Moteur CLM trouver les segments de feu en forme de L semble impossible.

Bonjour
Etant secrétaire de l'Amicale Labourier la question des segments spécifiques pour les moteurs CLM ,
majoritairement montés sur ces tracteurs dans les années 50 revient régulièrement.
Pour le moment, l'Amicale n'a pas les moyens de les faire refabriquer.
Avez-vous des pistes, des stocks de pièces, des adresses...des refabrications déjà lancées.....?
Ces moteurs se retrouvent sur d'autres tracteurs, et ailleurs

a+
JP

bonjour , il y en a qui ont dù essayer d'adapter  des segments à la dimension ext du cylindre et retoucher la gorge du piston !!!!

Bonjour à toutes et à tous !

Notre ami RIDEL recherchait le même produit au début du mois de juillet.

Sur les "Tracteurs et motoculteurs d'antan" ils parlent de APROTEC ; ils font du sur mesure mais à quel prix pour ce type de segmentation. S'ils le font.

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour
J'ai envoyé un mail à APROTEC et à PISTONS LE DAUPHIN.
Attendons les réponses !
a+
JP

Bonjour
J'ai effectivement envoyé cette demande  a THN et APROTEC mais ils ont décliné tous deux
Également demandé a Rectification 2000 mais comme a l'habitude pas de réponse
Pour répondre a Papy 26,la tête  du piston de 70 mm est réduite a 66 sur 11mm plus gorge de 3.5
Ci joint photos pour illustrer la difficulté
Merci de votre contribution

bonjour , j'ai vu faire des segments au tour le cas se présenterait pour moi ayant un tour eh ben je tenterais de le fabriquer en fonte ou en inox en me renseignant sur la dureté nécessaire !!!!!!
au tour ce n'est que des bagues la coupe à la fin et ajustage à la moulinette ou petite disqueuse pour le jeu à la coupe le plus dur c'est de trouver des ébauches de tubes en fonte ou inox pour réduire le coùt

J'ai eu la réponse d'APROTEC qui me confirme avoir déjà eu le cas.
Leur solution : couper la tête du piston au niveau de la gorge du segment "coupe-feu" et créer une tête nouvelle ce qui donne une gorge "normale" pour y mettre des segments du commerce.

Ils doivent m'envoyer des photos de ce qu'ils ont déjà fait
Pour un bicylindre 602 le coût est de 835,00 € ht avec les segments adéquats

a+
JP

bonjour , il faudrait des photos du piston coté bielle et cela serait plus simple à refaire entièrement le piston en fonte !!!! ( je l'ai vu faire pour un piston en fonte monté sur un moteur de frégate pour tracteur Renault ) et comme tu dis adapté des segments de commerce
j'ai retrouvé le moyen de fabriquer des segments sur un post anglais dans un forum c'est pas évident avec le traducteur , il y avait plusieurs façon, à partir d'une ébauche en fonte la plus simple c'était de tourner la bague segment , faire la coupe , resserrer le tube ,à la coupe et tourner la bague segment à la cote du cylindre en respectant le jeu à la coupe

les photos envoyées par  Maxime de chez APROTEC

Piston avec segment en L avant intervention
(dernier dossier : Monsieur Huet, GAEC de Bré)



Piston avec segmentation « classique » après notre intervention :



De mémoire, j’ai souvenir que les têtes de pistons de ces moteurs sont « vissées », mais à reconfirmer…

Merci Jean Pierre,  et a tous ceux qui vont participer a remettre en route ces moteurs CLM.

Salut,
J'imagine que vous avez regardé ici https://fr.dlastore.com/unite-moteur/segments-de-piston.html

bonjour , non  j'ai regardé là !!!
https://www.youtube.com/watch?v=Bqg3Rtmm_SI&ab_channel=PatrickCAHUZAC
https://www.matieredetail.fr/fonte-ft25/245-diametre-80-fonte-ft25-rond-en-barre-tige.html

c'est trés réalisable !!!! en fonte GS graphite  pour éviter le grippage et FT 25

Bonjour
Le sujet me semble inintéressant. Est que quelqu'un peut déterminer les cotes exactes de ces segments et quelle quantité. Ce doit être réalisable en fonte.
Adrien

adrien 65 a écrit:Bonjour
Le sujet me semble inintéressant.
Adrien

Pourquoi ?
A mon avis tu as écrit le contraire de ce que tu voulais dire !!!

A bon, j'ai pas du comprendre le sujet

Tu écris que le sujet n'est pas intéressant alors que tu continue ta phrase en t'y intéressant.
J'en déduis que le mot "inintéressant" n'est pas celui que tu voulais utiliser !
l'important c'est que tu t'y intéresse et si tu as une adresse pour refaire des segments en "L" je suis preneur
parce que jusqu'à aujourd'hui aucune société n'a donné son accord pour en refaire.
A

Gordini, je crois que la bonne question à poser à Adrien serait plutôt :

"- Adrien, pourrais-tu refaire quelques segments en L si on te donnait les cotes ? Merci "

Bonne journée

Bonjour
Je ne me suis pas relu et voilà l'erreur. Excusez moi.
Je pense pouvoir usiner ce type de segments en fonte. Je ne vois pas de difficulté particulière à part la fragilité.
Donnez moi des cotes pour que je puisse faire un essai.
A bientôt

Salut,

Caber en Italie fabrique des segments en section L

L-Shaped piston ring



https://www.meteorpiston.com/contactus

https://fr.dlastore.com/l-segment-de-piston-70-x-2-mm-2-756-x-0-079-in-pour-scooters-motos.html

ça vaut peut-être le coup de demander là-bas ?


à+,
Yo

Bonjour
MERCI à tous les deux !

a+
JP

Bonjour,

Bravo à vous 2!


https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.thn.fr/produits/segments-de-piston/types-segments-piston&ved=2ahUKEwjApLvxmOKHAxWsSaQEHd_xOGQQFnoECEUQAQ&usg=AOvVaw3nREz0sPxwZ1dC4LvAIVUW
JJR24

bonjour
Merci JJR, je viens d'envoyer un mail à THN
A+
JP

Bonjour

L'on dit que l'union fait la force,donc quel sera le résultat car comme précisé j'ai déjà interrogé THN
Réponse negative

RE,

Ah! désolé Claude!
JJR24

Bonjour

Pas de problème,au contraire peut être que l’affluence de demandes les motivera a trouver
une solution