Relevage Massey 825

Merci mcgyver,

J'ai souvenir d'un autre post sur lequel il y avait des photos que vous aviez mis (avec JR) et qui permettaient de faire des vérifs. pas a pas .
J'avais bien retrouvé les liens que tu m'as donné.
Pour l'instant, je me retrouve avec mon "carter hydraulique" démonté et je ne sais plus par quoi commencer pour trouver cette foutu panne.
Faut-il démonter autre chose pour accéder aux valves? Est ce que le limiteur de pression peut être une piste? Est ce que la pompe peut débiter sans pression et ne pas réussir à activer ( juste un peu) le vérin? J'en ai parlé avec un pro qui me dit que les bras devraient au moins bouger un peu.
Je fais mes photos demain!
Aurais tu une procédure par rapport a ce que je décris dans mon message précédent.
Merci.
Cordialement.
Loïc

Bonsoir,

Ayant eu également u problème de relevage, c'est clair que c'est beaucoup plus parlant de faire des photos, au moins on est sûr de parler de la même chose.

Dans mon cas, c'était la commande d'effort qui était grippée et collait à l'axe de la commande de position, du coup la tringlerie n'avait pas les bons mouvements.

Je ne dis pas que le problème est complètement réglé car je n'ai pas encore pu tester la puissance de ce relevage, il lève mes 100 kg sans problème mais bon, faudra tester avec autre chose.

A+

Mikael

Bonsoir a tous
Sur les liens que j'ai mis plus haut ,il y en a qui te redirige vers d'autres liens   
Pour les photos ,je te les retrouverai ,mais je voudrais d'abord pouvoir visionner les détail de ta mécanique ouverte (avec des photos bien nettes,ça aide  

saut!
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t12779-relevage-mf25
JR a fait plusieurs post la dessus !

Bonjour mcgyver,

voici les photos :







Elpoto

Bonjour a tous !
C'est ça ,que je voudrais voir ,afin de comparer la position des valves

Pour les photos, je ne les vois plus??? j'ai du faire une erreur à l'envoi. De toute façon je n'ai pas démonté le bloc hydraulique du carter on ne voit donc pas les valves.

Désolé, les images n'apparaissait pas...
OK, Compris. Il faut que je démonte le bloc Hydraulique.
Y a-t-il des précautions particulières à prendre?
Merci.

Bonjour à tous

Bien que très frileux concernant le démontage du bloc Vérin/Distributeur, le week-end (seul moment ou je peux bricoler) et le beau temps mon motivé et, ça y est, c'est fait. Je ne suis pas sur d'avoir fait ça dans les règles de l'art, mais bon...
Par contre je suis inquiet pour le remontage... Je compte sur vous!
Voici qques photos comme convenu. Les trois premières pour montrer notamment que la butée de doigt de controle d'effort est marqué et surtout bien tordue...



La suivante, la même sans la "tringlerie"... On voit encore bien la butée de doigt de controle d'effort abîmée.

Les suivantes pour faire un tour de l'ensemble et être sur de ne rien oublier...






Et une dernière de l'intérieur (rouillé) du cylindre de bloc vérin.

J'ai déjà cdé 4/5 joints toriques, le joint qui va sur le tuyau d'aspiration et qui fait étanchéité avec le carter de boite, le joint de piston de vérin et le filtre à huile Hydraulique (65 € l'ensemble quand même). Il faudra encore que j'en change d'autres et j'espère que cela sera moins chère. Si vous avez des adresses... Je prends.
Il semble que tout cela est bien souffert. Les valves ne bougent pas et même après nettoyage tout semble encore bien rouillé.
Je vais donc y retrourner et m'atteler a dégripper tout cela.
Je pense que le premier point est de dégripper les valves et de détordre la butée de doigt de controle d'effort.
NON???
Qu'en pensez-vous?
Je suis preneur de tout conseil et j'aurais besoin de vous pour remonter tout cela  
Y a t-il une solution pour vérifier si la pompe envoi sous pression??? Sachant que j'ai réussi à vérifier qu'elle aspirait.
La ou j'en suis il faut que j'aille jusqu'au bout et que cela fonctionne une fois tout remonté...
Merci d'avance .

Elpoto

ELPOTO le 25/8/2014, 14:37

La tringlerie du contrôle de position est aux Fraises,
elle a du être modifiée par un tchapacan ....
@+

Bonsoir a tous
En premier lieux ,il est certain que les valves sont une priorité
Ne t'inquiètes pas de la pompe ,pour l'instant considère qu'elle est opérationnelle
Démontes très précautionneusement ton couvercle AR (en alu ) et sorts tes valves (en faisant attention a la valve de régulation )

Bonsoir,
voici qque photos:
J'ai bien délicatement démonté le couvercle alu et récupéré ressorts rondelles et compagnie... Puis néttoyage, puis tentative de mouvement des valves. J'ai réussi à les débloquer (en tapotant tout doucement avec un petit marteau mais elle sont TRES dures. je les ai faites "naviguer" en injectant du gas oil et du dégrippant mais elle reste dur. A force de les sortir de plus en plus, j'ai fini (involontairement) par sortir complètement la valve principale, je crois, (celle du bas sur la photo). j'espère que cela ne pose pas de pb car j'ai vu qu'il y avait un tout petit trou qui est peut-être à une place précise???


Ensuite en néttoyant et en inspectant les conduits des valves j'ai découvert qques chose que je n'avais jamais vu (mais je ne suis pas expert. Tout juste amateur avec qques notion de mécanique Auto...).


Dans le conduit de la valve secondaire (je crois) j'ai aperçu dans une des gorges un morceau de caoutchouc. si on regarde sur la photo on le voit bien. Je l'ai donc enlevé car cela me semblait étrange...


