surcharge démarrage Vendeuvre BoB 500

Bonsoir,
Quelques nouvelles de mon petit BoB 500.
J'avais des problèmes avec mon boitier de direction (un seul doigt pour manier l'engrenage horizontal dans le boitier). Avec un ami tourneur à la retraite nous avons fait plusieurs doigt en acier et même un cémenté mais ça ne tenait pas longtemps.
J'ai donc acheter un boitier de direction venant, au dire du vendeur, d'un BoB. Il n'avait ni le volant de direction ni le tube mais deux pièces plus mécanique pour s’engrener l'une dans l'autre. J'ai donc récupérer mon volant et le tube sur le vieux boitier. Par contre ce boitier est légèrement décalé sur la droite ce qui a créer un problème avec l'accélérateur à main à tringlerie rigide. Je n'arrivais pas à accélérer "à fond", donc j'ai décidé de mettre un accélérateur à main à commande par câble.
J'ai donc voulu déplacer le tracteur pour l'approcher de l'atelier et là je me suis rendu compte que la surcharge (le petit bouton sur l'avant du moteur entre les courroies) ne fonctionne plus alors qu'elle fonctionnait encore il y a deux jours
Depuis 10 ans que j'ai ce tracteur, pour démarrer à froid, j'accélère à fond, je tire la surcharge, éventuellement je mets un peu d'huile dans le trou prévu dans l'admission d'air et il démarre correctement.
Là avec la batterie un peu faible et sans surcharge il n'a rien voulu savoir.

Je ne sais pas quoi démonter et ce que je vais trouver derrière...
Je vous ferai des photos demain...

Bonsoir,

1ers froids, 1ères pluies, démarrages laborieux!
JJR24

Premiers froids ? J'étais en teeshirt depuis 10h du matin
Première pluie ? C'est quoi la pluie ? les 4 gouttes d'eau qui sont tombées aujourd'hui pendant 5mn ?

Bonjour à toutes et à tous !

Je ne conais pas le système sur les Vendeuvre. Sur les MWM, le mécanisme de surcharge est indépendant de la pompe mais il est forcément solidaire de la crémaillère.

Le bouton intervient pour libérer la crémaillère au-delà de l'accélération maxi ; c'est sans doute ce qu'on appelle "surcharge". Quand on coupe les gaz, elle revient en position normale et elle ne peut pas aller plus loin dans l'accélération ave le bouton non enclenché.

Sur mon Renault, la partie surcharge était cassée ; il n'y avait que la crémallère qui dépassait. J'imagine qu'un ressort est peut être fatigué ou rompu.

Sur le Renault, la partie surcharge est indépendante de la pompe. On ne touche donc pas aux réglages. Le mécanisme que j'ai trouvé sur le bon coin demandait un bon nettoyage pour faciliter les mouvements. C'est peut-être aussi le cas sur le BOB (?)

Bon courage.

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour

Le montage de l'accélérateur a main n'aurait il pas perturbé la course de la commande...?

Cdlt Gaby

Bon, merci de vos réponses.
En fait, comme expliqué au début j'étais embêter par la course de l'accélérateur et ce matin lorsque j'ai démonté la tringlerie rigide, j'ai tiré à fond la commande à la sortie de la pompe et là "miracle" la surcharge s'enclenche normalement et la bête démarre...
Donc mon post est à clôturer.
Merci à ceux qui se sont penchés sur mon problème

Bonjour,

La solution était dans le sens de la phrase:
"... Je n'arrivais pas à accélérer "à fond", donc j'ai décidé de mettre un accélérateur à main à commande par câble..."
Bien vu Gaby!
La petite lumière ne s'est pas allumée chez moi!
JJR24