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Restauration de mon Renault D35 De 1959
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Les Vieilles Soupapes Agricoles :: Toute la mécanique. Vos pannes et vos restaurations :: Vos Restaurations
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Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Bonsoir à tous
Vraiment très très beau boulot faite avec plein d'astuces BRAVO
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Vraiment très très beau boulot faite avec plein d'astuces BRAVO
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klauss64- Grand fan du forum
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Tracteurs : John Deere 4200 Chariot élévateur manitou
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Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Mais mon capot me criant et mon logo ou qui l'est ?
Alors je lui offrais une imitation du logo original graver par une machine numérique sur une planche de résine le vert de ce logo est recouvert d'une couche de plastique ce qui me permettra de ne point déborder avec ma bombe de gris metal quand je peindrais mes lettres
Mais comme nos capots sont arrondis et que mon logo ne l'est pas il ma fallut trouver une solution justement a la
mcgyver
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Alors me vint une idée de génie hum hum
Tracer sur une feuille millimétré eh oui le luxe mon logo scotché celle ci sur mon capot et lui en faire prendre la forme arrondie et appliquer une pâté de résine et tel un maçon poserait son parpaing et lisserait ces joints j'ai appliqué mon logo dessus et lisser mes joints également ou pourtour et attendu le séchage plus clair en photos
Une fois sec et non poncer pour l'instant
Vous remarquerez que je n'est pas lisser droit exprès léger biseau de tout son pourtour
Premier perçage du logo pour le maintenir en place sur le capot et son trou d'origine pour en tracer plus précisément les autres et que tout tombe en face
A l'origine ce logo avait une épaisseur de 5mm
Tracer sur une feuille millimétré eh oui le luxe mon logo scotché celle ci sur mon capot et lui en faire prendre la forme arrondie et appliquer une pâté de résine et tel un maçon poserait son parpaing et lisserait ces joints j'ai appliqué mon logo dessus et lisser mes joints également ou pourtour et attendu le séchage plus clair en photos
Une fois sec et non poncer pour l'instant
Vous remarquerez que je n'est pas lisser droit exprès léger biseau de tout son pourtour
Premier perçage du logo pour le maintenir en place sur le capot et son trou d'origine pour en tracer plus précisément les autres et que tout tombe en face
A l'origine ce logo avait une épaisseur de 5mm
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Son épaisseur était de 5mm mais avec la résine qui ma servit a faire le support au forme du capot nous somment non loin des 2cm d'épaisseur par endroit ( contours ) et 7mm en son milieu donc un poids assez important ce qui fait que j'ai choisis un système vis et agrafes servant a fixer les haut parleurs de voitures ou autres
Les trois trous sont percés avec quoi me direz vous avez vous oubliés une feuille de plastique recouvre encore ce logo pour appliquer ma peinture et le retirerais par la suite
Comme le logo imitation était vert foncé et mes enseignes D35 également j'ai mis mes baguettes au verts également pour ne pas faire D30 le temps maussade ne fait pas ressortir celui ci mais bon c'est du vert
Les trois trous sont percés avec quoi me direz vous avez vous oubliés une feuille de plastique recouvre encore ce logo pour appliquer ma peinture et le retirerais par la suite
Comme le logo imitation était vert foncé et mes enseignes D35 également j'ai mis mes baguettes au verts également pour ne pas faire D30 le temps maussade ne fait pas ressortir celui ci mais bon c'est du vert
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
J'ai changés mes agrafes baguettes capot fragilisées par la rouille par des neuves d'anciens sièges voitures les ayants depuis des années en me disant cela peut servir
Pour l'instant l'état actuel de mon Tracteur D35
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Bonjour à tous
Tu es vraiment le roi de la débrouille
A+
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klauss64- Grand fan du forum
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Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Bonjour a tous bah disons que l'on fait ce que l'on ( pneu ) avec ce que l'on a et en parlant de pneus il me faudra les changer a l'avant car les slicks de 4x4 pas terribles
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Un tracteur tout neuf !
le sigle est super, bravo, un travail bien mené.
