Restauration d'un Massey

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slt voila une restau qui va m’intéresser!!!
bon courage

pour c'est vieux moteur c'est de la 15w40

bon courage pour ta restauration tu a du boulot

Beau projet

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Salut Adrien,
il est très sympa ton taxi
tu as un peu de boulot en venant mais il sera tout beau après..
La prise d'air est bien revenue,bravo
Bon courage pour la suite
A+

Adrien59 a écrit:
Sinon, personne ne sait pourquoi il y a de l'huile au pot d'échappement ?

Bonsoir

Plusieurs cause possible:
- joint de culasse fuyard
- plus d’étanchéité sur les queues de soupape d'échappement
- segmentation fatiguée
- autre...

Bref, je pense que tu va devoir programmer un déculassage pour voir l'état intérieur du moteur

slt apres un bon nettoyage c'est mieux!!
tu y verras beaucoup mieux pour travailler
à+

Tracteur 61 a écrit:

Adrien59 a écrit:
Sinon, personne ne sait pourquoi il y a de l'huile au pot d'échappement ?

Bonsoir

Plusieurs cause possible:
- joint de culasse fuyard
- plus d’étanchéité sur les queues de soupape d'échappement
- segmentation fatiguée
- autre...

Bref, je pense que tu va devoir programmer un déculassage pour voir l'état intérieur du moteur

Bonjour,
Personnellement, je me garderais bien d'ouvrir le moteur trop rapidement...
J'ai un 165, ce n'et pas le même moteur, mais j'ai constaté que lorsqu'il tourne longtemps à bas régime ou sans forcer, il crache du gas-oil noir mal brûlé. Il suffit de le faire travailler un peu et une demi heure après tout revient normal.
Pourtant, mon moteur démarre très bien, ne fume pas (sauf lors du décrassage) et ne consomme pas d'huile.
J'ai l'impression que ces moteurs n'aiment pas le ralenti ou les régimes bas sans forcer (une journée de fendeuse à bois suffit pour voir apparaître les imbrûlés de gas-oil)
Cordialement

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slt en mme temps c'est massey faut pas leur demander de trop tirer!!!

Adrien59 a écrit:Salut,

Un peu de nouveau:
J'ai fait un premier nettoyage au karcher et au dégraissant :

Jolie corps de ferme

ahh oui c'est vrai je n'avais meme pas vu focalise par le tracteur !!!

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slt maintenant tu n'as plus qu'a le mettre sur cales, démonter les roues et ......refaire les freins mdr!!!!
bon courage
@+

et au fait tu comptes enlever la cabine??
elle est en bon etat??
moi je le trouve aussi bien sans qu'avec
vs en pense quoi les autres ??

Je suis ton topic avec attention comme je dois refaire les freins sur mon 188.

Bonne continuation

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ca te protegera des intemperies
et pour ta porte l'ideal je pense serait que tu en retrouves une d'occase

,

Bonjour,
Pour le blocage des roues, il s'agit probablement des billes qui se coincent entre les deux flasques qui s'écartent au freinage. Il faudrait vérifier l'état des billes et des gorges dans lesquelles elles circulent.
Cordialement

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Bonjour
Les ressorts ne sont pas détendus. ...