same centauro 60

Bonsoir
tout simplement grand bravo avec beau reportage photos
tres interessant à suivre
Bernard

merci Brenard !!! , j'ai rajouté un deuxième chargeur plus puissant cette aprem . faut voir la réaction !!! l'eau est devenue trouble marron . demain brossage a la brosse métallique et retour dan le bain jusqu'a mardi .

a+ nico

nico700raptor a écrit:merci Brenard !!! , j'ai rajouté un deuxième chargeur plus puissant cette aprem . faut voir la réaction !!! l'eau est devenue trouble marron . demain brossage a la brosse métallique et retour dan le bain jusqu'a mardi .

a+ nico

Bonsoir,

Sa ma l'air bien long ce procédé pour le décapage,un coup de sableuse rien de tel en 30 min c'est fait!!

salut GEO !! je suis d'accord pour des surface plate , mais dans les renforts des ailes tu la rentre comment la sableuse ? dans un bain tout y passe les surface plane et les corps creux !!! .pour moi c'etait le cas mes renforts sur l'aile gauche , corrosion perforante . j'ai coupé le morceau pourri et traiterai les tube avec une cire a corps creux !

c'est long je te l'accord , mais il y a une expression que tu connais certainement : plus c'est long et plus c'est bon !!
la le bain ma couté 20 euros de critraux de soude , l'eau du puis et de l'électricité.

a+ geo et merci de me suivre

Bonjour,

C'est vrai que pour les section renfermé c'est parfois compliqué à la sableuse,après pour 20€ c'est claire qu'on s'en passe pas!!!

Oe plus c'est long plus c'est bon mais pas trop quand même je n'est pas trop de patience!!

regardez le résultat . sorti de l'eau a 10h30 et grattage a la spatule et brosse métalique . la peinture se décolle par plaque et la rouille combattue. pour gagner du temps utilisation nettoyeur haute pression .







je trouve le resultat pas mal , la tôle est a nue dans les moindre recoins . reste un peu de orange mais cela va partir car elles vont tremper jusqu'a mardi encore .

bonjour a tous les amis VSA ! mes voeux de bonheur et santé pour tous
il ne faut pas ce voiler la façe ,cette année il faudra garder le morale et faire preuve de débrouillardise qu'en 2012 . je remercie le bon dieux de m'avoir donné 10 doigts et d'arrivé a en faire bon usage !

le pere noel avait oublié un de mes cadeau !!!



echappement inox , le diamètre le plus grand est de 60mm et l'extremité 49mm. support de 2 mm d'épaisseur .
A la base des tube , deux demi rondelle ont été inséré en guise de chicane .

salut les copains , voici les sangles de frein refaite . bon la photo est pas terrible j'en referai une plus net mercredi



150 euros réfection artisanal a sembadel (43)

j'ai pas réussi a copier la photo que je voulais sur cette vidéo ( celle d'un centauro neuf ) alors je met la vidéo

a en croire la vidéo , étant donné l'accent qui mis sur le centauro , celui ci devais être une fierté pour la marque dans les année 1965

c'est un peu plus claire !!






le remontage c'est pour bientot !!

bonsoir , aujourd'hui fin du décapage des ailes arrière . la semaine prochaine peinture, avant reboucher les trous que j'ai fais  !!







j'ai utilisé des brosses métallique  montées sur une perceuse

ha ha ha !! on s'y croirait

Super boulot sur tes ailes !

Je crois que je vais te ramener les miennes

bonjour à tous
C'est effectivement un très beau résultat
A+

ailes réparées !! plus qu'a dégraissé et apreté avant peinture

bonjour , les ailles sont apprêtées ponçées , mais pas encore peinte. cela se fera cette semaine promis. message pour sametto , je cherche un levier de frein a main , sur le mien il n'y a plus le tige et le cran a l'intérieur . de meme si tu remet la main sur le phare avant je suis preneur. tient moi au courant merci .

Salut nico;

je rentre chez moi en février j'en profiterais pour regarder après ton frein à main. Je sais que j'ai sa, mais reste à voir si il fonctionne encore !
Par contre je n'est toujours pas trouvé le phare ... ou a-t-il bien put passer

cette aprem remontage des freins et pose des echappements pour voir se que cela donne . frein + echappement nickel , au poil !!



on a fermé les sangles autour des poulies afin quelles se reforment jusqu'a la semaine prochaine , ou l'on fera le réglage a ce moment la .
Les echappements aussi se positionnent au poil



on a redéposés les echappements pour pas se les faire chourrer

Surtout que l'inox, ils aiment ça

Bon travail, il te reste beaucoup de choses à refaire?

J'aime bien la retouche bleu same sur la deuxième photo pour masquer la binouse sur le marche pied

salut , je pense avoir quasiment fais le tour de toute la mécanique . la boite et pont j'ai pas touché cela fonctionnaient. il me reste a faire demain, les vidange de boite et pont ainsi que bloc de relevage.

Je vais récupérer mes ailes arrière chez le carrossier aussi . Hier il ma appelé pour me dire que cela ne se passait pas bien . la peinture aurait frisé au sèchage , comme une réaction chimique avec les apprêts . Pourtant les mêmes apprêts on été utilisés , un bon dégraissage du tout, mais bon on verra demain ce qu'il en est . s'il faut recommencer on recommencera !!

aussi demain réglage des freins arrières et puis essai sur route l'aprem . petite vidéo certainement

Tu avais bien neutralisé la soude après l'électrolise?

c'est a dire ?

mes apprêts sont des acrylique et mes peintures solvantées. l'apprêt est un deux composants on y ajoute un durcisseur , la peinture on y ajoute 10% de diluant et voila . j'en ai parlé a mes collègues carrossiers et ils ne voient d'ou peut venir le probleme. c'est eux qui ont mis l'apprêt donc cela a été bien fait.

Je veux dire par là qu'il faut stopper "l'acidité" de la soude, mais si tu dis qu'il n'y a pas eu de problème avec l'après, je ne vois pas...