Vraiment beau boulot
Maintenant que tu es super entrainé tu peux faire le mien lol, je le veux en noir et gris
le sigle est super, bravo, un travail bien mené.
Vraiment beau boulot
Maintenant que tu es super entrainé tu peux faire le mien lol, je le veux en noir et gris
zoum- Membre chanceux
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Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Franchement très beau boulot avec de la récup en plus !!! Bravo !!!
Pidu- Membre chanceux
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Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Bonsoir a tous et merci de vos compliments et une suite au prochain épisode
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Bonsoir,
Tres beau boulot,j'adore le système d’emmerde et recup,de plus tu vient de me donner une idée pour remplacer les soufflet de levier sur mon 553,c'est con mais fallait y pencer!!
Tres beau boulot,j'adore le système d’emmerde et recup,de plus tu vient de me donner une idée pour remplacer les soufflet de levier sur mon 553,c'est con mais fallait y pencer!!
GEO140- Grand fan du forum
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Tracteurs : Massey 140,Same Tiger 105,International 553,Same Leopard 90 Turbo
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Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
salut
super boulot ça rend bien
en effet des vrais pneus tracteur à l'avant ça lui donnerait plus de gueule et en plus ça te donneras l'impression d'avoir la direction assistée
super boulot ça rend bien
en effet des vrais pneus tracteur à l'avant ça lui donnerait plus de gueule et en plus ça te donneras l'impression d'avoir la direction assistée
bison54- Résident permanent
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Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Bonjour a tous et toutes une autre de mes astuces qui vaut ce quelle vaut ?
La protection du réservoir au rabattement du capot de nos tracteurs Renault série D N ou autres étant je pense en liège ?
La mienne présente actuellement n'est autre qu'un joint de portière ou coffre ?
Si celui ci joue parfaitement son rôle a la fois de protection et d'amortisseur il me faut envisager pour le futur son remplacement
Alors une astuce qui vaut ce quelle vaut j'ai récupérés une ancienne courroie d'entrainement d'outils de moteur Bernard ou autres ? Avantage de celle ci même imbibé de gasoil sera moins sujet a la déchirure
La protection du réservoir au rabattement du capot de nos tracteurs Renault série D N ou autres étant je pense en liège ?
La mienne présente actuellement n'est autre qu'un joint de portière ou coffre ?
Si celui ci joue parfaitement son rôle a la fois de protection et d'amortisseur il me faut envisager pour le futur son remplacement
Alors une astuce qui vaut ce quelle vaut j'ai récupérés une ancienne courroie d'entrainement d'outils de moteur Bernard ou autres ? Avantage de celle ci même imbibé de gasoil sera moins sujet a la déchirure
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Autre astuce également pour le dépannage d'un copain ayant perdu le collier serrant de son gyrophare a embase métallique un collier de serrage et desserrage ultra rapide fera l'affaire récupéré sur un vélo d'enfant pour le maintient et le réglage de la selle genre
Avantage d'un tel système plus besoin de clé a l'entré d'un bois basses branches , ou retrait pour en éviter le vol
Je tiens a préciser que je ne serais en rien responsable des pleurs de votre gamin ou celui de vos voisins si mon astuce vous a inciter a un emprunt pour ne pas dire vol du collier maintenant la selle de leurs vélos
Avantage d'un tel système plus besoin de clé a l'entré d'un bois basses branches , ou retrait pour en éviter le vol
Je tiens a préciser que je ne serais en rien responsable des pleurs de votre gamin ou celui de vos voisins si mon astuce vous a inciter a un emprunt pour ne pas dire vol du collier maintenant la selle de leurs vélos
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Bonjour.
Eh ben, t'es le roi de la débrouille , toi !
En tout cas, bon boulot. (notre zetor va palir de jalousie)
Bonne continuation !
Eh ben, t'es le roi de la débrouille , toi !
En tout cas, bon boulot. (notre zetor va palir de jalousie)
Bonne continuation !
