David Brown 850 et 990

D'autres photos? Ho ben j'ai mieux que ça.

Pas mal du tout! Tu as utilisé quoi pour la fenêtre, est ce que ça résiste bien aux projections?
Tu as une ventilation?
Merci!

Salut à tous.

Oui, y a une ventil et pour la fenêtre, du pléxi mais je pense revenir à de la vitre comme sur les "pro" car c'est un peu terne.
Il me faut encore mettre de la lumière et modifier le fond en entonnoir pour récupérer le corindon automatiquement.
Je ferais des photos sous peu.

Salut

pas mal tu te débrouille bien
le sablage il n'a pas mieux pour enlever toute la rouille,j'ai essayer mais pas assez d'air j'ai tout revendu
a+lionel

Salut à tous.

Un petit interlude juste pour donner quelques infos sur la finalisation de ma cabine de sablage.

Voici la vitre qui a été incliné.
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Soudage par chauffe avec utilisation d'un fer à souder.
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Une entrée d'air avec filtre 140 microns.
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Aspiration et filtre 140 microns pour éviter de foutre le corindon dehors.
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Fait avec un seau. Ben...c'était juste le diamètre.
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Et une vrai porte.
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Fabrication de l'entonnoir.
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Brasage entre eux à la base.
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Et au sommet au cadre.
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Puis fermeture avec des plaques en fibre de verre.
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Les quatre cotés jointés au silicone et rivetés.
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Après avoir placé et vissé le cubi dessus, je coupe le fond à dix centimètres du bord du cadre.
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Ensuite, je chauffe le plastique de manière à le ramollir. Une chauffe "mesurée" est indispensable pour ne pas bruler ou faire de trous.
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Et quand c'est suffisamment mou, je rabats les bords.
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Quand les cotés sont fait, ça donne ça.
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Il faut ensuite faire des triangles pour les coins. Il seront soudés. Sur cette image, on voit bien la ligne de chauffe plus clair qui indique qui le plastique est à point.
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Coins finis.
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Ajout de grilles qui proviennent de radiateurs électriques. C'est encore une fois juste la bonne taille,
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Voila, la cabine est prête et fonctionnelle. Je lui est mis des roues car, pour l'instant, elle n'a pas sa place définitive.
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Fin pour cet interlude. Je pense avoir donné assez d'infos pour ceux qui étaient intéressés par cette utilisation.

Bonsoir,

Superbe!! Et merci pour le partage, c'est TOP!!

Super !!!! Cette cabine, il fallait y penser
Bravo

Salut
beau travaille fallait y penser
a+lionel

Salut,

pas mal la caisse, j'ai bien envie de copier, car la bache c'est long à mettre en place pour des fois pas grand chose...
mais une petite question: l'as-tu déjà utilisé avec les dernières modifs?

je me demande ce que ça donne au niveau poussiére et visibilité  
J'avais pensé (peut-être à tort) faire une sortie unique d'air par le bas pour "tirer" les suspensions vers le bas ?
et faire un cyclone sous la cuve pour séparer la poussiére du sable réutilisable?

Est-ce que le plastique ne se fait pas trop bouffé par le sablage ?

Merci de partager avec nous tes "trucs"  

Xle

Salut à tous.

Merci pour les compliments.

A la question:"l'as-tu déjà utilisé avec les dernières modifs?" Réponse: la toute dernière qui est l'entonnoir, non mais ça ça va marcher à coup sur. Je l'ai deja utilisé avec l'aspi et c'est disons correct question visibilité mais il me manque encore de la lumière artificiel. Pour les poussières, comme je travaillais dehors c'était pas un problème mais à l'intérieur, il faudra que je me place contre un mur et que j'envoie les poussières à l'extérieur par un tuyau.
A noter que j'ai dû remettre une plaque devant le filtre pour ne pas envoyer trop de corindon à l'extérieur. Ca passait un peu malgré le filtre 140 microns.Je mettrais une photo tout à l'heure. Pas de tissus, ça se colmate trop vite et l'on perd en aspi.
Faire l'aspi vers le bas? Pourquoi pas, tout est possible et à tenter. Tu as l'intention de faire un cyclone, tu en as déja fait un? Parce que ce genre de système est assez complexe en réalisation (on a ça au boulot). Il faut bien calculer les longueurs de cône, tube, angle et une certaine vitesse des poussières pour que ça marche sinon tu retrouves soit tout dans le filtre ou tout dans ton sceau de récup.
Est que le plastique ne se fait pas trop bouffé? Ben non car tout ce qui est mou est difficilement attaqué par le sablage. Pour preuve, le gant qui tient la pièce est très long à percer. Donc, à moins de laisser la buse sur la même place pendant des jours.......

Et voici la dernière modif pour éviter le corindon de passer au travers du filtre.
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c'est l'ancienne porte?
Sans dec trop fort.
Par contre, faut vraiment un tel débit o uun plus petit compresseur peut faire l'affaire?

Non c'est l'ancien fond.
Pour le débit, oui et non. Disons que pour travailler en continu longtemps oui.
Pour sabler trois pièces non.
Tous ceux qui ont fait du sablage te confirmeront qu'il faut quelque chose qui "pousse" sinon le compresseur va vite pédaler.
De plus, là pour une sableuse à pression, 550 L/M c'est bien sachant que le compresseur à encore de la marge. De construction, il peut monter à 700 L et je peux facilement le faire en augmentant le régime moteur.
Mais je me cale sur l'équilibre entre la production et la consommation.

Bonjour,

Tu envisage la production en série de ta sableuse? on doit être quelques uns à être clients...

Par contre, il me semble que le bas du cône est fermé? comment tu récupères le sable?

Pour willo, il faut un gros débit pour sabler, ou être à la retraite!!! Déjà avec du débit, le sablage c'est long, par contre ça va partout sur les pièces 'complexes', si y'a accès, tu prends un disque à lamelles sur une disqueuse!
J'ai un compresseur déjà gros, cuve de 200l qui monte à 10 bar. Pour une clé à choc, il arrive à suivre (faut pas une utilisation continue non plus...) Mais en sablage non, j'avais fais qq essais, c'est du genre tu sables 2 minutes maxi, puis tu attends 5 minutes que la pression remonte!

Un bon plan c'est comme ce qu'à fait notre ami Centaure, un vieux compresseur que tu adaptes sur la pdf...
Si tu trouves un compresseur de chantier avec le moteur thermique HS par exemple, la c'est le top du top, tu peux sabler en continu et avec une grosse lance ou le boulot avance vraiment vite!!

Ce genre de matos se loue, si tu as un gros truc à sabler ponctuellement, c'est un gain de temps...

Salut à tous.

Si si Feub, là au bout de la flèche. J'ai pas pris une photo dessous mais y-a un tube qui sort et un bouchon au bout.
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Salut à tous.

On reprend le cour "normal" de ce topic.
Le vérin hydraulique est revenu du pro. Joint changé et tige aussi. Celle-ci était piqué sur le bout et bien que ça n'avait aucune incidence sur l'étanchéïté (vérin simple effet), celle-ci a été changé.
Coût: 235€.
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Qui fut aussitôt décapé et préparé pour la peinture.
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Remise en état des chandelles avec la mise en place des tubes protecteurs à la presse (flèche rouge: corps, flèche jaune: tube) .
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Et voila.
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Le dernier morceau qui se visse.
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Remplacement des graisseurs.
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Et remise ne place de la noix après avoir mis en apprêt les parties inaccessibles.
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