mais c'est pour la suite ......bonne continuation .. BD

le karcher c'est bien pratique oui , moi je mets une poche plastique sur le filtre a air et le delco , c'est vrai que j'ai jamais protegé l'alternateur ni demareur

si tu peux mettre en cause de maniere sure ton filtre a huile , si t'a fais que ca !!

mais pourquoi fumee noire ? rien ne me l'explique encore   

bernard doucet a écrit:bonjour a TOUS ... ma petite idee .. c'est peut etre du fioul que tu met dedans ,enfin ce que je veux dire fioul ou gas oil  ..ta cuve va bien ?? correcte  ??? fond de depot  enfin tout ce qui concerne l'approvisionnement jusqu'au reservoir
...il est evident que l'ancien filtre etait vraiment pourri depuis longtemps .... mais c'est pour la suite  ......bonne continuation .. BD

Le fioul mis dedans est du rouge qui a 2 mois de mémoire, sortie de la pompe du fournisseur devant mes yeux .
Il est stocké dans des bidons plastique bleue de 60l qui avait été acheté neuf pour stocker du fioul déjà, il n'y a pas eu de fond de bidon, j'en ai presque terminé un, il doit rester 10 litres sur les 40 que j'avais mis dedans, je vais le vider dans un de 60l afin de ne pas avoir de fond...

Et le réservoir à maintenant toujours le plein, quand je l'ai eu je n'avais pas encore de quoi faire le plein, j'ai fais deux fois une panne par manque de gazole, donc j'ai peut-être récupéré un peu de merde en plus du fait que le filtre avait déjà quelques années .

Donc maintenant je fais comme l'indique la documentation, je fais le plein chaque fois que je m'en sers, même si je ne remet que 2 litres, je les mets

ALAIN/als a écrit:le karcher c'est bien pratique oui , moi je mets une poche plastique sur le filtre a air et le delco , c'est vrai que j'ai jamais protegé l'alternateur ni demareur

si tu peux mettre en cause de maniere sure ton filtre a huile , si t'a fais que ca !!

mais pourquoi fumee noire ? rien ne me l'explique encore   

je n'ai pas pensé effectivement à mettre du plastique pour protéger, ça serait plus simple que le jet d'eau c'est sur .

Pour la fumée noir, je ne saurais pas quoi dire...

parfait ...

bernard doucet a écrit:parfait ...

j'espère

ALAIN/als a écrit:le karcher c'est bien pratique oui , moi je mets une poche plastique sur le filtre a air et le delco , c'est vrai que j'ai jamais protegé l'alternateur ni demareur

si tu peux mettre en cause de maniere sure ton filtre a huile , si t'a fais que ca !!

mais pourquoi fumee noire ? rien ne me l'explique encore   

je ne vois pas le lien avec???????????????????

galepoires a écrit:

ALAIN/als a écrit:le karcher c'est bien pratique oui , moi je mets une poche plastique sur le filtre a air et le delco , c'est vrai que j'ai jamais protegé l'alternateur ni demareur

si tu peux mettre en cause de maniere sure ton filtre a huile , si t'a fais que ca !!

mais pourquoi fumee noire ? rien ne me l'explique encore   

je ne vois pas le lien avec???????????????????

pas compris
ah ok me suis trompe, c'est bien sur le filtre a gasoil merci galepoires

Hello,

Bon bon bon, ça n'est pas terminé ...


J'avais donc fais mon petit tour de  300 mètres et tout allait bien, il a tourné à tous les régimes, je l'ai rangé.
Je l'ai redémarré, j'ai fais 100 mètres je dirais et d'un coup pouf, perte de puissance et arrêt, ça en genre 4 secondes ...
J'ai réussi à le mettre la ou il ne gêne pas en utilisant la pompe d’amorçage et en le reculant sur 10 mètres.

Informations que je peux donner :
- J'ai tenté de purger, mais ça ne  sort pas aussi bien que quand je l'ai purgé après avoir remis le filtre à gazoil...
- La purge du gazoil ne sort que très peu d'air et parfois des giclées ...
- J'ai voulu purgé en dévissant le raccord coté injecteur, de l'injecteur le plus à l'opposé du réservoir, mais pas de miracle et quand je l'ai redémarré fuite au raccord, j'ai revissé un petit peu et plus de fuite, mais l'accès est pas super et j'ai l'impression que je vais casser quelque chose., je vais aller prendre une photos, si vous pouvez me dire ou je dois dévisser pour faire la purge via l'injecteur
- Le tracteur arrive à tourner jusqu'à 2min avant de couper en faisant des oscillations de régimes ... cf la vidéo ci-dessous :
L'accelérateur est presque à fond
A 1min 04, je me suis rapproché et j'ai enfoncé la surchage, vous pourrez voir que le moteur tente de faire quelque chose
Quand il cale à la fin, je n'ai rien touché, il a calé tout seul comme un grand   


- Il démarre niquel si je pompe avec la pompe d’amorçage...
- le filtre sous la pompe d’amorçage a été nettoyé, il était bien dégueulasse lui aussi (voir photos plus bas, le bocal rouge)
-- Je l'ai re nettoyé après 3-4 démarrage, c'était propre.

Questions :
- Une durite serait bouchée ?
-- si oui une idée de ou je peux aller chercher ?
- Un autre filtre existerait quelque part ?
- Une prise d'air pourrait être présente ?


Merci d'avance pour votre aide.



Photo grand format :
http://tagger91image.free.fr/TRACTEUR_SOMECA_615/Image_0019.jpg



Photo grand format :
http://tagger91image.free.fr/TRACTEUR_SOMECA_615/Image_0001.jpg

je peux pas ecouter de son (bleme ordi ) escequ'il fume ? noir ?

Il a fait tous les stades, fumée noir à un moment, fumée blanche à un autre moment ...