Adrien 33- Résident permanent
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Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Bonjour a tous et toutes si quelques unes de mes astuces vous inspires a en prendre notes et par la même a en faire copies prenez grand cahiers car d'autres suivront si si
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
bravo pour ta rénovation....... et pleins de bonnes idées
dougy- Résident permanent
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Date d'inscription : 16/01/2013
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Bonjour a tous et toutes merci pour vos compliments sur quelques unes de mes idées si quelques unes d’entre elles peuvent vous rendre services
Il ce peut ( dougy ) que pour certaines ( ZETOR ) ? MDR
J'ai oublier de préciser que les câbles qui m'ont servit a restaurer l'alimentation de mes lumières proviennent d'un ou d'enrouleurs automatiques de vieil aspirateurs ménagé pas d'un neuf car je prêche pour la paix du ménage a méditer
Un peu d'histoire qui vous semblera a tord ne rien a faire dans ce sujet mais ?
C'est aux alentours des années 1950 - 1960 que des cloches retentissantes et quelques fois chromées annonçaient la naissance du fameux poète pouèt Jericho 4
Il existait dans les années 50 en 6volts passé en 12V en 1960 cloche chromé en luxe sur la photo monté sur une Renault 4ch super voiture on le trouvait également sur des corvettes ou certaines tractions
Ayant récupéré ce poète pouèt condamné a une mort certaine une seconde vie lui donnerait en le restaurant quelque peu
Tout cela pour en venir a dire ou écrire que de par sa fabuleuse sonorité il prendra lieux et place de mon klaxon actuel en prenant toute fois garde a prévenir gens fragiles avant sa mise en marche de par des coups d'accélérateur
En apportant cette petite option a mon D35 je pense aitre dans le ton ou le vent des années de sa naissance
Il ce peut ( dougy ) que pour certaines ( ZETOR ) ? MDR
J'ai oublier de préciser que les câbles qui m'ont servit a restaurer l'alimentation de mes lumières proviennent d'un ou d'enrouleurs automatiques de vieil aspirateurs ménagé pas d'un neuf car je prêche pour la paix du ménage a méditer
Un peu d'histoire qui vous semblera a tord ne rien a faire dans ce sujet mais ?
C'est aux alentours des années 1950 - 1960 que des cloches retentissantes et quelques fois chromées annonçaient la naissance du fameux poète pouèt Jericho 4
Il existait dans les années 50 en 6volts passé en 12V en 1960 cloche chromé en luxe sur la photo monté sur une Renault 4ch super voiture on le trouvait également sur des corvettes ou certaines tractions
Ayant récupéré ce poète pouèt condamné a une mort certaine une seconde vie lui donnerait en le restaurant quelque peu
Tout cela pour en venir a dire ou écrire que de par sa fabuleuse sonorité il prendra lieux et place de mon klaxon actuel en prenant toute fois garde a prévenir gens fragiles avant sa mise en marche de par des coups d'accélérateur
En apportant cette petite option a mon D35 je pense aitre dans le ton ou le vent des années de sa naissance
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Salut super resto avec de la recup Pour un magnifique resultat
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Bonjour maxcapps88 c'est vrais pour le magnifique résultat oh lui heu mdr
Mais c'est vrais comme dans la chanson qui dit
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=pqeTZOLDfBQ
Il va de soit que le mot homme en est remplacer par tracteur
Mais c'est vrais comme dans la chanson qui dit
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=pqeTZOLDfBQ
Il va de soit que le mot homme en est remplacer par tracteur
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
bonjour vous avez une adresse piece detacher merci et belle restauration
christophe76- Nouveau membre
- Nombre de messages : 3
Localisation : longroy 76260
Age : 55
Tracteurs : Renault d 30
Date d'inscription : 05/02/2013
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Bonjour a tous et toutes
