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Restauration d'un Massey

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Message par Adrien59 Jeu 24 Déc 2015, 15:34

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Message par théodu16 Jeu 24 Déc 2015, 16:24

slt
si je savais ca serait volontiers mais la nn....pour l'alternateur il faudrait que tu te procures le schéma electrique si tu ne l'as pas deja
joyeux noel a toi en esperant que tu trouves des reponses a tes questions
bon courage!
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Message par Adrien59 Jeu 24 Déc 2015, 17:42

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Message par théodu16 Jeu 24 Déc 2015, 17:45

Wink
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Message par jean-jacques rouleau Ven 25 Déc 2015, 12:33

Bonjour,

Belle rénov ce tracteur super! ami l'alternateur a été nettoyé avec la haute pression? En principe, une fois sec, pas de problème; ça ne craint pas l'eau; peut-être problèmes de branchements? court-circuit sur les fils?
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Message par johndeere310 Ven 25 Déc 2015, 12:51

Belle restauration et bon courage pour la suite !
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Message par Jeep22 Ven 25 Déc 2015, 17:31

Beau chantier, je m'abonne..

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Message par sameford Dim 27 Déc 2015, 22:02

Bonsoir.
Le niveau d'huile de direction au ras du filetage du bouchon et pour le dur de la direction il ne faut pas de jeu dans la biellette de commande sur le vérin ni dans l'axe qui passe dans le porte masse ni aux rotules et enfin il y a une vis conique qui permets de rattraper un peut de jeu..
Bonne soirée.
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Message par Adrien59 Mar 29 Déc 2015, 18:43

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Message par Adrien59 Mer 30 Déc 2015, 13:33

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Message par shogun Ven 01 Jan 2016, 17:50

Salut
J'ai le même problème sur le mien que je viens d'acheter ,  je vais m'y intéressé après la remise en état de toute l'électricité qui a était coupée ou arrachée sous le tableau de bord .

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Message par loulou120 Ven 01 Jan 2016, 22:16

Bonsoir,
Le jeu dans la direction est un cumul de jeu à differents endroits :
- la vis pointeau entre les 2 bielles,
-la tige de commande du distributeur
- les rotules
Bref, il faut s'y mettre à deux, un au volant et l'autre qui visualise le mouvement de l'ensemble et qui détermine l'origine du jeu
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Message par Adrien59 Sam 02 Jan 2016, 11:53

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Message par théodu16 Sam 02 Jan 2016, 14:53

bonne continuation il sera magnifique!
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Message par mathieucornelis Sam 02 Jan 2016, 15:05

Adrien59 a écrit:Salut,



jean-jacques rouleau a écrit:l'alternateur a été nettoyé avec la haute pression?


Non, je l'avais nettoyé avec un chiffon mais j'ai surement du bouger un fil qui fait cour circuit.

Aujourd'hui j'ai complété le niveau d'huile, puis essayé et c'est toujours aussi dur donc j'ai desserré l'axe conique et en faisant tourner le volant je vois que le vérin bouge mais après quelques minutes il a commencé à fuir et il y a pas mal de jeu au niveau de l'axe de la tige du vérin.
Restauration d'un Massey - Page 4 Dsc02915
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Bonjour,

Pour ce qui est du jeux du la tige de vérin dans le bâti,c'est souvent l'axe qui a ovalisé celui ci.
Sur le dernier tracteur que j'ai reconditionné,j'ai réalésé sur place le logement du bâti en clamant la perceuse magnétique pour confectionner 2 bagues d'aciers au côtes extérieurs au plus juste et intérieur sur base d'un nouvel axe.
J'ai réchauffé le bâti légèrement puis j'ai placé les bagues enduites de loctite après les avoir refroidies au préalables au congélateur.
Remise en place du vérin,remplacement de l'axe vertical traversant le bâti et ses bagues,remplacement des rotules et de la grande barre et la direction est comme neuve!!
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Message par shogun Sam 02 Jan 2016, 19:01

Dans mon calage j'ai un fil qui doit aller au contacteur de stop j'ai regardé sous le tracteur mais je ne le trouve pas je pensais qu'il été lié à la pédale comme sur mon ZETOR merçi de renseigner

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Message par Adrien59 Sam 09 Jan 2016, 11:12

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Message par cLG5656 Sam 09 Jan 2016, 11:58

salut adrien!
tu a sans doute toucher a une vanne quelque part, sur mon deutz, il y a une vanne qui permet de bloquer le relevage, mais ce n'est pas du tout les mêmes relevage! ta essayer de bouger toute les vannes?
sinon, vu que c'est suite au nettoyage, il ce pourrais que quelque chose ce soit gripper, comme les bras supérieurs... arrive tu a les faire bouger à la main?
en espérant t'avoir aider, je te souhaite une bonne journée!
a+ ami
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Message par Adrien59 Sam 09 Jan 2016, 12:18

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Message par Funkyboss Sam 09 Jan 2016, 12:54

La vanne sur le dessus sert pour l'hydraulique auxiliaire, donc rien à voir pour moi.
As tu essayé toute les positions des manettes de relevage? Sur le mien je me sers du relevage avec les manettes à l'opposé de la position de ta photo.

Pour l'huile je ne saurais te dire l'incidence, mais ce n'est pas celle préconisée il me semble?

La prise de force fonctionne?



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Message par Adrien59 Sam 09 Jan 2016, 13:31

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Message par mathieucornelis Sam 09 Jan 2016, 13:51

Place la manette entourée en rouge vers l'arrière pour alimenter le vérin relevage et essaie
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Message par Funkyboss Sam 09 Jan 2016, 13:52

Et tu avais repéré la position des bras? Car quand tu les enlèves, l'arbre cannelé qui les entraine tourne et tu n'es plus dans la même position.

Je pose des questions bêtes, mais on ne sait jamais , si ça peut faire avancer...

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Message par Adrien59 Sam 09 Jan 2016, 16:42

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Message par Funkyboss Sam 09 Jan 2016, 17:45

:youpi:  super!!
Ben là mea culpa, je croyais que cette vanne ne gerait que le circuit auxiliaire.

Du coup c'est une dérivation de l'hydraulique du relevage qui permet de faire fonctionner un circuit externe?
Ca m'interesse car j'envisage une fendeuse avec l'hydraulique du tracteur et je n'ai pas cette vanne. Du coup en la rajoutant je peux alimenter un bloc de distributeurs mais à ce moment là le relevage ne fonctionne plus?

Désolé pour le HS Adrien.

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