same centauro 60

Merde sa c'est pas de bol,moi j'ai toujours un peu la crainte que sa m'arrive même si je n'est pas grand chose à craindre!!

Il devait être renseigné les mec car on vole pas du matos comme sa sans savoir!!

14 artisants ont vue leur fourgons dévaliser, jsui pas le seul . la police pense au rome , on est envahie dans le secteur . ses fils de pute on ramasser gros cette nuit la !

A oe d'accord,il vole tous ses enculés par chez moi ils ont étaient piquer du matériels qu'il y avait dans les champs!!

Jusqu’à même casser des rouleaux en fonte pour les embarquer!!On n'est plus à l'abri de rien dans ce pays!!

bonsoir , bon même sans outil ou presque j'ai une pauvre clef a molette qu'il me reste , enfin . le capot est en place le moteur démarre au quart de tour , tourne au ralenti magnifiquement bien et les premier tour de roues sont fait . ça roule bien ça accélère bien aussi , juste un peu bruyant a l'accélération étant donné échappment libre.

le seule petit quoique et je m'en doutait , je l'avais ressentit lors de l'essais d'achat ,  lors du freinage a 25 tous ce passe bien mais quand on arrive presque a l'arret on sent comme un engrenage qui saute dent sur dent , je penserai au blocage de différentiel mais pas sur . va falloir ouvrir le pont arriere .

AH ! un beau same qui pret pour repartir au champs !

Petite question: Pourquoi avoir repeint uniquement le capots ? (Attention je ne dénigre ton travail, simple intérogation )

salut sametto ,ben le capot était peint d'il y a quelques mois mais t'inquiète c'est une des étapes je compte bien continuer le reste de la carrosserie. La le tracteur étant rassemblé il fallait l'essayer pour voir se qu'il cloche ou pas dans son fonctionnement . Et puis n'ayant plus d'outil comme expliquer plus haut, cela va me mettre un sacré batton dans les roues . je vais ouvrir boite et pont arrière pour voir ce qu'il craque lors du freinage et si besoin de pièce je peux vous faire signe ? merci

Effectivement sans outils la tâche se complique.
Pour le pont arrière pas de soucis je devrais avoir se qu'il faut, mais le seul hic est que je n'est pas de tracteur avec chargeur !
J'ai déjà galéré à démonter le pont avant. Tu est bien placé pour en parler

bonsoir a tous!  j'ai repris un peu les travaux avec une clef a molette et un tournevis et mon frère le marteau , enfin .
mis au point du boitier de direction , car le braquage a droite ce faisait avec assistance et et le retour vers la gauche pas d'assistance . lors de la depose j'aurais du repérer la position du bras de sortie du boitier

nikel la direction assistée fonctionne .

ensuite petit essai du tracteur , freinage et plus de craquement comme avant , le gars de chez same ma dit que c'est les freins a sangle ,qui sont glacé ou gras, et qui faisait ses saccades laissant penser a un engrenage de réducteur hs.
Miracle ,j'avais pulvériser du dégraissant industriel quelques jours avant de faire cet essai et cela a fait son travail, plus de craquement . donc les sangles vont aller a sembadel pour etre recharger en ferrodo.

cette aprèm dépose des roues arrière et début de redressage des ailes arrières .







aile droite



aile gauche , elle a plus de mal





vue de derrière



a+  

bonjour , petit nettoyage des goujons de roues arriere. bon il n'y avait pas de probleme ,juste de la crasse de collée en fond de filet.

bonsoir , aujourd'hui fin du travail en exterieur , fais trop froid pour travailler , -2 cette aprem . donc dépose des ailes arrières et ouverture des trappes d'acces aux freins .



frein droite


,

frein de gauche moins usé mais présence d'huile, fuite par le joint spy apparament. les sangles seront deposées et iront a sembadel pour refection .






pour finir ce soir le tracteur a repris la route comme il est venu . il va passer l'hiver a la grange , j'aime pas faire coucher la mécanique dehors .



a + nico

Bonjour à tous, bonjour nico700raptor,

Je prends deux minutes ce matin pour te féliciter pour ton travail que je suis depuis le début.
Je suis désolé pour ce qui est arrivé à ton outillage; c'est un coup dur surtout qu'en général on est attaché à ses outils quel qu'en soit leur âge.
Je connais beaucoup de fermes où tout est exposé à la vue, personnellement je ne pourrai pas tout laisser comme ça.
A travers ton sujet et celui de Geo140 je découvre une peu de la mécanique Same. Je n'ai jamais eu l'occasion d'en conduire ni d'y plonger le nez dedans pourtant il y en a par chez moi et dans les années 1970 ils étaient des premiers tracteurs 4 roues motrices dans nos campagnes.
Bon hivernage à ton tracteur et bon courage pour la suite des opérations que je ne manquerai pas de suivre.