Bonjour Christophe 76 en fait la seule adresse que je puis t'indiquer n'est en fait que celle d’où proviennent mes clignoteurs par exemple , mes clavettes , et ma peinture prochi rouille
SOULE SARL
740 RUE GEORGES CLEMENCEAU
65300 LANNEMEZAN
Tél : 05.62.40.80.70
Fax : 05.62.40.80.76
Je ne t'indique qu'une seule adresse qui ma servit a moi pour les petites restauration de mon D35 ( magasins implantés dans d'autres départements peut être le tiens ? )
En dehors de cela j'avais trouvés mes ailes de d30 sur le bon coin
Car pour le reste comme tu a pu le voir de par mes petites astuces il n'existe qu'un seul magasin qui de plus n'est implanter que dans mon propre département les Hautes Pyrénées ( il ce nomme ma tète )
Note d'humour mais je pense que d'autres membres que moi te donneront des adresse bien précise celons tes recherches et bien plus pointues dans autres domaines ( Moteurs et autres )
Bonjour Christophe 76 en fait la seule adresse que je puis t'indiquer n'est en fait que celle d’où proviennent mes clignoteurs par exemple , mes clavettes , et ma peinture prochi rouille
SOULE SARL
740 RUE GEORGES CLEMENCEAU
65300 LANNEMEZAN
Tél : 05.62.40.80.70
Fax : 05.62.40.80.76
Je ne t'indique qu'une seule adresse qui ma servit a moi pour les petites restauration de mon D35 ( magasins implantés dans d'autres départements peut être le tiens ? )
En dehors de cela j'avais trouvés mes ailes de d30 sur le bon coin
Car pour le reste comme tu a pu le voir de par mes petites astuces il n'existe qu'un seul magasin qui de plus n'est implanter que dans mon propre département les Hautes Pyrénées ( il ce nomme ma tète )
Note d'humour mais je pense que d'autres membres que moi te donneront des adresse bien précise celons tes recherches et bien plus pointues dans autres domaines ( Moteurs et autres )
Re: Restauration de mon Renault D35 De 1959
Bonjour a tous et toutes
Il me faut vous raconter une histoire
Par une belle journée me vint l'idée de m’allonger sur ma pelouse le dessous de mon tracteur faisant office de pare soleil
Quel ne fut pas ma surprise un trou béant sous ma cloche d’embrayage laissant apparaitre couronne de démarreur ma plaque de protection avait quittée sa demeure par dégouts plaquée je suppose par mon Dédé ? Va savoir
Nouvelle découverte tout comme mon tracteur d'ailleurs quelle formes a celle d'origine , j'étais près a en faire une impro cela me paraissais primordial quand un autre jour je vit cette plaque sur un D22 pour mon impro mais le temps s écoulait et mon tracteur me dit et ma plaque c'est pour quand ?
Un coup de chance a cette attente finalement je lui offrit une plaque de super 5 qu'un copain ma gentiment offert voila mon histoire qui pourrait servir a d'autres car elle s'y adapte a merveille après essais mais en peinture pour l'instant et réadressage de sa patte de fixation sandwich car cloche non percée
Aret c'est moi c'est de l'occitan qui veut dire bélier en français sur un autre fofo
Il me faut vous raconter une histoire
Par une belle journée me vint l'idée de m’allonger sur ma pelouse le dessous de mon tracteur faisant office de pare soleil
Quel ne fut pas ma surprise un trou béant sous ma cloche d’embrayage laissant apparaitre couronne de démarreur ma plaque de protection avait quittée sa demeure par dégouts plaquée je suppose par mon Dédé ? Va savoir
Nouvelle découverte tout comme mon tracteur d'ailleurs quelle formes a celle d'origine , j'étais près a en faire une impro cela me paraissais primordial quand un autre jour je vit cette plaque sur un D22 pour mon impro mais le temps s écoulait et mon tracteur me dit et ma plaque c'est pour quand ?
Un coup de chance a cette attente finalement je lui offrit une plaque de super 5 qu'un copain ma gentiment offert voila mon histoire qui pourrait servir a d'autres car elle s'y adapte a merveille après essais mais en peinture pour l'instant et réadressage de sa patte de fixation sandwich car cloche non percée
Aret c'est moi c'est de l'occitan qui veut dire bélier en français sur un autre fofo
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