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pony 820 D démarage dificile, fumée importante ....

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Message par joanny 20/2/2012, 22:10

Bonjour a tous, je suis le propriétaire d'un massey harris 820 D moteur hanomag D 621.
Le probleme est qu'il démare très dificilement et lorsque enfin il est démaré il fume énormément, de l'huile coule de l'échapement et il me semble qu'il tourne sur un seul cylindre. Pouvez vous m'aidez SVP
(Pour info: injecteurs et pompe à injection refaits et tarés.)
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Message par aztek29 20/2/2012, 22:28

Salut,

de l'huile qui sort de l'échappement et grosse fumée semblerait indiquer un soucis de segmentation fatiguée... l'huile remonte du bas moteur, la perte de compression due à l'usure expliquerai aussi les difficultés de démarrage...
à +, Yo

edit :
comme j'ai vu que tu recherchais déjà des adresses pour des segments :
http://www.ondulex.com/hanomag.html
http://www.laboutiquedutracteur.com/segments-d611-p-1003.html
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Message par joanny 21/2/2012, 13:06

merci beaucoup pour tes infos, je vais étudier sa ...
ami
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Message par Gilles81 21/2/2012, 21:53

salut Joanny..

sur le site des VSA il y a de la doc sur le moteur Hannomag D 621 ..
le lien est sur la page d ouverture du forum ..

a+..Gilles81
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Message par joanny 21/2/2012, 22:47

merci gilles c sympa
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Message par bricoulou 07 6/3/2012, 10:47

bonjour à tous
le moteur 2 temps du 820 d a une faiblesse bien connue des mecanos de l'epoque :le demarrage meme en etat c'etait deja pas facile par temps froid !!! alors avec un peu ou beaucoup d'usure !!! la premiere panne c'est souvent le filtre à air encombré ensuite la pompe de balayage (soufflante ) qui ne pousse pas assez pour donner de la compression au demarrage
je pense que meme une fois en route il ne doit pas tirer bien fort !!! donc demontage de la soufflante changement des palettes et de joints d'etancheite controle de la chauffe et prise des compressions et apres ça doit rugir !!! c'est bien le mot qui convient à ce type de moteur : dur de faire une journée complete au travail sans le port d'un casque antibruit !!!
bon courage et à plus pour une video
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Message par larue57 6/3/2012, 20:48

Bonsoir a tous

Ce qui sort de l'échappement c'est du gaz oil non brulé
Un réglage de l'avance est certainement la clé d'une partie du problème et la moins onéreuse
Une question , a tu une pompe d'alimentation ?
C'est un filtre colmaté qui est souvent la cause du démarrage sur un cylindre
Après ce sont les compressions qui jouent aussi un role
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Message par joanny 7/3/2012, 22:12

Merci pour vos conseils, je viens de refaire la segmentation et j'ai modifier le curcuit de préchauffage avec des bougies neuves en 12 v. Depuis il part au quart de tour puis il cale quelques secondes après :bizarre:
Réponse à Larue 57 oui j'ai une pompe d'alimentation.
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Message par bob-bob 7/3/2012, 23:16

bonsoir , je suis nouveau sur ce site et j'aurais besoin d' un peu d aide
je viens d'acheter un pony 820d , mais voila lorsque j'ai voulu le démarrer rien.
j'ai mis de l'eau dans le radiateur et la la catastrophe l'eau que je versais dans le radiateur sortait par le pot d’échappement
quelqu'un pourrait 'il me dire se qui se passe.
bien ur le tracteur ne démarre plus.
merci de votre aide

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Message par larue57 8/3/2012, 10:03

Salut Bob-bob

Tu a certainement une ou plus pastilles de désablage du ont due sortir de leurs logement suite au gel
Pour voir il faut démonter le carter en alu qui est autour des cylindres après avoir démonté , échappement , soufflante , pompe a eau , Pipe d'eau , ect....
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Message par bob-bob 8/3/2012, 10:39

bonjour , merci pour votre réponse.
ce matin j'ai téléphoner a un garage et il ma dit que mon moteur était mort cela ma fais très peur.
quand le temps sera plus clément je démonterais ce que vous m'avez dit et vous tiendrais au courant
encore merci

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Message par bob-bob 8/3/2012, 10:50

j avais oublié de préciser que l ancien propriétaire n avais pas mis d antigel dans le moteur.et il a fait -15 degré c'est pourquoi le garagiste m a dit que c'etait le moteur ,j espere que c'est vous qui avez raison ,merci

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Message par arnaudbl30v 14/3/2015, 23:54

Salut, je te confirme , ton moteur n est pas mort ! Sous le capot alu , sur les cylindre tu as des pastilles et à coup sur une a sautée, exactement la même blague sur celui que j ai acheté (regarde mon post) c est un mf821, mais même moteur .meme si tu prévois les réparations pour plus tard, je te conseille de vite mettre tes injecteurs dans du gasoil, car vont vite gripper, et mettre du gasoil ou degrippant dans les cylindres pour éviter que ca grippe.Quand g recul le mien, j ai du le débloquer et changer les nez d injecteurs, mais c est une horloge maintenant! Autre truc vire vite les bougies aussi car risquent fort de se gripper au fond et la galère ! C est du vécu !
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t35095-soucis-bougies-prechauffages-sur-mf-821
Bon boulot
Ps si cela t intéresse, il me reste les joints de bas moteur en rabe
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