fordson dexta qui fume enormement

bonjour j'ouvre un nouveau topic car suite au redémarrage de mon nouveau dexta de 64 qui n'avais démarrer depuis 40 ans d'apres l'ancier proprio j'ai un probleme de fumer bleu qui sort du reniflard autant que par l'échappement et un bruit assez metalique .
je vais donc jeter un oeuil a la culasse mais a mon avis les segment son cuic cui ...

Bonjour
Difficile de se faire une idée avec la vidéo. Y compris le bruit .

Comment est la fumée au pot d'échappement et lorsqu'il tire une charge ? Démarre t il bien?

Déjà vérifier le jeu aux culbuteurs?

Combien d'heures à t il?

Bonsoir,

Mon avis est que le moteur est HS!
JJR24

la fumer a l'echappement et la meme qu'au reniflard bleu et sens un peu le gazoil je n'ai pas tirer de charge car le pneu avant et hs et je n'ai rien a mettre derriere , sinon il démarre au quart de tour !
compression prise un peu a l'arrache 10-7-12 bar

Combien d'heure à t il?

Les compressions il faut les prendres sérieusement, sinon cela n'a aucun intérêt, se ce n'est induire en erreur sur un mauvais diagnostique.

5600 heure mais il a surement fait un tour deja car ca me parait pas beaucoup .
j'esserais demain de prendre correctement les compression

Oui 5600 c'est pas beaucoup. Mais avoir fait un tour me paraît beaucoup il n'aurait tourné que 20 ans. Si c'est dans une petite exploitation c c'est possibles.
N'ayant pas tourné depuis 40ans de la fumée n'est pas exceptionnel. Il faudrait le faire chauffer et tirer un peu fort quelques heures.
Les segments peuvent être collés

Si il n'a pas tourné depuis 40 ans il a peut être une soupape coincée... facile a vérifier.

Peut être aussi une segmentation gommée, ou HS ce qui expliquerait la fumée au reniflard

alors ca jamais vu le piston numero 2 lui manque 5 mm de diametre  

cet bizzare on dirait qu'il on monter un piston plus petit en diametre ...

et il y a cette bague ...

C'est bizarre ce montage. La bague était autout du piston? ou c'est l'anneau supérieur du piston qui c'est decolleté?

on dirais une baque de rattrapage elle est de la meme taille que la chemise , la chemise n'est pas a zero du plan de joint mais plus basse de l'epaisseur de cette baque ...

C'est vrai cela ressemble à ta description. As tu la même chose sur les  autres cylindres?

Tu as toute la documentation et le manuel atelier sur le site de VSA

Ici à cette adresse

http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Ford

Salut
Personnellement je pense que c le haut de la chemise qui c décalotté . Vu comment le piston se balade dans la chemise sa a tapé sur la petite arrête causé par l'usure des segments et sa c cassé nette . Toujours mon avis personnel , le moteur a 15600 heures voir peut être + mais certainement pas 5600 .
Je pense que les coussinets de bielle demande aussi a être remplacé d'urgence car ils ne doivent pas être beau à voir .
Liste des courses :
chemises , pistons , segments , joint de culasse , coussinets de bielle et de palier , pochette joints haut et bas moteur , pastilles de dessablage , pate à rodé les soupapes voir jeux de soupape et guide de soupape si trop de jeux , filtre à huile ,huile , pompe à eau et calorstat . Ne pas oublier le tarage des injecteurs et réglage jeux des soupapes .
Après ca roule ma poule .
C juste mon avis .
A+

non que celui du milieu don le diametre est extrement inferieur a la chemise . comment est ce possible je ne comprend pas ... ca ne peut pas etre une usure . les 2 autre sont nikel on dirait que le moteur a ete refait (chemise impeccable , soupape , culbu meme pas marquer ).
je m'etait dit qu'il avait ete refait car repeint entierement en bleu (durite , radiateur ect)
y avait il un probleme sur le 2 et il ont en profiter pour le refaire mais dans ce cas la pourquoi le 2 a une bague sur la chemise et un piston trop petit en diametre , surtout qu'il n'a pas du tourner longtemps comme ca sinon le piston serait en miette ... imcomprehensible !

Bonsoir,

Calotte du piston cassée, elle devrait sortir?
JJR24

roro 55 a écrit:Salut
Personnellement je pense que c le haut de la chemise qui c décalotté . Vu comment le piston se balade dans la chemise sa a tapé sur la petite arrête causé par l'usure des segments et sa c cassé nette . Toujours mon avis personnel , le moteur a 15600 heures voir peut être + mais certainement pas 5600 .
Je pense que les coussinets de bielle demande aussi a être remplacé d'urgence car ils ne doivent pas être beau à voir .
Liste des courses :
chemises , pistons , segments , joint de culasse , coussinets de bielle et de palier , pochette joints haut et bas moteur , pastilles de dessablage , pate à rodé les soupapes voir jeux de soupape et guide de soupape si trop de jeux , filtre à huile ,huile , pompe à eau et calorstat . Ne pas oublier le tarage des injecteurs et réglage jeux des soupapes .
Après ca roule ma poule .  
C juste mon avis .
A+

que veut tu dire par "le haut de la chemise qui c décalotté" ? on est d'accord que la chemise est en une seul partie ? decalotté=cassé ? car le haut de la chemise est impec , pas de trace de cassure on dirait qu'il l'on mis trop profond ... par contre le bas de la cale est un peu attaquer on dirait


et je ne comprend pas le diametre du piston cet pas possible que ce soit de l'usure .....

a je ne savais qu'il y avait un rebord sur la chemise donc oui ca doit etre ca mais ca n'explique pas le diametre du piston

Salut
Pour moi ton piston est aussi sectionné en 2 au niveau d'un segment d'où la possibilité de le faire pivoté comme sur la vidéo . Un piston même fortement usé ne s'incline pas comme ca . Pour moi il y a de la casse , il faut le sortir pour voir l'étendu des dégât .
A+

bon ben voilou voilou







comme je penser le moteur a ete refait ou bien il a reelement 5000 heure, les coussinet sont impeccable par contre je ne comprend pas ce qu'il cet passer ... une idée les amis ?

Bonsoir,

Injecteur HS? Une chance que la bielle ne soit pas passée à travers!
JJR24

Pour tout dire, je ne vois pas grand chose sur les photos? Les coussinets? le piston qui en cause? Les chemises des autres cyllindres sont elles rayées?
Une chemise qui se decalottecela me smeble rare. Presonnellement je n'avais jamais vu?

Est ce un moteur qui a tourné un peu sans eau, le proprio sans apercois et immédiatement rempli le circuit avec de l'eau froide ce qui aurait provoqué à la fois un choc thermique et retreint de la chemise qui vient serrer sur le piston, moteur en marcheet cela casse.

C'est une hypothèse, sans pretention et qui n'a peut être rien à voir avec le probléme...

D'autres avis viendront surement nous éclairer;

piston exploser devant et derriere

RE,

Possible d'agrandir la photo pour se faire une idée?
JJR24