nouveau carburant agricole

Doit-on vraiment avoir peur des flics?
Un gendarme, (une connaissance de la famille..) est venu faire la vidange de sa voiture chez moi par manque de place et d'outils chez lui.
Au moment de partir cruchot a coincé le récipient d'huile usagée sous sa voiture et donc étalé de l'huile sur 500 mètres entre ma cours et la rue...
Je vois mal ce genre de clown monter sur un tracteur pour faire la différence entre du rouge et du blanc.

Faut-il plus craindre les douanes?

en effet, c'est les douanes qui s'occupent de ça, pas les flics!, mais bon, avec nos tracteurs, il faudrait terse en permanence sur la route, qu'ils viennent à la maison, je pense pas qu'il y est de gros risques!, ou alors, ils viennent pour autre chose!

Bonsoir a tous

Bon , moi qui suis a la retraite, en effet c'est surtout pour bricole, prendre le bois en forêt, et faire du Giro a la maison. Je plain quand même les pros qui utilise tout les jours leurs engin.
C'est quand même un sacré foutoire. Et quelques par ont a l'ère d'être impuissant fasse a tout sa. Soit disant dans un pays moderne ou ont complique tout, pour enmerdé tout le monde en faite. Et je croie que c'est pas fini.
Pour moi sa va allez , mais bon courage a vous les pro du tracteur, donc c'est le métier.

Dans quel monde ont vie!!!! Au lieux de faire mieux ont fait pire, mais leurs raison est fric c'est clair.

Allez a plus Paul

Bonjour,


Merci pour votre accueil et notamment à GORDINI07 ! Ce site t'a permis de répondre à certaine de tes questions ?

Concernant les contrôles je pense qu'il y en aura et surtout au début On verra bien !!

Oupsss

J'ai loupé un truc LOL

Oui bien venue Marc. En faite je suis aussi nouveau que toi ici.

A plus Paul65

dromadaire a écrit:pour en revenir au sujet, pour la plupart d'entre nous qui utilisons un tracteur quelques dizaines d'heures par an, soit si un se chauffe au mazout, on continue d'en mettre dans le tracteur, soit on est un bon français, respectueux de la loi, etc, dans ce cas, on met du gasoil routier, comme pour la voiture, ça marche pareil, entre le mazout rouge et le gasoil de la station service, ya que la couleur qui change pour raison de taxe!

Bonsoir,
Le GNR est simplement du gazoil routier coloré en rouge.
Il est déjà utilisé pour les automoteurs (moissonneuse, téléscopique, etc.) depuis le 01 avril il me semble.
Pour les tracteurs, c'est au 01 novembre, mais seulement (!) pour les plus de 18 kw soit 24,4 cv. En dessous de cette puissance, le FOD (fuel domestique) peut être encore utilisé.

Bonsoir


Merci JB 26, pour cette précision. C'est quand même chaud tout sa.
Ma question !! Même pour les tracteur de 1963 ? Et même se nouveau carburant va allez avec un tracteur de 1963?

Merci Paul65

Paul65 a écrit:Bonsoir


Merci JB 26, pour cette précision. C'est quand même chaud tout sa.
Ma question !! Même pour les tracteur de 1963 ? Et même se nouveau carburant va allez avec un tracteur de 1963?

Merci Paul65

Bien sûr que ça va , les carburants ont évolués depuis ce temps , mais peut être pas qu'en bien , puisque ce nouveau carburant serait un peu plus abrasif que le FOD . Si t'as pas 150 hectares à cultiver , tu continues de commander du fioul pour ton soi disant poële à mazout et zou dans le tracteur . D'ici à ce qu 'un bleu comprenne de quoi il en retourne , qu'il fasse seulement la différence entre gas oil et fioul , qu'il se rende compte " Ah , y'a un nouveau GNR " , t'as le temps de l'user jusqu'à la corde ton vieux tracteur . Sur la route depuis 1977 , j'ai été contrôlé " carburant " une et une seule fois par les douanes en traversant une frontière .

