Mon fordson fume beaucoup

Bonjour à tous
Je viens de refaire le moteur me mon fordson major (chemises; pistons; segmentation; injecteurs) mais maintenant il fume beaucoup.
de quoi cela pourrait il venir?
Merci de votre aide.
Tristan

salut autorestau sa doit venire du calage de la pompe il faut reviser les 3 ecroue cote pignon et la tourner
si il fume blanc il a trop d avense si il fume noir il a du retare a+

merci pour cet info latilgigi
il y des trous oblong pour faire le réglage & je suis en bout de course mais c'est déjà bien mieux
Je redonne des nouvelles quand sa serra fait.
Tristan

Bonsoir
j'ai fais le calage de ma pompe à injection j'ai laisser tourner un tracteur un bout de temps impeccable.
Je l'arrête pour faire d'autre bricole dessus qui on rien à voir je le redémarre & hop sa recommence il se remet à fumer!!!!

Quel pourrait être le problème??

Bonne soirée
Tristan

Bonjour
pensez vous que la cause de la fumée pourrait venir du carburent.
Car j'utilise du rouge domestique qui dois avoir une bonne dizaine d'année. Il étais dans la maison quand je l'ai acheté il y en a encore 500L.
Tristan

salut je ne pense pas moi je fait pareil je recuper du gazol ou fioul chez un copain feraileur et je nai pas
de soucie pourtant defoi il y a plein de merde ou d eau dedant alore je le mais dans des bidon de 20 l
je le laise reposer et je le repompe 8 10 joures plus tare a+

RE
Merci pour ta réponse
Mais quel pourrait être le problème de cette fumée?
Tristan

bonsoir , il fume comment ? blanc , noir ,bleu ? au ralenti ou en regime ? .

est ce qu'il demarre bien a froid ?(s'il est refait , il doit demarrer au 1/4 de tour )

Salut erick28
Il fume plutôt blanc froid comme chaud à bas comme à régime élever mais quand j'accélère il fume plutôt noir
Sinon il démarre plutôt bien & sans "Star pilot" depuis que le moteur est refais.
Merci
Tristan

bon , en general une fumée blanche indique 2 choses

_ soit de l'eau qui passe dans un chambre de combustion (peu probable si ton moteur et joint de culasse est neuf )

_mauvaise combustion du fioul (temperature pas assez elevee ) :vu que ton moteur est neuf , je penserai plus a ta pompe d'injection au niveau des pression d'injections , car si elle ne pousse plus assez , le fioul n'est pas pulveriser assez finement pour une bonne combustion .

salut autorestau,eric28 a raison ca peut venir du fioul.As tu deja une fois vider ton réservoir afin de le nettoyer?Les fonds de réservoir pas bon.Quand tu as refait ton moteur as tu fait retarer tes injecteurs?Ont ils été tarés a la bonne cote?Aussi bon a savoir,j'ai un ami fan des fordson qui lui a refait un moteur de fordson et chose qui savait pas son bloc moteur etait poreux et laissait passer de l'eau.Quand je dis de l'eau,c'est un tout petit trou minuscule de la taille de 0.6 0.8 mm pour te donner une idée.Est ce que ton niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur reste bon ou tu dois en rajouter?Car si celui ci bouge ca pourrait etre un petit trou dans ton bloc moteur donc de la porosité.Peut etre que chez toi c'est pas le cas je l'espère et croise les doigts pour toi mais moi j'ai vu deux cas auprès de possesseurs de fordson.Tiens nous au courant,bien a toi, fordmania

Bonjour
Les injecteurs sont neuf & taré à 175
il e consomme pas d'eau ni d'huile
Tristan

salut sa peut venir que du calage de pompe il faut que tu recontrole

regarde le filtre a air

Bonsoir
Le filtre à air est tout nettoyer huile neuve au bon niveau.
Tristan

Bonjour
Voici un lien pour voir une vidéo de la couleur de la fumée
Qu'en pensez vous?


https://www.youtube.com/watch?v=lBo4h1gXICA

Tristan

la couleur de la fumée est difficile a déterminer dans la pénombre .Le bruit par contre est plus significatif :manque de stabilitée ! J'aurais volontier tendence a penser comme Eric :mauvaise combustion Si tu a joué avec le calage de l'avance ,et sans resultat ,il pourait y avoir un probleme de pompe Avant que tu ne refasses ton moteur ,qu'elle etait la situation? Tu n'as pas touché a la distribution? Tu as verifié que rien n'obstrue tes circuits de retour des injecteurs?

