Moteur CLM trouver les segments de feu en forme de L semble impossible.

Bonjour
Pour Adrien,dans un precedent poste,j'avais joint un schéma coté de la pièce a réaliser ainsi
que sa localisation
Je joint a nouveau ce schéma pour étude
Je pense rencontrer le propriétaire de ce moteur courant de semaine prochaine

Bonjour Ridel
Peux tu me confirmer la cotation du segment que j'ai dessiné sur la photo.
Merci

[quote="adrien 65"]Bonjour Ridel
Peux tu me confirmer la cotation du segment que j'ai dessiné sur la photo.
Merci

bonjour , et le segment coup de feu tu le mets où !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

re bonjour , on voit trés bien que ce segment en fonte ( à voir la casse ) est trés fragile !!!!

Bonjour
Merci de vous intéresser a ce sujet complexe,désolé pour la qualité du du precedent schéma
ou j'avais indiqué par une flèche ou venait se loger le segment de feu
je suis nul en dessin industriel
Joint également deux photos pour tenter d’éclaircir le détail du  montage
la hauteur totale est de 10mm et la hauteur partie haute de 7.5mm



j'ai modifié partiellement l’interprétation car au moment d'envoyer ce message je constate que vous avez posté une nouvelle réponse qui répond parfaitement au problème
Merci de votre collaboration

Bonsoir,

Il y a une photo au-dessus qui montre un segment en Bronze!?
Plus résistant que la fonte?
JJR24

bonsoir , si c'était pour moi je tenterais de le refaire , mais pour d'autres pas évident pour le risque encouru   par la suite si on abime le piston ou la  chemise !!!!!! avec des pièces  presque introuvable
en premier il faut trouver le segment coupe feu ou chromé , çà facile sur le net des segments 70x 1,5  ,  70 x 2   70 x 3  y a qu'à   !!!!!
ensuite je me pose la question pourquoi pas en inox ,     plutôt que la fonte ou mème en bronze qui sont des métaux très cassant  
les coupes feux sont en chrome ou fonte chromée !
et mème une montage  à blanc   ,   à partir du segment coupe feux pour savoir la dimension  fond de gorge  ,       au tour ,  suivant la façon décrite plus haut faire  le segment en L en acier
et c'est après qu'il faut faire très  attention !!!! monter à blanc le segment en L dans la chemise ,  faire le jeu à la coupe ,  ensuite monté le segment chromé  dans la rainure du L et contrôlé le jeu à la coupe
beinnnnnnnnn à partir de là on peut faire le segment en L en fonte etc
je suis persuadé qu' avec une préparation comme çà un tourneur   vous fait la pièce et pour pas chère !!!! il n'y a pas beaucoup de temps de travail pour tourner une simple bague en fonte !!!!
    voili voilou !!

Bonjour

Merci pour toutes ces précisions,mais ce moteur ne m'appartient pas,c"est une demande
qui m'a été faites par l’intermédiaire d'un ami connaissant le propriétaire
Effectivement j'ai déjà assuré la restauration de différents moteurs,mais a ce jour je n'ai jamais
rencontré ce type de segmentation
Comme le précise Papy,pour soi même,possible de tenter, mais pas pour autrui
Bonne journée