Bonsoir,
On va pas tarder à voir des doubles réservoirs avec un bypass route/propriété privée.
Slt

bonsoir

Ok , d'autant que les fermier ici, me propose le gazoil, et comme tu dit je mourait surment avant mon tracteur!!! Peut-être LOL.
Pour 20 litre de temps a autre, amoins de faire un champ pour des légumes, ou j'utiliserait plus de gazoil !!
Bon sa marche, mon but était au niveau de la loi, pour moi savoir jusque ou cela peut allez au cas ou !!!

Merci a plus Paul

Bonjour,
D'autres infos ici:
http://lestracteursrenault.pro-forum.fr/t105-les-nouveaux-fiouls

Bonsoir à tous,

Pour avoir testé du gasoil (blanc à la pompe) et du fuel le rouge pour le chauffage avec le Soméca 411.
Je dirais qu'avec le blanc il démarrait beaucoup mieux car si je ne me trompe pas ils n'ont pas le même indice de cétane à savoir 40 pour le fuel et 51 pour le gasoil d'où les meilleures performances du gasoil.
Il y a bien sûr le coté écologique, mais également le coté fiscalité qui a poussé l'état à mettre en place ce nouveau carburant.
Hé oui le fuel détaxé pour le tracteur peut également aller dans le chauffage central comment le prouver!!!
Perso je vais certainement passer le someca, le IH et le Eicher au GNR (je suis cotisant solidaire à la MSA) et laisser le Vendeuvre et le SFV au fuel.
Par contre pour tout les particuliers ce sera le gasoil que vous mettez dans votre voiture que vous devrez utiliser. Et sur une faible consommation le sur cout ne sera pas très important

Bon courage à tous et @+

je suis en stage actuellement dans une concession agricole.
Et j'ai posé plusieurs questions au sujet du gnr car normalement les concessions y sont déjà passé.

Ca pue toujours autant !! Aucun risque pour les moteurs anciens car c'est assez gras comme notre fioul domestique donc pas de gripage pour les pompes a injection.

Ce qu'il faut surtout faire, c'est bien nettoyer son réservoir mettre 1lde gnr dedans et secouer dans tous les sens avec des boulons chaines et tous un tas de bazard pour pouvoir nettoyer le tout.

Apres remonter tout ca, changer les filtres a gazoil, nettoyer la bol décanteur et démarrer le tracteur.

JB26 a écrit:

dromadaire a écrit:pour en revenir au sujet, pour la plupart d'entre nous qui utilisons un tracteur quelques dizaines d'heures par an, soit si un se chauffe au mazout, on continue d'en mettre dans le tracteur, soit on est un bon français, respectueux de la loi, etc, dans ce cas, on met du gasoil routier, comme pour la voiture, ça marche pareil, entre le mazout rouge et le gasoil de la station service, ya que la couleur qui change pour raison de taxe!

Bonsoir,
Le GNR est simplement du gazoil routier coloré en rouge.
Il est déjà utilisé pour les automoteurs (moissonneuse, téléscopique, etc.) depuis le 01 avril il me semble.
Pour les tracteurs, c'est au 01 novembre, mais seulement (!) pour les plus de 18 kw soit 24,4 cv. En dessous de cette puissance, le FOD (fuel domestique) peut être encore utilisé.

je parlais de la différence entre : le fuel domestique(pour le chauffage) et le gasoil routier qu'on met dans la voiture, y'en a pas, un est coloré en rouge, car détaxé, et l'autre incolore, je sais qu'il y a pas de différence, car durant les gréves des routiers ou les pompes étaient à sec, il était possible de rouler au fioul domestique, il était seulement demandé après de faire une déclaration aux impôts!, donc si on veut être dans la légalité, on peut mettre du gazole routier dans le tracteur, on engraissera simplement un peu plus l'état!

ok mais je parlais du gnr et du fioul domestique qui été cité au départ du sujet.

