Besoin d'aide en vue achat tracteur

Permis poids lourd pour un teuteur de 3t6 à 30km/h maxi (en descente). Ça me fait toujours rire. Pas étonnant que le
pays est croulé quand on voit ça.
Quand aux SS du bord de la route, ils reviennent à chaque sujet maintenant.

Bonjour Little TAB,

Un petit conseil, ne pas se fier aux sites d'annonces du style "coincoin". Les prix ne reflètent pas la réalité. Le dépôt d'annonces y est gratuit et beaucoup essayent de tirer le jackpot (les novices dans ton style sont les pigeons idéales (rien de péjoratif). Les prix indiqués plus haut me semblent élevés. Certains justifient un prix en dessus à cause du changement de pièces, de factures, d'une peinture récente etc... ce méfier de ça aussi.

J'ai acheté un tracteur 1000roro alors qu'il est en moyenne à 6000 sur internet... ça fait réfléchir.

L'idéal est discuter avec les paysans de ton coin (s'il ne sont pas trop cons, ça devient rare) le bouche à oreille fonctionne bien.

Bonjour
le bon prix étant celui qui convient aussi bien au vendeur qu'à l'acheteur, le bon prix doit être entre les 2 extrèmes !
Entre la super-affaire que cite LA CHIGNOLE mais qui reste rare et le prix espéré par des vendeurs avides et même cupides pour certains....
Les bonnes affaires "tarifaires" cachent aussi souvent beaucoup de travail derrière pour une remise à niveau.


Et puis tous les acheteurs n'ont pas la même idée de la bonne affaire !
* un bon bricoleur comme il y en a beaucoup parmi nous, préfèrera un bas prix et d'éventuels travaux à faire
* un novice préfèrera un tracteur au top sur lequel il n 'aura pas à intervenir de quelques temps !
le souci, c'est que le novice se fait parfois refiler un soi-disant super tracteur , mais n'y connaissant rien , il ne peut vérifier par lui-même et découvre trop tard qu'il s'est fait truander....
A+
JP

Bonjour,

Alors désolée de ne pas avoir donné de signe de vie mais j'ai malheureusement dû aller faire un petit séjour à l'hôpital et je viens de rentrer (rien de grave). Alors bon les infos, mon mari a été revoir mon chouchou et a fait une proposition qui nous semblait correct en vue de ce que vous aviez dit et les prix sur le marché, proposition qui a été refusé donc on a lâché l'affaire !
Sinon ce tracteur n'est pas destiné à une exploitation agricole mais pour faire des petits travaux (comme j'ai expliqué plus haut)
Sinon merci à vous pour vos explications !

Autre nouvelle, j'ai donc appelé pour ce tracteur http://www.leboncoin.fr/jardinage/425799930.htm?ca=18_s (je vous en avez déjà parlé ) Alors monsieur super sympa qui m'a rappelé hier, alors sur le tracteur il y a affiché 4132 heures mais le monsieur super honnête m'a dit que franchement vu l'âge du tracteur ça l'étonne très franchement qu'il n'ait que ça. Pour lui c'était son 1er tracteur et il le vend car il en a acheté un autre plus pratique (il est aussi dans les chevaux) il a acheté ce tracteur là il y a 3 ans à un paysan du coin qui l'a eu pendant une quinzaine d'année pour soulever des bottes de pailles et de foin car le monsieur avait des moutons et des ânes. Alors comme il me l'a expliqué le tracteur n'a pas de facture d'entretien car c'est un ami en retraite (ancien mécanicien agricole) qui lui fait toutes les révisions. Il m'a dit les défauts du tracteur notamment le système électrique à revoir car les feux de devant en mode normal ne marche plus seulement en pleins phares. Il m'a dit aussi qu'il y avait une façon de le démarrer car il m'a expliqué sur le préchauffage sur ce modèle ne se faisant pas avec des bougies mais visiblement avec de l'air chaud qui arrivait je ne sais plus où, alors lui il fait plusieurs préchauffage puis tourne la clef, et la le traceur se lance au bout de 10-15 secondes. Qu'en pensez vous ? Il m'a dit aussi qu'il avait acheté ce tracteur car il y avait encore beaucoup de pièces. Il qu'il n'y avait aucun souci pour venir le voir qu'il nous ferait essayer le relevage le démarrage à froid, et il nous emmènerait dans les champs avec pour voir comment il tourne. Vraiment un gars super sympa, et discours très franche, il a été dans la même situation que nous donc il nous comprend !
Voilà j'attends vos avis car il me tente vraiment et en plus il n'est qu'à 100 km de chez moi !

Un tracteur qui démarre après 10 15 secondes avec plusieurs préchauffages me parait louche!!

Si tu veux un tracteur qui démarre au quart de tour même en pleine hiver sans préchauffage, prends un renault 56 ou un 86!!

