mwm renault panne fioul?

mwm 3 cylindres de 55 ch refroidissement par air.
moteur sur mon chariot élévateur ACMAG
je suis tombé en panne de fioul,
ça m'était déjà arrivé, j'avais remis du fioul, pompinette et c'était reparti par miracle.

là, après avoir remis du fioul, pas moyen de redémarrer..

alors, on a commencé à regarder le filtre..
un doute, on change le filtre, + un petit préfiltre transparent entre le réservoir et le gros filtre hifi.
action de la pompe manuelle.. impec. tout semble plein car le pompe est raide.
on defait un injecteur au moteur..
le fioul arrive bien.
mais pas moyen de le faire démarrer à nouveau.
on a laissé tombé.

la question:
est ce que c'est possible de noyer un moteur diesel?
C'est une possibilité car vu ttes les manip d'essai qu'on a faites avant, possible que trop de fioul soit dans les chemises.

Noyer un moteur diesel , non je ne pense pas

Je pense qu'i lfaut que tu purges bien au niveaus des injecteurs.

bonsoir
j'ai un ami qui a un Renault
plusieurs fois il est tombé en panne d'alimentation de gasoil
il a fini par découvrir des dépôts à l'entrée du filtre( dans le tuyau)
j'étais présent, on aurait dit de la "mère de vinaigre" !!
il a nettoyer son réservoir, a sorti encore "des algues"
et c'est reparti
jj

Y a un filtre au robinet du réservoir ? peut être qu'il et bouché .
A+

Bonjour, j'ai le même moteur, j'ai eu pas mal de problème avec le filtre a gasoil mais je ne l'ai jamais noyé. Même en amorçant a de nombreuses reprises c'est quasiment impossible. Le fioul retourne au réservoir on l'entend couler si on écoute bien

Il vous faut purger les 3 injecteurs je penses et vérifier comme dit précédemment

SALUT , on est passer par la sur un 551 on a tous demonter et rien on a decouvert la panne mais c est peut etre pas cela !!! c est au niveau du support de filtre , sur ta photo on devine une forme de s et c est la dedans que tu peux avoir de la merde c est pas facile a nettoyer

Bonsoir,

Le GO sort bien sans bulles d'air à la vis de purge du filtre?
Essai sans le préfiltre "rouge" qu'on voit en photo?

La tirette d'arrêt est en bonne position de démarrage?
(ça m'est arrivé ce genre de panne!).
JJR24

oui, la tirette est à sa place.
on a pas purger les 3 injecteurs, et la batterie devenait faible hier soir.
sur le circuit. vu qu'on a changé le filtre et le petit préfiltre, à la pompette, on a vu le petit filtre se remplir vite fait, jusqu'à la résistance à ne plus pouvoir pomper, les filtres pleins, donc de ce côté ça fonctionne..
on va essayer ce matin.

j'ai mis du GNR, sur ces vieux engins, ça ne pose pas de problème?

Parait que le GNR décolle toute les merdes dans le circuit et fini par boucher le circuit...
Perso je tourne toujours au rose et j'emm... les bobo écolo

Christian Colette a écrit:Parait que le GNR décolle toute les merdes dans le circuit et fini par boucher le circuit...
Perso je tourne toujours au rose et j'emm... les bobo écolo

bonjour

comme toi je tourne au rose et j'.............(comme je ne fais pas beaucoup d'heures)

Bonjour,

Un petit coup de frais par le filtre à air, genre starpilot pour voir la réaction du moteur?
JJR24

startpilot, ça peut être une idée..

oui le gnr parait décolle la merde..
le 2 filtre sont neufs.
ce matin. le fioul arrive , commence à arriver aux injecteurs, on a purgé la vis de purge de la pompe.
mais comme l'acmag n'est pas à côté d'une prise de courant, le booster, s'est vidé. on va reessayer demain.

Bonsoir

Oui un diesel peut se " noyer " .....je sais ça fait pousser des hauts cris , mais essaie avec un coup de start pilote et a mon avis ça va le "decoincer"

Cdlt Gaby