Restauration d'un Massey

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Bonsoir Adrien,

Tu n'as pas le schéma de câblage ?
On doit bien pouvoir le trouver sur le Net

Bon courage pour la suite

Adrien59 a écrit:Quand j'ai eu le tracteur, il n'y avait pas de fil branché sur la lampe et le problème c'est que je ne sais pas ou prendre le courant ?
Demain je vais réessayer.

A+

"Ou prendre le courant?" si ça tu sais puisque qu'elle est allumée,
Ce n'est peut être qu'un simple témoin qui indique, moteur éteint, que le contact est toujours mis.

Bonjour

un voyant vert, c'est très probablement le voyant de charge de l'alternateur.

moteur en marche, la tension du réseau est autour de 14V plus ? moins ?

bonne journée

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bonjour

au sujet du voyant vert pour ma part j'ai 2 massey 188 et leur voyant sont allumés en permanence des que je mets le contact et il doit le rester (ils etaient brancher comme ca sur les 2 a leur achats )car en faites il te sert de temoin pour t'indiquer que ton regulateur est a la bonne tension ( 14 v ) et je peut te dire que cela est tres utile sauf si tu fait comme moi ,sur un des 188 l'ampoule a grillé a cause des vibrations et je n'ai pas trouvé necessaire de la changer mais  6 mois apres mon regulateur a rendu l'ame ,je m'en suis pas rendu compte ,sauf que si mon voyant etait  en etat de marche et non grillé celui ci se serait eteint me signalant 1 defaut ,du coup mon alternateur me chargeait ma batterie a plus de 18 v et pour une ampoule a moins d,un euro cela ma couté une batterie neuve car l'autre a gonflé

donc voila l'utilité de cet ampoule

denver 51

c'est aussi utile d 'avoir un témoin qui indique que le contacté est mis surtout à l arrêt et que l alternateur recharge correctement

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Salut à tous.

Pour moi, le mélange ne pose pas de problème étant donné le peu de différence.
Un litre de 10/40 et un litre de 15/40 feront deux litres de 12.5/40.

bonjour

pour le melange je pense qu'il n'y a pas de souci et la dans ton cas tu connait la viscosité d'huile de ton materiel mais demain tu empreinte une benne a un gars du village voisin pour des travaux chez toi ,tu va attelé la benne et partir sans lui demander la viscosité de l'huile qui se trouve ds le verin donc je pense qu'il n'y a pas de souci


denver51

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slt belles photos ! et beau tracteur!

Salut,
Beau tracteur!!
A+
Alex

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Salut à tous.
Ca va vite! Surtout sur les photos.

bonjour à tous
j'ai suivi cette rénovation avec plaisir ,je me suis rendu compte que ça n'a pas été toujours le cas pour le proprio .
j'ai en ma possession le livret d'utilisation et d'entretien du MF 168 et 188 ,si ça peu aider je suis prêt a vous scanner les points sensibles comme la direction assistée ou autres choses

à+
jl

[quote="Adrien59"]Salut, après un petit moment d'absence, je vous montre la suite des travaux :

J'ai changé tout les joints du vérin de direction ainsi que 3 rotules et maintenant il n'y a plus de fuite et plus de jeu dans la direction.

t'as acheté les joints chez MASSEY et est ce que tu as ouvert le distributeur ?

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Avant de changer les joints il faut que je refasse le réglage de la biellette de détection en bout du distributeur; Le moteur tournant -les roues parallèles- la vis conique serrée- c'est après que je ne pige pas car la tige du distrib à 4 à 5 mm de jeu

bonsoir
pour avoir réglé celui de notre 168 ,il faut absolument du jeux
demain je vous poste la marche a suivre suivant notice du constructeur pour régler la direction

apres le réglage de la biellette il faut déserrer la vis conique de 7,5 tours

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bonjour

slt bon courage pour la peinture!

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