Salut Dromadaire

dromadaire a écrit:

JB26 a écrit:

dromadaire a écrit:pour en revenir au sujet, pour la plupart d'entre nous qui utilisons un tracteur quelques dizaines d'heures par an, soit si un se chauffe au mazout, on continue d'en mettre dans le tracteur, soit on est un bon français, respectueux de la loi, etc, dans ce cas, on met du gasoil routier, comme pour la voiture, ça marche pareil, entre le mazout rouge et le gasoil de la station service, ya que la couleur qui change pour raison de taxe!

Bonsoir,
Le GNR est simplement du gazoil routier coloré en rouge.
Il est déjà utilisé pour les automoteurs (moissonneuse, téléscopique, etc.) depuis le 01 avril il me semble.
Pour les tracteurs, c'est au 01 novembre, mais seulement (!) pour les plus de 18 kw soit 24,4 cv. En dessous de cette puissance, le FOD (fuel domestique) peut être encore utilisé.

je parlais de la différence entre : le fuel domestique(pour le chauffage) et le gasoil routier qu'on met dans la voiture, y'en a pas, un est coloré en rouge, car détaxé, et l'autre incolore, je sais qu'il y a pas de différence, car durant les gréves des routiers ou les pompes étaient à sec, il était possible de rouler au fioul domestique, il était seulement demandé après de faire une déclaration aux impôts!, donc si on veut être dans la légalité, on peut mettre du gazole routier dans le tracteur, on engraissera simplement un peu plus l'état!

Même si le fuel fonctionne en place du gasoil routier (blanc) comme je l'ai écrit plus haut il existe une différence sur l'indice de cétane entre les deux 40 pour le fuel et 51 pour le gasoil (blanc) ce qui lui confère un meilleur pouvoir explosif d'où le meilleur démarrage de mon Soméca.

Bonne soirée et @+

oui, donc ça pose pas de problème pour mettre du blanc dans un tracteur, c'est d'ailleurs ce qu'envisage de petits agriculteurs, qui ne consomment pas assez de carburant pour passer au nouveau gnr avec toutes les contraintes que ça comporte, seules les grosses exploitations pourront se permettre de faire rentrer un gasoil d'été et un gasoil d'hiver!
a+

le mieux c'est de faire remplir le strict minimum de gnr d'été vers la fin de l'hiver en mars/ avril ( 300l) et de le refaire le plein de gnr d'hiver au mois de octocbre/ novembre pour l'hiver et meme quantité minimum (300l, personnellement c'est ce que je ferais.

Salut clem,

clem.du.27 a écrit:le mieux c'est de faire remplir le strict minimum de gnr d'été vers la fin de l'hiver en mars/ avril ( 300l) et de le refaire le plein de gnr d'hiver au mois de octocbre/ novembre pour l'hiver et meme quantité minimum (300l, personnellement c'est ce que je ferais.

Le GNR est réservé aux entrepreneurs TP et agriculteurs.... pas au particulier !
je ne connais pas ton statut mais si tu es un particulier, sauf erreur de ma part, tu devras utiliser du gasoil (blanc) renseignes- toi bien @+

clem.du.27 a écrit:le mieux c'est de faire remplir le strict minimum de gnr d'été vers la fin de l'hiver en mars/ avril ( 300l) et de le refaire le plein de gnr d'hiver au mois de octocbre/ novembre pour l'hiver et meme quantité minimum (300l, personnellement c'est ce que je ferais.

trouver un livreur de fioul qui se déplace pour 300l, c'est pas gagné!

par chez moi c'est le minimum, faut dire que je suis a 10km du vendeur.

Bonsoir,
Une question me vient tout à coup , dans les briquets on peut toujours mettre de l'essence normale ou il y a un nouveau carburant de prévu ?
Slt

alors très bon question, perso il vaut mieux mettre d l'essence car c'est plus inflammable que du gasoil

Salut Benhurburg

Dans un briquet tu met du 95 avec aditif si tu a des soupapes autrement tu met du 98 ça s'emflamme mieux

A + Jean

Bonjour
Moi je mets 50% d'huile végétal ( huile de friterie j'habite dans le 62)avec mon fuel domestique ça sent la frite mais mon Renault 57 ne sens plein pas et c'est écolo