Controle technique belge.

Bonsoir;

Après plus de trente ans d'activité de garage, je vais te rassurer quelque peu ;

Pour les freins, comment veux-tu qu'ils passent un tracteur dans les rouleaux...????
Donc pas de contrôle, juste éventuellement te lancer et freiner sur la cour du CT !!

Ok, c'est logique pour la plaquette et le numéro de châssis frappé à froid, (obligatoire) !

Jeu dans la direction, ce dernier ne doit pas être trop excessif, mais il y a une tolérence pour un véhicule agricole qui circule à faible vitesse!!!
Vérif du jeu aux fusées !

Vérif des clignos et des feux, mais même pas au réglophare ; les feux stops ne sont pas obligatoires sur les vieux modèles !!Pas de coupures dans tes pneus, mais ils tolèrent une certaine usure et quelques craquelures...

En bref, pas de quoi ch...une pendule, ce ne sont pas des monstres, perso, je passe mes véhicules au CT d'Onhaye près de Dinant, ces gars sont logiques et justes et tu bénéficies d'un accueil sympa...

Voili voilà... ; à + cher compatriote !

Philou2269.

Yep, je suis assez d'accord
Mébon avec mes pneus et de grandes déchirures dedans, je sais déja que je ne dois pas y aller, à moins de trouver une paire de roue à prêter

PS, j'ai aussi un white horse ancien qu1 fonctionnait il è a 2 ans que je devrais remettre en état, j'ai acheté il y a peu un yanmar quasi équivalent pour y piquer des pièces

Re;

Euh, tu veux dire un "Wheel Horse" je suppose...?

Machine increvable !!!!

Philou2269.

Non White horse avec un petit cheval blanc comme insigne
Effectivement p-ê rien à voir

Bonjour;

Ah? Ok, je ne connais pas...

Philou2269.