Bonjour,
Un tracteur qui ne démarre pas facilement à froid c’est galère, toujours bidouiller lorsqu’on veut s’en servir et insister sur le démarreur c’est pas bon.
Cela peut être un signe,
Batterie faible, (mais neuve elle a 1 an)
Démarreur usé, (mais il a 1 ans)
Bougie de chauffe HS,
Injecteurs HS, (Pompe injection refaite 3 ans)
Taux de Compression faible (moteur usé)

Quand tu va aller le voir, regarde comment il démarre, tirer 15 secondes sur le démarreur c’est beaucoup.
Quand il aura démarré, regarde s’il fume bleu ou s’il fait des bouffées de fumées. Cela viendrait des injecteurs HS. Ce que je doute ils les auraient remplacés quand il a refait la pompe injection il y a 3 ans.
Mais si ce tracteur te convient et qu’il à un démarrage difficile, rien ne t’empêche de démarrer au Start pilote c’est toujours mieux que de tirer sur le démarreur et la batterie.

Sofravi, as tu des problèmes de démarrage à froid avec le tien ??
Tiens-nous au courant
@+

Riodelrey a écrit:
Mais si ce tracteur te convient et qu’il à un démarrage difficile, rien ne t’empêche de démarrer au Start pilote c’est toujours mieux que de tirer sur le démarreur et la batterie.

Bonsoir,
Cela démarre mieux en effet, ...... mais pas pour longtemps!

ça durera tant que tu n'en abuseras pas !!
c'est comme tous les dopages !!!!!

Sérieusement, une giclée suffit bien souvent à démarrer un moteur
et celà ne suffit pas à rincer la cylindrée .
A+
JP

Que de souvenirs, le start pilote. Drôlement efficace après une longue immobilisation ou une journée trop fraiche.

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles, je n'ai toujours pas trouvé ce que je cherchais, la plupart des personnes que j'appelle sont assez vague questions entretiens, cela ne donne donc pas envie de se déplacer !

Sinon ce soir, je vais voir un Someca 350 S (et oui c'est pas un massey ). Tracteur à 5km de la maison qui finalement n'a pas été vendu. J'arrive pas trop à trouver d'info sur ce tracteur, euh comparer au massey c'est comment ? Et sinon niveau pièce c'est facile à trouver ?

Car pour les massey me suis renseigné et j'ai appris que j'ai une concess juste à côté de chez moi je suis allée les voir et il m'ont dit que pour les pièces j'étais tranquille pour les années à venir et que se serait moins cher que Renault ou Mc Cormick.

Pour le 453 que tu as mis en liens, il est négociable, les pièces se trouve facilement et à prix raisonnable,(beaucoup de pièces adaptable sur le marché). Ce modèle est très bon niveau fiabilité. Pour le démarrage tu as une surcharge (tirette d'arrêt tiré à moitié) qui peut changer beaucoup de choses, le préchauffage ne sert à rien, normalement sur ces modéles tant qu'il ne gèle pas, il doit démarrer facilement, sinon regarder que les contacts soit bon. Au pire c'est le démarreur.

Les critères de choix sont toujours difficiles,déjà faîte un test trouver un concessionnaire d'un marque près de chez et demander un devis de pièces courantes (pompe à eau,embrayage,filtre à huile,à mazout,injecteur et regardez la grimaçe qu'il fait.
pour vous surprendre avec ma pelle rétro un petit Bautz bicylindre j'ai pu travailler dans des endroits inaccessible avec un plus musclé ou lourd c'était dans une marre,par contre derrière un David braun j'était souvent enlisé et sur un Ford 5000 nickel

Bonjour !

Quelques nouvelles et bien j'ai trouvé mon tracteur
C'est un Someca 350 S de 75, il est dans son jus mais le moteur a été refait y'a 500 heures et il marche nickel

Maintenant faut juste qu'on apprenne à s'en servir car on est pas doué surtout pour passer les vitesses !

Excellent chois!!!

en someca...pas de traca!!!


il va nous falloir des photos maintenant ^^

Bonjour,
Le Someca 350 S est aussi un bon tracteur tu apprendras vite à t’en servir.
Fais attention, avec un tracteur on a tendance à faire patiner l’embrayage pour ne pas caler quand on pousse ou tire quelque chose (pousser avec un chargeur ou tirer des souches par exemple) pour ne pas faire patiner l’embrayage, passe une vitesse inferieure afin que ce soit les roues qui patinent pour ne pas caler (je ne sais pas si je m’explique bien,)
Une photo peut être ?
@+

J'essaye de vous mettre des photos pour ce week end !

D'ailleurs en parlant de vitesses du coup comment ça se passe ? Y'a le mode lent et le mode rapide ça ok mais peut on toutes les passer en roulant ? Ou alors faut il bien s'arrêter à chaque fois ? Parce que finalement dès que je débraille et le temps que je passe la vitesse supérieur bien le tracteur il avance plus