Panne sur david brown

bonsoir,
pourquoi est-ce quelle aurait pliée ??
Un problème de refroidissement ??

Bonjour!
si les soupapes sont pliées c'est parcequ'un piston est venu taper une soupape n'etait pas remontée;
(soit grippée ou la distribution decalée): pour voir si c'est la distri.. demonte le carter devant et tu verras si tes pignons sont
toujours alignes: si c est grippe il faut déculasser per

bonjour,
alors voila je reviens vers vous car mon voisin me fais hésiter à propos de mon tracteur david brown 880, il me dit que c'est un selematic alors que moi je suis sur que c'est un implematic
je ne sais pas si cette photo de la plaque qu'il ya sous le siège peut vous aidez à nous départager.

Bonjour!

880 implematic étroit -VAD2CV/40 VAD2DV/40 production 1961-1965 N°de serie N 395001-/395303 pour le 880CV
et 880DV
bon dimanche!

bonjour,
merci moustache89
j'ai une question, quelle différence y'a t'il entre VAD2CV/40 et VAD2DV/40 à part le D ?

re bonjour!

c'est la question à 100 points ; je ne sais pas , peut etre un rapport avec le moteur ,ou la boite ; le mien le 850 sur la cg c'est marqué 2A , mais pourquoi?

ok un grand merci

moustache 89 a écrit:Bonjour!
si les soupapes sont pliées c'est parcequ'un piston est venu taper une soupape n'etait pas remontée;
(soit grippée ou la distribution decalée): pour voir si c'est la distri.. demonte le carter devant et tu verras si tes pignons sont
toujours alignes: si c est grippe il faut déculasser per

Et comment je vois si il sont alligné il y'a un ligne gravée dessus ??
Et si j'ouvre l'huile ne v pas sortir ??

Bonjour!
si il manque des dents sur un ou deux pignons,
si il ne manque pas de dents (tant mieux) pour verifier le calage tourne le moteur a la main jusqu'a les points correspondent
sur un pignon un coup de poinçon sur l'autre pignon deux coups de poinçon ( le un viens au milieu des deux coups de poinçon),mais tehoriquement ça ne peut pas ce decaler tout seul si c'est decaler c'est qu'un pignon est casser

je n'arrive pas a mettre un fichier PDF ou c'est expliqué

Bonne soirée!

tu peux me l'envoyer en privé ou par mail si tu veux

Bonjour!
bon ça coince toujours!
alors tout simple, tu enleve la poulie bas moteur tu ouvre le carter tu fait une photo et tu la post:
(la vis de poulie ça doit etre un pas a l'endroit)
bonne soirée!

Salut à tous.

Toujours,souvent le même problème, des topics dont on ne sait jamais la chute. C'est agaçant. 

Bonsoir à tous
Il y aurai moyen d en savoir plus sur le calage de la distribution sur dB ...?
Merci

Salut à tous

Y-pas à se tromper, sur l'un des pignons un poinçon, sur l'autre deux.