grosse frayeur samedi sur une forte pente avec le Corsaro + gyro

Je crois que la raison est le passage chez un pro pour un helicoil.
Merci pour la cheville,ça ne traine que depuis 1 an,on s'habitue

bonsoir
il est preferable d'avoir la même voie a l'avant et a l'arriere

Bien reçu , mais les roues avant étant plus fines que les arrières que privilégier
l'alignement extérieur ou intérieur ?

bonjour

l'axe des roues (ou appelé voie du tracteur)
tes roues sont équipées de voile réglable a l'avant et a l'arriere

Bonjour,

Pour les voies, tout est une question de gout et surtout d'emploi du tracteur mais si je peux, je mets un peu plus à l'avant qu'à l'arrière (en général 10 cm car c'est le pas de réglage), ça donne du pouvoir directeur et de la facilité au labour.
Pour ça, il faut quand même que les pneus arrière soient assez larges pour que la largeur hors tout de l'avant ne dépasse pas l'arrière.

A+
Gilles

bonjour,après 3 ans de reflexions et d'hésitations,le same a repris du service dans la picane qui ne ressemblait plus à un pré .Cette fois ci,tout au ralentit sans brusquer la mecanique.Grace aux roues très écartées,du dévers avec moins d'apréhension

Aller,2 photos supp

Bonsoir,

pour les vidéos et photos! Même pas peur! semble dire les chevaux!
JJR24

bonsoir
pas de dégâts c'est l'essentiel.
dans une pente travaille en montant c'est bien moins risqué, car tes roues perdent de l'aderance sur l'herbe coupée.
si tu peut pas monter c'est que le matériel n'est pas adapter a trop forte déclivité de la pente.
je vois que tu met un 3 point rigide, une chaine serais bien mieux vu que ton giro a un attelage fixe.
et pour moi tu risque plus de sauter que de garder son sang froid et rester rectiligne  face a la pente en accelerant au max et attendre la zone plus plate pour freiner.
polo

Bonsoir Polo,Je travaille en montant et en descendant sinon j'y serai encore et par contre pour le trois points tu as parfaitement raison,je vais mettre des chaînes ce qui m'évitera de jouer sans arrêt du relevage .
Le vieux same monte sans effort malgré le reste de rosée.
Les chevaux n'ont c'est vrai aucune peur du gyro et sont plutôt collants
PS :
Il y a une sorte d'articulation au point supérieur du gyro

Salut à tous,

Ce qui me fait peur sur ton attelage c'est surtout l'absence des ailes, en cas de glissement, choc, tu risques de te faire emmener sous les roues (ce que je ne te souhaite évidemment pas).

Sinon c'est vrai qu'il fait du bon boulot ton ensemble.

vird56
moi j'ai les mêmes talus je coupe en avant et en 2 petite et en montant
une vidéo en descente (en montée pas fait de vidéo)

Bonsoir, ravi de voir que ton Same a repris du service, et que tu soit enfin rétablis.

Au vu de ces vidéos je comprend bien la frayeur que tu a du avoir quand ton tracteur s'est embalé dans la pente. tu a vraiment eu beaucoup de chance d'avoir aussi peu de dégâts.

Par contre jaimerais queques précisions de la part de nos amis :

En ce qui concerne ton attelage rigide, (je vois que tu met un 3 point rigide, une chaine serais bien mieux vu que ton giro a un attelage fixe). Sur mes tracteurs avec attelage rigide, je baisse le relevage à fond et le giro suit le terrain sans soucis et je ne me sers jamais du relevage.

Et pour le travail en décente (dans une pente travaille en montant c'est bien moins risqué) je ne sait pas ce qui est le plus risqué car de toute façon il faut bien redécendre à un moment ou un autre. alors que le gyro tourne ou pas je ne vois pas vraiment la différence. Sauf que, effectivement le régime moteur avec le gyro est plus élevé et que du coup il y a moins de frein moteur. (en fait je viens de répondre à ma question ).

Bon courrage à toi et je ne te dis pas d'être prudent car j'imagine bien que tu doit redoubler de vigilance.

Amicalement.
Comistic.

Il y a beaucoup de bosses et de marches sur cette picane et définitivement je vais mettre des chaînes.
De plus,ce gyro étant un bas de gamme provenant de chez E......C,il n'y a pas de reglage latéral de hauteurd'une part et ayant changé le renvoi d'angle suite à la casse des 2 précédents d'origine,la lame est 5cm plus basse avec le renvoi que j'ai adapté dessus,je suis obligé de toujours corriger avec le relevage.https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t36908-gyrobroyeur-hs-ou-plutot-le-renvois-d-angle

OK je comprend mieux, bon courage pour la suite de l'entretien.

Comistic.

bonsoir.
tu peut tout simplement mettre a la place du 3eme point une chaine. les gros modèle sont souvent vendu ainsi.
pour ce qui est des lames trop basses après le changement du boitier, pourquoi pas augmenter la hauteur des sabots ?
sinon c'est sur que c'est du léger comme gyro.
le dernier que mon père avait acheter avait 2 disques de 2 cm d'épaisseur avec les lames mobiles qui s’insérer entre les 2.
on avait le choix, soit lames, soit chaine, super dans la broussailles, pour l'herbe les lames c'est l'idéal je trouve.
elle mesurent combien de longueur tes lames?
polo

Bonsoir,je ne suis pas sur place mais voici les lames

le gyro fait 1m80

bonsoir
ah oui c'est du léger.
le disque est petit, si je me souvient les disques faisaient env80-90 cm et les lames 50 de long, 8-9 de larg pour 2 cm ep
c'est vrai que lancer a fond ça tourner un moment avant de s’arrêter.
le cardan avait une roue libre en plus du boulon de secu.
polo