A plus

grand merci JC , ton commentaire me fais très plaisir . cet hiver je vais m'occuper des ailes arrières ,des freins et des jantes . a plus .

Bonsoir à tous
beau boulot et grande ténacité face au vol de tes outils bon courage
A+

encore un grand merci klauss, il y aura une suite cet hiver , mais cela sera un peu plus calme ! a plus et encore merci

bonjour, cette aprem depose des freins .les sangles sont bien usées ,, pas mal d'amalgame tres dure , à chasser au burin. c'est pour le coté droit .









nous avons retirés les poulies de frein , les gros ecroux n'étaient pas tres serrés , surtout celui de gauche , il n'y avait plus de serrage , d'ou la fuite d'huile . les joints spy n'ont rien mais serront remplacés .

la bonne vielle pince a griffe de will !!  



la cote du joint est : 100 120 12

le roulement na rien et il est bien graissé ! nikel  
 


coté gauche pas trop de crasse malgré la fuite

Bonsoir.

Très beau travail, en plus un tracteur avec un moteur en V, je n'ai pas souvent vu ça.
Je suis très franchement désolé pour le vol de tes outils . Perso, si j'en prenais un se servir dans ma servante sans ma permission ( bon je suis tranquille, elle est dans ma chambre), je lui noircirais la tronche.
Bon, et bien bon courage pour ta restauration !
Allez, salut!

bonsoir a tous , voila les sangles sont entre de bonne mains. cela va me couter 160 euros , et il faut compter une semaine d'attente . alors a la semaine prochaine !!

Bonjour, surtout bien repositionner la sangle de frein en hauteur, sinon cela va frotter et chauffer. Jadis j'ai dû avoir ce petit défaut et résultat: le volant s'est fissuré et a fait un quartier qui s'est détaché en roulant à vive allure sur la route,ce qui à bloqué la roue, j'ai donc pivoté et fini dans un champ attelé d'une benne pleine en faisant le tour d'un poteau électrique !!!!!

Gallois a écrit:Bonjour, surtout bien repositionner la sangle de frein en hauteur, sinon cela va frotter et chauffer. Jadis j'ai dû avoir ce petit défaut et résultat: le volant s'est fissuré et a fait un quartier qui s'est détaché en roulant à vive allure sur la route,ce qui à bloqué la roue, j'ai donc pivoté et fini dans un champ attelé d'une benne pleine en faisant le tour d'un poteau électrique !!!!!

A oui quand même,un tracteur enroulé autour d'un poteau électrique sa doit faire bizarre!!!

bonjour Nico 700 Raptor bravo pour cette super restauration du Centauro 60 Maintenant j'en saurai un peu plus sur les Same vendues par les ets Sabatier dans le coin Les 2 echappements en l'air ca va pas etre le top si tu veux utliser le tracteur dans les bois .Quand au vol de materiel ces temps ci il ne se passe pas semaine sans qu'il y en ai ( les champignons c'est fini !!!! ) Bonne continuation pour la fin de la restauration on attend impatiemment la mise en route du V4

nico700raptor a écrit:bonsoir a tous , voila les sangles sont entre de bonne mains. cela va me couter 160 euros , et il faut compter une semaine d'attente . alors a la semaine prochaine !!

bonsoir, nico700raptor, beau travail, je suppose que tu fais refaire tes freins à http://www.restauration-frein.fr/ , c'est vrai qu'elle fait du très bon travail.
Pour ce qui est des pièces, ( pour infos) il y a un ancien concessionnaire same, dans le Puy de Dôme, il vend beaucoup de pièces de tracteurs, en particulier SAME, il est connu sur les grandes bouses d'échange sous le non de "L'Auvergnat" il s'appelle Mr Bayle, par contre je ne me souvient plus du nom du patelin ou il est,voici son tèl : 04 73 72 60 57 ou 04 73 72 62 07 si ça peut t'aider...
encore beau boulot!!!

merci du tuyau !!!!

bonsoir les gens !! juste un petit avant après pour les ailes arrières

avant


après redressage


demain je vais essayer le bain electrolyse pour décapage et derrouillage

bonsoir , le bain electrolyse est en marche , 700 litre d'eau les deux ailes trempe , le tout mélangé à 8 boite de 1.4 kg de cristaux de soude . photos demain . pour l'instant je peux dire que la réaction ce fait , des bulles se forme un peut de partout sur les toles et les anodes en inox .

a+

et voila la vidéo de l'electrolyse !!