Et voici ce que j'ai ressorti. Un joint rond de section carré qui, déformé, etait logé dans la gorge de la photo précédente. Je ne pense vraiment pas que cela soit normal??? Non??? Tel que vous le voyez sur la photo, il ne doit pas faire plus d'1.5 cm environ. Je pense vraiment qu'il n'avait rien à faire la...


Voila ou j'en suis.
Ca sent pas le "nette".
Surtout si ma tringlerie n'est pas "d'equerre". Je n'ai rien démonté d'autres. j'ai essayé la "grosse" vis laiton six pans mais rien ne bouge et je n'est pas insisté car je n'ai pas voulu "foirer" le six pans...
Est-ce qque les valves doivent circuler librement ou doivent-elles être "dures"?
Merci pour votre aide en tout cas car la je commence a avoir de gros doute et je pense en avoir pour un moment (et j'espère pour pas trop chère si c'est réparable...) car je n'ai que mes week end.

Merci.

ELPOTO

RE,

J'oublié, j'ai détordu la butée de doigt de controle d'effort.

Merci.

A+

ELPOTO

Bonjour ELPOTO,

Voici tes topic sur le sujet.

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t12438-relevage-massey-825

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t2132-massey-825

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t2175-massey-825

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t2296-massey-825

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t11161-pivot-fusee-mf-825

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t29675-pompe-hydraulique-d

Je vais transférer une partie de ce topic sur un des tiens car tu es sur le topic de mouroux.

A+JR

OK, je te remercie beaucoup. C'est super!
ELPOTO

Re ,

J'ai crée un topic nouveau topic pour toi.Si tu veux que je le bascule sur ton ancien topic "relevage massey ferguson 825 " dis le moi.

A+JR      

Bonsoir,

Oui je veux bien.

Merci Encore. Je n'ai pas trop avancé ce week end car peu de temps mais je suis fermement déterminé à faire fonctionner cet (cette) hydraulique et tenté une resto par la suite. Chaque chose en son temps après l'hydrau, je verrais le pb de forte fumé qu'il dégage constamment. Mais il démarre bien.

Merci.

A+

ELPOTO

up

Fusion sur 1 er sujet

JR

limribels a écrit:

ELPOTO a écrit:Bonjour à tous,

J'ai enfin entrepris de jeter un oeil sur le relevage de mon 825.
Comme on me l'avait conseillé, j'ai commencé par vidanger et ouille! c'est pas joli à voir. L'huile (environ 8 L au lieu de 19) est couleur café au lait et pleine de ..... En passant le doigt dans l'orifice de la crépine j'ai retiré de la "melasse" et même de la limaille. La crépine était "engluée" dans cette mélasse et quand je l'ai néttoyée, re ouille! La toile est coupée à plusieurs endroits et ne peut plus servir dans cet état... J'ai tenté de prendre conseil auprés d'un garagiste agricole mais il m'a "démoralisé" en me disant que cela ne se trouvait plus et que si la pompe avait absorbé des saletés, elle était certainement morte...
Je vais donc prendre les pbs un par un et me mettre à la recherche de  cette crépine ou trouver un moyen de la réparer??? Si quelqu'un connait des pistes, je suis preneur. il paraît que je peux mettre du gas-oil dans le pont pendant quelques jours puis le re vidanger pour nettoyer (dixit le fameux garagiste agricole). Qu'en pensez-vous.
Merci.
Cordialement.
Loïc

Bonjour à tous,

J ai Massey Ferguson 825 et j ai aussi des problèmes de relevage.... J ai démonté le filtre, vidangé la boite (environ cinq litres d'huile couleur café au lait), mais je n arrive pas à démonter la plaque arrière pour sortir la crépine.

J ai réussi à dévisser les quatre vis à tête hexagonale, mais impossible de desserrer les deux vis à tête fraisée qui sont en bas de la plaque....Quelqu'un aurait il une idée pour réussir à desserrer ces deux vis qui ont une emprunte de tournevis plat?

merci

simplement une rondelle plate de l'épaisseur de la fente et le plus gros diamètre possible. un petit coup de marteau axial sur la vis, cela aide aussi.

Benhurburg a écrit:Page 24 de la doc "hydraulique du 825" du site tu as une vue où tu peux trouver l'huile sous pression (pour commande extérieure)
Tu as peut être aussi une vis 6 pans derriere laquelle il y a aussi la pression voir photo.
Cela te permettrait de voir si la pompe hydraulique fonctionne.

Slt

Bonjour Benhurburg,
on peut prendre la pression en sortie de pompe mais si il y a une fuite ou mise au réservoir quelque part après la pompe qui fonctionne peut-être bien, le mano indiquera 0 bar non?
Merci. (j'ai aussi des soucis de relevage avec un Mf 30, idem 825).

mcgyver a écrit:Merci Goupil !Je vais l'agrandir un peu !

valve coincée


valve opérationnelle

Je suis étonné qu'elle sorte si fort et que l'on voit les fentes de régulation...

Bonsoir massey 30 ou mcgyver ou tout le monde

Moi aussi j'ai des problèmes de relevage alors je nettoie, je brique, je lustre .
Les valves étaient gommées, après les avoir extraites; essuyées avec du dégrippant et réintroduites
dans leur logement je constate que sans joint le montage est gras et même très gras.

Cependant je me demande si l'amplitude du mouvement de la valve principale est correcte.
Sortie elle mesure 23 mm ; rentrée elle mesure17,5 mm.
Pouvez-vous me dire si c'est dans la norme car je n'ai rien lu à ce sujet.
Salutations
JP