Bonsoir
Avant que je refasse le moteur il fumais aussi mais plutôt noir & sans retour de gasoil mais surtout très difficile à démarrer.
Les chemises étais très usé et des segments cassé
Il il démarre à merveille mais toujours pas de retour de GO injecteurs neuf & taré à 175.
Merci
Tristan

en visionnant la vidéo ,j'ai la sensation d'un moteur qui tourne au starter (bien sur c'est une image) Si on ecarte une défectuositée de la pompe on devrait avoir une injection normale!!! Or elle me semble trop riche ! Si je remonte en debut de post ,la premiere mise en route semblait normale .Puis au redemarage...probleme ! comme s'il etait gavé !Dans ton dernier post tu dis "sans retour de gazoil" Je ne connais pas ce moteur ,mais j'aimerais savoir ou va le retour de gazoil !! J'ignore s'il s'agit d'une injection directe ou indirecte Dans l'hypothese d'une injection directe ,tu devrais avoir une bougie de rechauffage de style thermistar Se pourrait il que le clapet soit resté coincé ouvert ou entrouvert et que ton moteur se gave par ce circuit annexe??? Si c'est le cas neutralise le ,apres démarrage et voyons ce qui se passe Si ce n'est pas le cas :Y a t'il un circuit supplémentaire d'enrichissement pour le demarrage?,??

Salut à tous
Il n'y a pas de bougie de réchauffage.
Le retour de GO va normalement au réservoir mais moi pour le momment il va dans un bac à coté pour voir si il y en a Mais NON.
sur la Pompe à Injection il y a un ptit bouton a pousser pour le démarrage il se trouve sur l'a commande d'arrêt moteur de la P.I .
Tristan

montres nous une photo SVP !

Bonsoir à tous,

Le son de la vidéo n'est pas très audible, mais j'ai l'impression qu'il lui manque "une patte". N'y aurait-il pas un problème sur un seul cylindre? (manque de compression ou injecteur défectueux) Ce qui pourrait expliquer la fumée qui semble passer du blanc (gazoil non brulé) au noir (surcharge des autres cylindres).

Qu'en pensent les spécialistes?

Philippe

autorestau a écrit:Bonsoir
j'ai fais le calage de ma pompe à injection j'ai laisser tourner un tracteur un bout de temps impeccable.
Je l'arrête pour faire d'autre bricole dessus qui on rien à voir je le redémarre & hop sa recommence il se remet à fumer!!!!

Quel pourrait être le problème??

Bonne soirée
Tristan

Que peut on mettre en defaut ?? ? Lorsque l'on relis le post entier :injecteurs neufs (si défectueux ,le probleme surviendrait des le départ ,non??) Idem pour un defaut de compression ?? Ou va le gazoil du retour?

mcgyver a écrit:

autorestau a écrit:Bonsoir
j'ai fais le calage de ma pompe à injection j'ai laisser tourner un tracteur un bout de temps impeccable.
Je l'arrête pour faire d'autre bricole dessus qui on rien à voir je le redémarre & hop sa recommence il se remet à fumer!!!!

Quel pourrait être le problème??

Bonne soirée
Tristan

Que peut on mettre en defaut ?? ? Lorsque l'on relis le post entier :injecteurs neufs (si défectueux ,le probleme surviendrait des le départ ,non??) Idem pour un defaut de compression ?? Ou va le gazoil du retour?

Je pense qu'un injecteur même neuf peut générer ce problème. L'aiguille de l'injecteur peut être bloquée par une impureté ou une déformation de l'aiguille. Ne serait-il pas judicieux de desserrer un par un les tuyaux d'alimentations des injecteurs, moteur tournant, afin de savoir si le problème est localisé sur un seul cylindre, ou sur l'ensemble du moteur?

Bon courage
Philippe

autorestau a écrit:Bonsoir
Avant que je refasse le moteur il fumais aussi mais plutôt noir & sans retour de gasoil mais surtout très difficile à démarrer.
Les chemises étais très usé et des segments cassé
Il il démarre à merveille mais toujours pas de retour de GO injecteurs neuf & taré à 175.
Merci
Tristan

Tester les injecteurs un par un ok ça n'est pas a exclure! Mais ça n'explique pas l'absence de retour de GO ,qui semble avoir eté constaté avant et qui perdure depuis Ou la pompe manque de puissance (fuites internes ) donc pulverisation defectueuse ,d'ou instabilitée (impression de tourner sur 3 pattes) ou il y a un surcroit de GO qui arrive par..?????